桂庙路将改造成双向八车道 _交通动态·汽车大世界

　　深圳新闻网讯（特约通讯员吴立民）近日，市公安局针对市人大代表相关建议作出的回复称，南山区政府已在２００８年初对桂庙路提出改造方案，将对桂庙路进行整体性改造，改造后道路行车道将提高至双向８车道，该项工程已进展至设计论证阶段。

　　人大代表：桂庙路交通拥堵

　　在今年召开的市四届人大六次会议上，张志华等１３名人大代表提交了《关于缓解桂庙路交通拥堵问题的建议》。该《建议》称，随着南山区前海路片区住宅小区规模不断扩大、住户不断增多，以及桂庙路接驳滨海大道的便利，桂庙路成为多数南山市民进出市区的必经之路，承受的交通压力日益增大，特别是在每天的上下班高峰期，桂庙路与前海路、南新路、常兴路和南山大道的交接处经常出现交通堵塞，桂庙路与南山大道相接处的桂庙路口交通堵塞尤其严重，一方面由于车辆由单向４车道的滨海大道进入单向２车道的桂庙路使车流趋紧造成交通“肠梗阻”，另一方面桂庙路口一个周期的红绿灯时间过长，上下班高峰期间经常发生居民乱闯红灯的现象，不但影响交通的正常运行，而且极易造成交通事故的发生。人大代表建议：从实际出发，优化目前的红绿灯设置，提高车辆通行效率；加强交通执法工作，维护正常交通秩序；将桂庙路改造成单向４车道道路。

　　市公安局：改造成双向八车道

　　市公安局在回复中称，桂庙路位于南山区中部，全长１．７２公里，为双向４车道，设计车速为每小时４０公里的城市次干道，东接滨海大道，西至月亮湾大道。桂庙路临近滨海大道的南山大道路口、南新路口、前海路口在高峰期经常出现拥堵情况，发生拥堵的主要原因有：一是南山大道、南新路、前海路均是南山区南北走向的主干道，日常承载着巨大的交通流量，而桂庙路顺接快速路滨海大道，由东往西的第一个路口南山大道路口、第二个路口南新路口、第三个路口前海路口，大量车辆鱼贯而入，造成这三个路口东方向都存在巨大的交通压力。二是滨海大道与桂庙路车道数不匹配，并且从南山大道至南新路车道数逐渐减少，致使车辆在该路段穿插并道行驶，造成通行能力下降，形成瓶颈。

　　近几年随着我市机动车数量不断增加，交通压力日益倍增，道路资源不匹配性等问题愈显突出，双向４车道的次干道已无法对接双向８车道的快速干道。针对此情况，南山区政府已在２００８年初对桂庙路提出改造的方案，该方案将对桂庙路进行整体性改造，改造后道路行车道将提高至双向８车道，路口交通组织将进一步得到优化。由于该项工程已进展至设计论证阶段，在南山区政府对桂庙路改造前不做交通组织调整，但对该路段加大巡逻力度以保障交通畅顺。

　　此外，目前南山大道路口高峰期的周期为２０８秒，南新路口高峰期周期１９４秒，前海路口高峰期周期２４６秒，各方向绿灯时间均是按照实际交通需求设置。桂庙路各路口东西方向利用中央绿化带设置了行人二次过街，对降低路口周期起到了一定的作用。在高峰期民警将会根据路口各方向车辆拥堵情况进行手动控制，周期会略有增大。

　　深圳新闻网讯（特约通讯员吴立民）近日，市公安局针对市人大代表相关建议作出的回复称，南山区政府已在２００８年初对桂庙路提出改造方案，将对桂庙路进行整