高速路上“导演”两车追尾的幕后

　天山网讯（记者曹慧娟梁鹏报道）提起半年前的“事故现场”，执勤民警依然记忆犹新：在吐鲁番至乌鲁木齐高等级公路由西向东方向的车道内，一辆小客车与一辆重型半挂牵引车头尾相撞，小客车车身前半部分紧紧卡在重型半挂牵引车的右后尾部，车内驾驶员已死亡。夜色中，道路南侧护栏旁的“事故现场”事实似乎很清楚，重型半挂牵引车车主也一再强调是小客车追尾。

然而，这起交通事故真实的情形该是怎样的？

“事故现场”疑点重重

日前，自治区公安厅交警总队高等级公路管理支队处理了一起机动车驾驶人和车主共同实施违法行为引发的死亡道路交通事故，以交通肇事罪追究机动车驾驶员刑事责任的同时，一并追究了车主的刑事责任。6月初，此案已移送乌鲁木齐市水磨沟区人民法院，将以交通肇事罪对车主孙言东和机动车驾驶员解登峰依法提起诉讼。

2008年9月11日深夜时分，执勤民警在现场初步取证时发现，中央隔离带另一侧车道内（由东向西方向）路面有散落物，距道路北侧护栏有一块小客车的前挡风玻璃碎片，路面有一处不规则的刮痕，刮痕向左前方延伸为划痕，穿越中央隔离带进入位于道路南侧护栏旁“事故现场”。

疑点重重、迷雾笼罩，“两车追尾案”背后的真相是什么？

办案民警通过细致侦查、取证，并对重型半挂牵引车车主孙言东进行了耐心教育和询问。最终，孙言东交代了让驾驶员违法掉头，导致小客车追尾的事故经过。

违法掉头酿惨祸

原来，当日晚22时，孙言东和雇佣驾驶员解登峰在黑山煤矿（位于乌市达坂城区艾维尔沟一带）装完货之后，准备驱车返回江苏徐州。由于从黑山煤矿出来没有往吐鲁番方向的路口，孙言东告诉驾驶员先往乌鲁木齐方向走，然后伺机找地方调头。当行至距乌拉泊收费站3公里处时，孙言东发现道路中间的隔离带是开的，便让驾驶员把车往后倒一些，往路边靠靠，在确认后方没有车辆过来的情况下，驾驶员从拉开的中央隔离带处将车辆调至对向车道。

然而，就在车头已进入对向车道，挂车还留在原车道时，一辆小客车由吐鲁番方向飞速驶来，撞到了重型半挂牵引车的尾部。见此情形，孙言东并没有让驾驶员将车停下保护事故第一现场，而是要求驾驶员将车开动，拖拽着卡在车辆尾部的小客车将车开到对向车道后靠护栏旁停下。接着，孙言东要求驾驶员下车将中央隔离带闭合，企图掩盖穿越中央隔离带违法掉头的事实，试图造成小客车司机速度过快追尾的假象。

一并追究车主的刑事责任

6月10日，自治区公安厅交警总队高支队副支队长邵克城说，相关法律规定：机动车在高速公路上行驶，不得有倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头或者在车道内停车行为。依据《交通事故处理程序规定》，解登峰负此次事故的全部责任。

邵克城谈到，在以往的事故处理中，遵循“谁驾驶谁负责”的原则，忽略了车主指使驾驶员违法这一主观原因在事故中所起的作用，只对机动车驾驶员进行处罚，往往使驾驶员成了“替罪羊”，而指使驾驶员的车主却逍遥法外，没有起到治标治本的作用。在这起案件中，通过对事故成因全面、客观的分析，充分考虑到驾驶员违法是受车主指使这一原因，在追究驾驶员刑事责任的同时，一并追究了车主的刑事责任，体现了法律效果与社会效果的统一。
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　天山网讯（记者曹慧娟梁鹏报道）提起半年前的“事故现场”，执勤民警依然记忆犹新：在吐鲁番至乌鲁木齐高等级公路由西向东方向的车道内，一辆小客车与一辆重型