月底下线/配置曝光详细解析东风风神S30

从刚刚闭幕的上海国际车展上，我们惊喜的发现自主品牌所展现的强大实力，奇瑞、比亚迪、吉利、长城等自主品牌纷纷带来了自己旗下实力不俗的车型参展，而国内汽车仅有的两家央企一汽和东风也都带来了自己的产品，像前段时间上市的奔腾B50，以及将在月底下线的东风风神S30。

上海车展上S30首次亮相，本月底将正式下线

风神S30是东风首款自主品牌A级车，据悉，这款车三款车型（舒适型、豪华型MT、豪华型AT）的售价将在7.58—10万元之间，而这个价格则明显要比此前公布的8.6-11.9万显得更有竞争力。国内三大汽车集团里，上汽和一汽则要比东风高调的多，荣威和奔腾在自主品牌里的表现也算可圈可点，而相对来说，东风则稍显落后，其首款主打车风神S30可以说是意义非凡。

风神S30的配置参数如何，它的市场前景有会怎样，接下来，一起看看看这款车的细节。

外观平台：外观大气 C平台显示东风决心

据东风副总李绍烛介绍，S、3、0分别代表了三个维度的信息。第一个字母代表车型类别，“S”代表三厢车，第一个数字“3”代表级别，是东风风神C平台车型，第二个数字“0”代表车型系列，代表C平台上的首款产品。

从车展展出的S30来看，和其他自主品牌车型一样，S30的外观依然走的是时尚大气的路线，这在以二级城市为主的市场里无疑是会受欢迎的。尤其是加大处理的前进气格栅，更是占据了前脸的大部分空间，凌厉的前大灯设计十分有力，细长的雾灯造型也很别致，而发动机罩上也有高端车上常见的凸起线条。侧身线条十分流畅，同样饱满的尾部造型看着也很舒服，不足10万的价格能买到这个造型的车子，S30的外型竞争力还是很充足的。

从目前得知的参数看，风神S30的车身尺寸为4502/1740/1465mm，轴距为2610mm，这个尺寸在自主品牌主打大空间的时候，显得稍微有些小气，但是日常生活的使用，还是没有问题的。
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内饰方面：不敢期望过高配置仅为够用

自主品牌的内饰做工是一直被国内消费者所诟病的，尤其是先前微型车上出现的仿桃木的内饰，更是让一部分车友从此恨上了桃木内饰，其反作用力可见一斑。量产版S30内饰最终会怎么样，目前还不确定，但是从现在流露出的信息看，钛银和木纹内饰很有可能走的是伪高端路线。

配置方面可以说仅仅为够用，主副折叠钥匙、助力转向、自动空调等配置都有，而带显示屏的DVD设施可以说是满足车内乘员的影音娱乐需求，中控台的石英钟则很有档次，其他方面，则大部分采用手动方式来操控，这在诸多微型车都实现电动的环境下，不得不说是一遗憾。

安全方面还算可以，主副驾驶气囊、侧气帘、ABS、EBD等设施也有，而倒车雷达、大灯未熄蜂鸣警告、车门未关显示装置等也极大的提高了车子的主动安全。

动力方面：家用绰绰有余

动力方面，东风为风神S30配备了一台1.6L直列4缸发动机，其最大动力输出为78千瓦，而最大扭矩也达到了142牛米，这个数据表现不算出色，但是家用来说，已经足够。旗下舒适型和豪华型手动版皆配备了五挡手动变速器，同时豪华型自动挡还搭载了日本爱信公司Step-gate 四挡自动变速器。据悉，后续车型还会有台2.0L发动机，这款发动机应该是针对有动力需求的消费者而推出的。

市场前景：品牌尚需加油市场仍需努力

东风乘用车公司为风神确立的品牌发展目标分三步走：第一步，用5年的时间打造中国自主品牌中最好的品牌；第二步，再用5年的时间打造中国一流汽车品牌；第三步是再用10年时间打造国际主流品牌, 致力使“华系车”立于世界强势品牌之林。这也说明，品牌方面和其他自主品牌落下的差距，东风方面也是十分明白的，能推出一个强的品牌，这对于旗下车型的销售，有着至关重要的作用，毕竟，很少有人会买品牌不成熟的产品。

就风神S30来说，三厢造型、如此低价位的结合，无疑就是将中小城市作为主要销售的目标区域。而东风风神目前也在全国范围内布局了54家种子专营店和120个二级销售、服务网点，这样以来，售后就会相对让人放心很多，但是，风神S30作为东风首款自主品牌车型，其竞争力如何就让我们拭目以待吧！

从刚刚闭幕的上海国际车展上，我们惊喜的发现自主品牌所展现的强大实力，奇瑞、比亚迪、吉利、长城等自主品牌纷纷带来了自己旗下实力不俗的车型参展，而国内汽车