无处不经典，梅赛德斯-奔驰E级轿车的设计发展史

近日，在德国著名专业汽车杂志AUTO BILD举办的一次评选中，刚刚问世不久并即将进入中国市场的梅赛德斯-奔驰全新一代E级轿车被评为“全球最美之车”。这是全新一代E级轿车在今年问世之后所获得的又一美誉，同时也再次向世人证明：全新一代E级轿车作为“全球最佳行政座驾”，不仅将全方位的安全性、出众的舒适性和卓越的驾驶体验完美融于一身，在车型设计上同样引领同级别车型的设计潮流。

梅赛德斯-奔驰汽车集团设计总监戈登.瓦格纳

传承：历久不衰的经典

“E级轿车现在并将永远是梅赛德斯-奔驰品牌的核心。” 梅赛德斯-奔驰汽车集团销售及市场营销执行副总裁迈尔博士曾透露：“它真正体现了品牌的根本价值：安全、舒适、创新以及个性化和优美的设计。”从开创纪元的第一代到即将上市的全新一代，从平坦中网式设计的170V到更具张力的第九代，无论社会和时代怎样变迁、更迭，每一代E级轿车都在历史中烙下了经典的印记，不断诠释着梅赛德斯-奔驰对于经典的理解。

而当我们翻开梅赛德斯-奔驰E级轿车的历史，细细浏览每一代E级轿车时，我们可以发现：每一代E级轿车都通过不同位面的创新设计不断引领该级别车型向更高的层面迈进。

第二代W120 Ponton与全新一代E级轿车

时间可以追溯到1947年，当时梅赛德斯-奔驰刚刚投入到重建和恢复生产过程中，第一代E级轿车——170v的生产线也随之建立并开始实现量产，这也可以被视为高级行政座驾新纪元的开始。当时170v所开创的全新概念和先进技术在60多年后的今天依然有些被继续沿用，可见其影响之深远；与170v型相比，在设计上独树一帜的第二代E级轿车W120型采用了浮筒状的外形，被人们亲切的称之为“Ponton”， W120凭借其优秀的品质得到广泛的认可，不但成为当时的潮流代表，同时更是成为梅赛德斯-奔驰E级轿车家族的标志。而直至今天，在西亚等国仍然能看到在使用中的“Ponton”车型——一款50多年前的车型放在今天依然被赋予“时尚”的定位，这无疑是对梅赛德斯-奔驰设计实力的最佳认可。

时光穿梭三十多年，E级轿车历经四代一次次引领时尚设计潮流。时至1995年，第七代E级轿车的诞生更是引起全世界的一片惊叹：经典的双圆大灯设计一改以往汽车外观的传统认知，在赢得“红点”设计大奖的同时，也引发了“用奔驰的眼睛看世界”这样一股潮流。

而如今，全新一代E级轿车同样传承了前代的经典：经典的双前大灯前脸设计；后轮轮拱的优雅曲线与尾翼线条融合显得更富动感且张力十足，同时也使人联想到1953年著名的“Ponton Mercedes”设计风格。不仅如此，全新一代E级轿车还在此基础上融入更多的、面向未来的创新元素，引领着高级行政座驾的最新潮流。

创新：引领未来的经典

传承延续经典，创新引领未来——在汽车领域沉淀达120多年的梅赛德斯-奔驰无疑深谙创新对于汽车产品的重要性。在E级轿车的发展历程中，一代代工程师用敏锐的触觉和完美的设计不断地在经典中力求创新，在维持原有经典特有渗透力的同时不断推陈出新，设计出无数能够激起追从者共鸣的新亮点。戴姆勒股份有限公司董事会成员，集团研发负责人托马斯 "韦伯博士所说的话更好的诠释了E级轿车的愿景“我们追求的并不是要强调某种单一的产品特性，而是要实实在在地提高各种各样的产品组合特性。”

全新一代E级轿车正是通过不断的自我创新和突破，向E级轿车的伟大传统表达了崇敬之情。全新一代E级轿车超越了复古的圆形四眼大灯设计，取而代之的是更加锐利的矩形风格前灯；车身部分，“Ponton”式的腰部线条更多的运用到了整体设计上，但更加锋利的线条所分割成的前脸设计及加深的侧向腰线勾勒出极具动感和张力的造型，让整个车身看起来更加前倾，给人一种蓄势待发的感觉；在车尾，和谐的线条流动延伸了车的后轮拱，加上更醒目更宽大的梯形LED尾灯，让尾部的轮廓更加清晰和富有层次感。

1947年到2009年，六十二年看似巨大的时间跨度，不仅没有消耗掉梅赛德斯-奔驰设计师的灵感，反而将这些设计灵感打磨的更加犀利、更具前瞻性。在这样一种传承与创新完美统一设计理念的指导之下，全新一代E级轿车将科技和经典完美融合，且处处展现着梅赛德斯-奔驰一贯的汽车设计理念：面向未来设计。而随着今年7月份全新一代E级轿车进入中国之后，这一理念都将尽情展现在中国消费者面前。

近日，在德国著名专业汽车杂志AUTOBILD举办的一次评选中，刚刚问世不久并即将进入中国市场的梅赛德斯-奔驰全新一代E级轿车被评为“全球最美之车”。这是全新一代