不只是敞篷比亚迪S8上市实拍 _新车展台·汽车大世界

　国内首款硬顶敞篷轿跑车比亚迪S8于19号正式上市了，它的出现填补了国产车中硬顶敞篷车的产品空白，进一步丰富了国内市场车型选择。对于这款车比亚迪公司的定位是“都市休闲主义”，下面就让我们来具体看一看吧。

　观方面：

造型上S8可谓是汇集了国际上多款成熟车型的设计元素，尤其是花生形状的前灯造型与某款著名轿车极度相似让人过目不忘，而“刀锋式”后尾灯设计思路又与上海大众的“朗逸”如出一辙，车身侧面的鲨鱼鳍进气口和U型腰线则让我联想起法拉利512…好在这些来自不同公司的设计元素被比亚迪的设计师整合到一起后并不难看，而看习惯了之后甚至还能感觉出那么一点点“浪漫”的情怀来，看来比亚迪的设计功力已经超出了纯“山寨”的范畴，在整合创新方面做的，只是我们期待着比亚迪能够尽早的拿出自己的原创设计来。

　　车身上的U型腰线以及鲨鱼鳍式装饰口让人联想起了法拉利512

　　最后我们将注意力转向了S8自动折叠硬顶的合位度上，电动控制的尾门有这样的合位度表现让人满意

比亚迪S8长4490mm、宽1780mm、高1405mm，一副标准的A级车尺寸，2520mm的轴距显然不会带来充裕了后排空间，而事实上也是这样，它的后排虽然可以坐人，但最好只是在应急的情况下。无门柱、无窗框式的车门设计凸显出S8典雅的气质和流畅的车身线条。而作为S8的核心设计，它自动开合的硬顶采用了可以完全收回的两段式折叠硬顶，车主只需轻轻按下位于手刹后面的电控按钮，整个硬顶便能够在25秒内实现关闭或者开启，快捷方便。顶棚收起后后备箱内还有190L的容积，而当您需要拉载货物时可以打开硬顶，此时便会获得一个490L的后备箱。
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　　内饰方面：

　　比亚迪S8的后排空间显然不是为了成人设计的，虽然将前
　　座前调也能坐下人，但宠物、背包显然更像是这里的主人

红与黑够成了比亚迪S8内饰的主色彩，宽大的6向电动调节座椅采用红色真皮包裹，非常柔软舒适，只是缺少一定的侧向支撑力，异形的手刹杆设计新颖，有点类似于飞机上速度控制杆，但在比亚迪的内饰中最让人感觉欣慰的是围绕在中控台上的中文指示，无论是音响还是空调系统，上面都有中文指示，让人感觉到这是一辆真正的为国人制造的车。
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　　动力方面：

　　BYD483QB发动机，带有BIVT可变进气系统，

　　最大功率达到了103Kw/6000rpm，最大扭矩186N.m/4000~5000rpm
如果你认比亚迪S8的推出只是为了一个炫目的折叠硬顶，那你就错了，因为在这款车上比亚迪公司为其装备了ECU、ECM、TCU等十个车内电脑，电脑之间通过CAN-BUS（局域网控制总线技术）进行数据交换，速度快且精确，使得整车的动力性、经济性、操纵稳定性、安全性及防盗性等全线提升；而在发动机上S8采用比亚迪自行开发的BYD483QB发动机，带有BIVT可变进气系统，最大功率达到了103Kw/6000rpm，最大扭矩186N.m/4000~5000rpm；变速器上除了大家非常熟悉的来自三菱的5前速手动变速器外，CVT智能无极变速器也首次出现在比亚迪的产品上。所以可以说，比亚迪S8的推出不仅仅只是为了一个折叠硬顶，它对比亚迪公司来说更像是一场技术展示。而除了动力系统，S8还有几大亮点请继续往下看。

　　车型亮点：

　　首当其冲的自然是两段折叠式硬顶，它由电子控制，通过液压助力完成开合，驾驶者只要轻轻按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成。硬顶开启的时间25秒。

全景天窗：比亚迪S8即便是在关闭硬顶之后依然可以尽情的享受阳光，因为它采用了全景式玻璃车顶，这样S8不论实在什么状态下行驶，都能带给驾乘者悠闲惬意的感觉。

卡片式智能钥匙：比亚迪S8另一个亮点就是装备了无钥匙进入系统，比亚迪称之为KeylESs系统，薄如名片的晶片式钥匙或智能手表感应式钥匙平时就可以放在衬衫兜里或者包里，在车门拉手上有感应模块，当接近车辆时车锁自动打开，上车后只需轻轻按下中控台上的“启动”按钮，便可发动机车辆，十分轻松潇洒。

CVT变速箱：S8搭载了一台带有6挡手动功能的CVT变速箱，这是比亚迪的车型中首次装载CVT变速器，只是在展会现场以及车型资料上我们均没有发现关于这款变速箱的身世，而对此我们也会进行后续报道。

　　总结：

想花20万元以内买车的消费者有多少人有意愿买跑车？况且在16~20万元这个价位区间内汇集了凯美瑞、雅阁、天籁、致胜、领域的众多强手，所以对于比亚迪S8的市场前景许多人并不乐观，而作为车辆本身103Kw的动力，最高180km/h的时速确实让S8离真正的“跑车”还很遥远。对于这些比亚迪公司不会不知道，因此我们可以认为比亚迪S8的形象意义要远大于市场，比亚迪公司并没有指望它会带来多高的销量，它的出现更多的是表明了国内自主品牌正在努力从低端廉价的印象向着高端发展，硬顶折叠敞篷、全景天窗、KeylESs无钥匙进入、CVT等这些装备的出现，充分展示了厂家的技术实力。还记得当年奇瑞刚刚销量超过8万辆后，捷达、富康马上进行了降价，换句话说只有我们自己造的车型越来越好了，国际大厂商才会拿来更优秀的车，消费者才能体会到真正的世界同步，而比亚迪似乎甘愿做这块基石。

　国内首款硬顶敞篷轿跑车比亚迪S8于19号正式上市了，它的出现填补了国产车中硬顶敞篷车的产品空白，进一步丰富了国内市场车型选择。对于这款车比亚迪公司的定位