法兰克福发布倒计时宝马X1无伪装谍照

　　网络上炒得沸沸扬扬的宝马X1真的越来越近了，继前不久在国内某地秘密路试被曝光之后，这次宝马索性轻装上阵，不再遮遮掩掩。近日，德国摄影师在纽伯格林赛道抓拍到了几乎不做伪装的X1量产车，看来X1真的离我们越来越近了，目前应该是最后阶段的测试。

　　虽然法兰克福是宝马X1量产车的首演，但是这组图片已经能够让我们清晰辨别所有的细节，甚至车尾黑色贴纸下的X1 Logo也初见轮廓。

　　清晰可见的X1 Logo

　　正式推出之后，宝马X1将有众多动力选择，包括至少三款柴油机和一款汽油机。入门级柴油车型有xDrive18d、xDrive20d，高端柴油车xDrive23d将有150千瓦的最大功率和400牛米的最大扭矩，实力不容小视；汽油车目前能够确认的有xDrive18i，当然按照宝马的一贯作风，X1也许还会搭载更为强劲的涡轮增压汽油机以满足高端用户。

　　先期面世的X1将会全系列选用xDrive全轮驱动系统，短期内还将推出更为低价的两驱版本。

　　据悉，宝马X1在欧洲的起步价格预计在20000英镑区间。[page]

　　我们兴高采烈的去试驾宝马X1运动型旅行车的原型车,但我们立刻就被弄得垂头丧气。因为虽然宝马X1今年十月开始在世界大部分地区上市，但却要到2011年才能来到北美。因此我们将要驾驶2012款宝马X1。当然，为什么那么晚是有理由的。

　　我们上车之后，弹去灰尘，重新开始，停止了我们长长的抱怨，在－迷彩装扮的宝马X1里发现它是真正坚固、基于轿车的载人工具。主要在德国和英国殖民的西班牙马略卡岛各种各样和缓的地形和引人入胜曲线优美的路面上，这辆2012款宝马X1几乎把它撕成了补丁，这就是一款新宝马，我们想不起来任何人在任何地方寻找过。

　　存在的理由

　　2012款宝马X1混合车型已经计划很长时间了，可能我们真的没有给它太多关注，或者说无论何时我们都没有达到那种兴奋。实际上，2008年10月当宝马在巴黎上展出最终与原物同尺寸的设计模型时，这款车只是坐在那里，被推到一旁，就像身着金色裙子的女孩没人请她跳舞一样。最后，我们走到昏暗的角落与她交谈并安慰她，但是，到那时候，她哭得一塌糊涂。

　　现在是2009年6月，在这个西班牙小岛上，宝马的发言人告诉我们：“其实并未打算在巴黎展出，但设计师一再坚持。所以才在最后的位置。”遗憾的是X1的应该得到更好的处理，因为我们真的很喜欢它，尽管它的外观（只要我们可以通过旋涡状的贴花图案分析它）不十分漂亮。但是它很实用，根据我们的资料，至少在它生命的早期阶段应该是外观翻新后的那种漂亮。

　　2011年我们会有新款更大的宝马X3，而这会被定位非常重大的事件。X1在这里会避开被未来X3的影响力所掩盖，为了达到危机过后来自慕尼黑的新产品的冲击效果，两款车型在北美会以大概相同的时间推出。一位宝马方面的联系人透露说：“自从X3在美国的销售明显下滑以来，最近我们已经把北美X3的销售大量转移到其它地区市场了。”因此，在2011年中期马拉松式的拍卖之前，宝马小型SUV/交叉车型在这儿的销售会稍微停滞。