中国F1国际赛车场顶尖车手与顶级赛道

　　2008年5月9日，一个神话在被誉为“真理之环”的德国纽柏林（Nurburgring）赛道上缔造：在前通用汽车高性能车运营总监约翰 "海恩斯（John Heinricy）的完美驾控下，全新凯迪拉克CTS-V以7分59秒32的单圈成绩成为当今世界上跑得最快的量产四门轿车，成为“速度的灵魂”。

　　时隔整整一年之后，CTS-V教父约翰 "海恩斯重披战袍，在数万中国观众的见证下，驾驶那款功勋卓著的CTS-V横扫中国三大顶尖赛道，以2分32秒80、2分22秒68、1分20秒867的惊人速度，分别在上海国际赛车场、珠海国际赛车场、北京金港国际赛车场创立首个量产四门轿车的标杆成绩，续写纽柏林赛道的极速神话。

　　“真理之环”，征服的起点

　　在遥远德国巴伐利亚山脉层峦叠嶂中，隐藏着一条难度几近不可思议的高速赛道——它在艾费尔（Eifel）高原上蜿蜒前行，长达22.85公里的赛道随山势起伏，路面垂直落差高达300公尺；而多达177处态势迥异的弯道，涵盖S型、U型、R型等各种特殊地形，每秒都在刺激着车手视觉和神经，曾让F1赛事不仅在电视转播上出现技术困难，连最为重要的事故救援也难以及时到达。同时，它也是世界最有名的超级跑车、高性能轿车、运动型豪华轿车调校性能的圣地和最终测试赛道。低于八分钟的单圈时间更被世界车坛公认为“超级跑车”的标准。这就是举世闻名的“真理之环”——纽柏林（Nurburgring）赛道。

　　去年的5月9日，已是年届6旬的约翰 "海恩斯，驾驶着后来被无数车迷热情追捧的CTS-V，用难以想象的7分59秒32单圈成绩完成了对“真理之环”的征服，也由此开始了他与CTS-V的赛道征服之旅。

　　中国F1国际赛车场，顶尖车手与顶级赛道的对话

　　2004年9月26日，万众瞩目的F1中国大奖赛在上海国际F1国际赛车场如期举行，这也是该项赛事第一次在中国境内举办。赛车界的F1相当于足球界的世界杯，往年中国公众只能在电视里一睹顶级赛车与顶尖车手在这一天内改变历史。舒马赫、巴里切罗、阿隆索、莱科宁和汉密尔顿先后在中国这条顶级赛道上称霸，用精湛绝伦的车技给中国公众呈上了视觉的盛宴。

　　上海国际F1赛道总长5,451.24米，它不但有利于大马力引擎的急速发挥，也是颇具挑战、充分体现车手精湛技术的专业赛道。2009年5月9日，在35度的高温下，在2万多名观众的热情见证下，约翰 "海恩斯驾驶着全新CTS-V从发车点疾驰而出，宣告中国赛道征服之旅的开始。上海国际F1赛道有7处左转弯道及7处右转弯道，犹如一个翩翩起舞的“上”字。无论是T1到T3间的螺旋形收缩弯道，还是两处半径仅为18.7米和10.07米的急转弯道，CTS-V都游刃有余的飞驰而过，充分展现出其主动式电磁感应悬挂系统（MRC）炉火纯青的调校。这一全球反应最迅速的悬挂技术可确保极为精准的车身控制和最大的轮胎地面牵引力，从而在急转、加速、制动及操控中保持车身的稳定。上海F1赛道T13和T14间的超长直道更给了全新CTS-V展示强大提速性能的最佳舞台，凭借0至60英里加速仅需3.9秒的傲人性能，全新CTS-V风驰电掣般呼啸而过，让电子计时屏定格在2分32秒80——中国首个量产四门轿车的标杆成绩宣告诞生。

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　　珠海国际赛道，暴风雨中诞生的神话

　　珠海赛道创建于1996年，是国内最早达到国际汽车联盟一级方程式标准的赛道，其总长4.3千米，宽12米。顺时针方向的赛道有4个向左弯，10个向右弯，另有2条分别长900米及500米的直道。其中900米的主直道由一个快速弯道紧接500米直道，最高速度可超过300千米／小时。

　　2009年5月23日，在橙色暴雨警报下，在全场数千名观众的倒计时声中，约翰 "海恩斯驾驶着全新CTS-V疾驰而去，雄浑的引擎轰鸣划破雨幕，让整个珠海国际赛车场为之沸腾。作为中国第一个永久性的国际赛车场，珠海国际赛车场为世界一流赛车手提供了具有挑战性的弯道。而频繁多变的低速弯角，则让全新CTS-V 6.2升机械增压引擎的瞬时响应和强大马力输出尽显身手。最终，素有“雨中战神”之称的约翰 "海恩斯在暴雨中挑战个人生涯的极限，在不得不打开制冷空调以减少大雨雾气对视线影响的情况下，顺利完成了对珠海赛道的征服，以2分22秒68创立了珠海国际赛车场量产四门轿车的标杆成绩，也成就了暴雨中诞生的赛车神话。

　　金港之旅，完美收官

　　2000年，一条全新的专业赛道在首都北京落成，它就是如今被人们所熟知的金港国际赛道。金港国际赛道全长2.4公里，路面最窄12米，最宽20米。设计最高时速为180公里/小时，平均时速120公里/小时。整条赛道可供25辆车同时发车，共16处弯道、14个裁判点、12个摄像位，连续弯道多达4处，惊险刺激，极具挑战性。

　　继上海、珠海之后，凯迪拉克V Day赛道征服日于2009年6月6日移师北京，誓以完美演绎，成就收官之作。作为中国著名的赛车场之一，北京金港赛道可谓是此次征服之旅中最窄最短的赛道，弯道也相对是最多的，而阵雨后的赛道又是最为湿滑的。全新CTS-V配备的米其林Pilot Sport PS2 19?几咝阅茉硕?痔ィ?谡笥旰蟮氖???郎险瓜至思?训淖サ匦阅埽?迪侄运俣燃?薜奶粽健Ｗ钪眨?己?#8226;海恩斯不负众望，在两千多名观众的激情欢呼中，驾驶全新CTS-V如旋风般疾驰冲过终点，以1分20秒867的傲人成绩为凯迪拉克V Day赛道征服日完美收官。

　　为期一个月的“凯迪拉克 V Day 赛道征服日”活动在转战中国三座城市后终于华丽落幕。三大赛道，三个纪录，三次胜利。王者依然是王者，“V”的传奇依旧延续，而凯迪拉克对于速度、胜利、征服的执着信念也深深地感染着所有见证了此次征服之旅的观众，相信凯迪拉克“信念 "创造 "拥有”的品牌精神必将在激情之后继续传递。

　　2008年5月9日，一个神话在被誉为“真理之环”的德国纽柏林（Nurburgring）赛道上缔造：在前通用汽车高性能车运营总监约翰•海恩斯（JohnHeinricy）的完