Crossover，这是一个在国内外车坛都十分流行的新型车种，这种车在国内被称为跨界车。在国内车市上，我们最早见到的跨界车型就是来在铃木的SX4两厢，而随后，大众也推出了他们的POLO Crossover跨界车型。在这一个新兴的细分市场之上，我们却很难见到来自我们自主品牌的跨界车型，直至来自名爵的MG 3SW车型的出现，这一局面才得以被打破。而在今天，来自华晨的骏捷FRV Cross的上市则进一步的扩充了自主车型在该级别市场上的阵容。对于这两款不到10万元的自主跨界车，你会更钟情于哪一款呢？
中华骏捷FRV Cross
上市时间：09年6月18日
售价7.88-8.98万元
这是一款基于骏捷FRV演变而来的新款车型。虽然车身造型与普通版FRV没什么区别，但FRV Cross在细节上的变化却令它看起来与普通版的FRV大有不同。宽大的翼子板，黑色的底裙包围、16英寸运动轮圈再加上一副SUV味道十足的车顶行李架，FRV Corss绝对是一个好动分子。
相比普通版的FRV，跨界版的车型在车身高度上较原车高出了20mm，视觉冲击相当明显，不过这并不只是简单的抬高，FRV Cross的底盘系统经过了华晨工程师的重新调校，这令它不仅仅只有用一个更强的视觉冲击，更令车辆的通过性能较轿车版本有了大幅提升，俨然就是一部小型的SUV。
动力系统方面，骏捷FRV有用两套动力选择，1.6升机型技术来自三菱，最大功率可达74kw，峰值扭矩可达134Nm，变速系统为一台四速手自一体式变速箱。另一款动力配置是一台来自绵阳新晨的自主动力，编号4A15的1.5升发动机最大输出可达75kw，峰值扭矩则为135Nm，这些数值可以说是全面超越了那台1.6升的三菱发动机，更为可贵的是这套系统并非依照三菱技术的逆向研发产品，完全摆脱了对东安三菱的技术依赖，而这也是全车最大的亮点。
推荐理由：作为市场上少有的自主跨界车型，骏捷在售价方面较合资车型拥有不小的优势，同时，其1.5升车型搭载了一台华晨自主研制的全新动力系统，也是骏捷FRV Cross值得骄傲的地方。
名爵MG 3SW
上市时间：2008年6月23日
售价：7.98-10.98万元
相比FRV Cross，MG 3SW上市虽然早了一年，但在它的造型看起来并不落伍。除了跨界车应有的行李架、宽大的车体和更宽的轮胎，MG 3SW还拥有与众不同的英伦风格，虽然同为跨界车，但MG 3SW看起来明显更为绅士，这也是MG 3SW一大特色。
但当你进入车内之后，会发现这里与外观风格截然不同。全黑色内饰、质感强烈的银色按钮、手感极佳的三幅式方向盘和包裹性相当不错的运动座椅，坐在车内只有一个想法：启动引擎。
在动力的配置上，MG 3SW的两款发动机拉开了一个比较大的空间。入门级车型仅搭载一台1.4升的汽油引擎，动力输出只能算是刚刚够用。但在高配的车型上，动力系统则是一套源自赛车技术的1.8升全铝发动机，输出功率高达103kw，可以说是动力强劲，细看该级别的跨界车型，也只有铃木雨燕拥有一台1.8升的动力配置，但在价格上，名爵明显会便宜不少，所以在这点上，MG 3SW无疑是最吸引人的。
推荐理由：相比其他的跨界车，MG 3SW除了拥有跨界车应有的设计外，还拥有一副绅士外表，这种英伦风格会吸引很多内敛的运动人士。而在动力系统上，1.8升引擎动力数值非常抢眼，动力表现在该级别中处于领先，对于追求动力的消费者来说，确实是一个很好的选择。
Crossover，这是一个在国内外车坛都十分流行的新型车种，这种车在国内被称为跨界车。在国内车市上，我们最早见到的跨界车型就是来在铃木的SX4两厢，而随后，
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