不同凡响--试驾宝马新3系i-music限量版

在30万元~40万元的价格区间，宝马3系一直是一款不容忽视的车型。在中国豪华车市场，奥迪最强势车型当属A6，奔驰最强势车型是S级，而宝马最强势车型则非3系莫属。

　　2008年末，宝马推出这代3系的大改款车型，除外观、内饰改动之外，工程师还增大轮距并重新调整悬挂，使之拥有更高的稳定性和道路适应性。近期，一年一度的宝马3行动在全国城市展开，“主角”当然是新3系，但并非普通版，而是i-music限量版。

　　宝马3行动

　　宝马3行动是一项集驾驶、游玩、智力考验为一体的大型活动，由宝马公司主办。今年行动由挑战体能(行动1)、决胜心智(行动2)和触及灵魂(行动3)三部分组成。与去年的一条由南至北的连续线路不同的是，今年的宝马3行动全国巡游赛将在6个城市和地区分为12组进行，分别探访浩瀚神秘的青海湖、气候宜人的神农架、风光旖旎的桂林山水、物产丰富的鄂尔多斯、历史悠久的宁波以及凭海临风的三亚，每个地区分两组进行比赛。

　　每位选手将与其他两位参赛者组成一个3人挑战团队，共同驾驶一辆宝马320i i-music限量版参加为期3天的赛段角逐。所有团队都需要在竞赛中完成3个任务以赢取积分。每组中积分最高的团队将获得最终竞逐资格。2009年7月11日，胜出的12个团队将在三亚进行总决赛。最终胜出的年度总冠军队伍的每位成员将获得新3系一年不限里程的使用权。

　　便捷的i-music

　　新3系采用了全新一代的i-drive系统，与上代不同，工程师在“大旋钮”的周围添加了包括“Menu”、“BACK”、“CD”、“MAP”等8个快捷键。原先操作难、菜单复杂的缺点得以克服，实用性和便捷性有大幅提升。此外，屏幕上的i-drive菜单也有了很大的变化，再没有过去那个富有特色的四向或八向菜单，改为所有功能一列排开的简易明了的布局。

　　原厂对它的介绍非常简单：“只要会用电脑的人就会用它”。事实也的确如此，笔者在没有说明书的情况下，仅仅花了几分钟，就学会了整套系统的操作，并轻松完成了目的地搜索和设定。但话说回来，新i-drive系统失掉了原本i-drive那种“天马行空”的感觉，与奥迪的MMT、奔驰的COMMAND等越来越相似，身为开山鼻祖，却变得像是跟随者。而且，新i-drive系统的推出，意味着宝马在2001年第一代i-drive面世时提出“一个旋钮掌控一切”的伟大创想，正式宣告失败。

　　i-music版

　　只能使用i-pod

　　外观方面，限量i-music版与普通版不同在于，它的车身颜色只有白色，且在车身侧面印有“i-music”字样表示不一样的身份，其他方面完全一致。内饰方面，拉开副驾驶座前储物格，会发现里面有一条数据线，可以连接i-Pod，并通过位于挡把下方的i-drive按键进行播放。

　　不知道宝马和苹果公司有何种协议，总之，新3系i-music版有且只能与i-Pod相连。用过i-Pod人会知道，i-Pod数据线并非通用的USB线，而是采用全新端口的数据线，想享用i-music版所带来的乐趣，非得买一个i-pod。值得庆幸的是，目前i-pod是时髦得不能再时髦的物品，购买一个，赶赶潮流，也不会难以接受。

　　确有不凡

　　笔者并非音乐达人，但三天试驾下来，还是能发现i-music的不凡之处。首先是i-pod只要愿意花多点钱，容量可以很大。此次宝马3行动，组委会一口气存入了1400多首歌曲，古今中外，一网打尽，活动的三天里，笔者每天至少有6小时在车上，一上车就开始播放音乐，但即使如此，到最后还是没能全部听完。

　　其次，i-pod与新3系完全兼容。目前，许多车型都装有输出端口与MP3或i-pod连接，但最常出现的问题是：乱码！歌曲所带的信息，如歌曲、歌手名字，所属专辑，都不能体现出来。而且，想选择歌曲时，必须通过Mp3和ipod上的控制钮实现，而不能用车载按键。i-music版最独到之处在于，接上线之后，启动i-pod，就能通过宝马独有的i-drive系统实现歌曲选择、音量控制、高低音效果等功能。中控台上方的8英寸液晶显示屏，在显示五首歌曲的同时，还能显示当前歌曲的信息，也正是试驾i-music，笔者终于知道一些旋律很熟悉但一直叫不出名字的歌曲名称。

　　最后谈谈音效。官方的描述是：“i-music版采用6个扬声器，配备高保真立体声系统，具备与6系性能相同的扬声器，前排坐椅下方装有两个中央低音扬声器，以确保车内协调稳定的低音效果。”实际使用效果，笔者只能用一个字来形容：好！每天活动开始之前，笔者都要提前15分钟到车里，为的是能享受自己喜欢的歌曲，一旦开车，同车的两个车友就会“霸住”控制键，选择他们喜欢的歌曲。

　　整体而言，i-music版操作的便捷性和音响效果，都与它限量版的身份相符，称得上不同凡响，有点恭维，也有点夸张，但它却是给笔者留下了深刻印象。