校巴两次碾过女童腹部轧过一次后为何不停车？

　　事件回放：

　　校巴车轮两次轧过女童腹部

　　深圳新闻网6月24日讯网民“雪浪”是此次事故的目击者，他说，“从我成为目击者的那天开始，就注定了我和这小女孩之间必然的联系。我有义务去帮助这些弱势群体，以此引起社会的关注。”

　　据“雪浪”叙述，6月15日下午4时28分左右，他像往常一样往家走，经过南山区文心二路的海印长城广场，看见五六个小孩在校巴经过的路线上玩耍,随后他看到前面100米处的东亚银行门前人行道上有一辆黄色的面包车，撞倒其中一名小孩后，又是朝孩子身上轧过来。小孩是头朝车中间方向，车轮是从小孩肚子部位轧过去。

　　“轧小孩的车子是海印长城幼儿园的接送车，车上满是刚放学的三四岁大的小孩。当时所有人都尖叫着跑过去，本以为司机会停下车来，但司机根本没有采取措施，而是继续开车，后轮再一次轧过小孩的肚子，小孩被后轮轧过后在地上滚圈，这时，黄色面包车才停下来。”雪浪说，小女孩的父母见状，迅速抱起她赶往南山人民医院，但孩子最终经抢救无效死亡。

　　记者昨日上午重访事故现场，发现在东亚银行大门屋檐上有一个监控摄像头正对着事发路段，银行表示警方已调取了事发时的录像资料，未经警方同意任何人均不许查看。

　　市教育局安全办：

　　要从严把关校巴驾驶员资格

　　昨日下午，深圳市教育局安全办一名负责人说，事发当天南山区教育局已上报了此事，目前，正由南山区教育局配合南山交警大队处理此事。“目前我市共有3000多辆校巴，队伍比较庞大，在管理方面或多或少存在不足，比如车辆超载、车辆报废、不按要求驾驶等等问题，这就要求我们提升业务水平，提高管理能力；此外，因为校巴驾驶员与一般驾驶员相比有着更高的要求，熟悉业务需要一定的过程，以后我们将着重加强校巴驾驶员的培训、考试。”

　　深圳市交警局宣传部门告诉记者，目前，此事故调查按照正常程序进行中，最后结论将在近日得出。

[page]

　　居民质疑

　　轧过一次后为何不停车？

　　有目击者和市民表示，司机在第一次压到孩子后为什么不停下来？对此，张双武主任说：“司机40多岁，有十多年的驾驶经验；我也问过了司机，他说第一次轧过时，那是向左打方向，没感觉车身有太大的波动。”目前，肇事司机已被警方控制。

　　校巴为何不走马路？

　　附近多位居民和学生说，涉事幼儿园的校巴每天从幼儿园大门驶出后，不直接驶向马路，而是在人行道行驶200多米后，再由广场保安打开广场锁着的铁柱出口进入机动车道。“校巴走的是人行道！是非机动车道！走这条路只有经过海印长城小区的物业管理公司批准才能出入！”有附近居民对记者说。对此，记者向张双武求证，他说：“校巴走的那条路不是人行道，而是消防通道，早在5年前，由于行走的人不多，社区就已经规划好了校巴可以行驶这条路。”

　　此后，记者从物业管理公司证实，事故路段确是消防通道。校巴为何不直接驶向马路,而非要从小区的消防通道出入呢?记者试图进入管理处深入调查时，遭到阻拦，有工作人员称管理处主任不在，且无电话联系。

　　“校巴要是在马路上行驶，朱文杰就不会出事了。”“海印长城儿童学苑的两辆校巴太过分了，每天上学放学都开到消防通道上，我放学经过这条路，爸爸经常提醒我，走路时多留意校巴。”.........昨天上午8点开始，位于南山文心二路旁的“马荣教育——海印长城儿童学苑（幼儿园）”门口聚集了大批市民，人群中，一对安徽籍夫妻举着已逝6岁女儿朱文杰的相片痛哭不已，6月15日，“儿童学苑”的校巴驶入消防通道，车轮两次从朱文杰的腹部碾过，致这名小女孩死亡。目前，肇事司机已被警方控制，南山教育局协同南山交警已介入调查，结果将于近日公布。

　　事件回放：　　校巴车轮两次轧过女童腹部　　深圳新闻网6月24日讯网民“雪浪”是此次事故的目击者，他说，“从我成为目击者的那天开始，就注定了我和这小女