全国铁路第七次提速深圳多趟列车今调整

　　３月３１日，旅客在广州火车站售票大厅购票。大厅电子屏幕提醒旅客４月１日后，按照新列车运行图的时刻乘车。(新华)

　　深圳新闻网讯今天零时起，全国铁路统一调整列车运行图，深圳６月将首次开行“Ｚ”字头直达列车，往来武汉中途不停。据记者昨天从深圳火车站了解到，该站多趟始发长途列车４月起进行变更车次、提高等级、调整时刻等多种调整，广深线“和谐号”动车组也将加密班次，服务市民便捷出行，助推穗深莞“一小时经济圈”建设。

　　深圳至武昌缩至１１小时２７分

　　据介绍，深圳将开行往来武昌站的Ｚ２４／２３次直达列车，这将是深圳地区首次开行“Ｚ”字头列车，“Ｚ”在说明车次时读“直”。此类列车最大特点就是中途不停站，直达终点站。Ｚ２４次深圳站始发时间为晚上６点３５分，到达武昌站时间为第二天早上６点０２分，全程耗时１１小时２７分。Ｚ２３次武昌站始发时间为晚上７点４９分，到达深圳站的时间为第二天早上７点２１分。

　　铁路部门透露，首趟“Ｚ”字头直达列车具体开行日期将另行公布，预计６月底前开行，届时该车将行走京广线。值得关注的是，此前长三角地区开行的“Ｚ”字头列车车票提前２０天发售，部分城市还可买到回程票。

　　广深城际列车每天最多１２０对

　　４月１日起，广深线“和谐号”动车组每天最多开行１２０对，平均开行间隔为８分钟，最短间隔５分钟开行１趟。深圳火车站每天首班车开行时间为６时２０分，末班车为２２时５０分。

　　所有“和谐号”动车组车次将从原来的３个数字变为４个数字。如Ｄ７７７次将改为Ｄ７０７７次，开行时间保持“逢５逢１０”，以便市民安排乘车，如Ｄ７０９６次１９时３５分发车、Ｄ７０２２次１７时５０分发车。此举是为了避免车次重复，通过列车车次号拉大区段，４月１日起全国各地的动车组车次均变为五位。

　　从４月起，“和谐号”动车组还将增加东莞、樟木头、石龙等中途站的停靠频次，全面推行“快通卡”（储值卡）、“广深铁路牡丹金融ＩＣ卡”，市民无需购票可直接进站上车，进一步体现广深城际铁路“公交化”运行特点，助推穗深莞“一小时经济圈”建设。

　　多趟长途列车调整需留意

　　从４月１日起，深圳站始发和终到的４对长途列车由原来的管内列车（即广铁集团管内普通列车）提升等级为快速列车，车次也有所变化，具体为：原深圳至岳阳的Ｎ５５４／５５３次改为Ｋ９００４／９００３次；原深圳至长沙的Ｎ５５８／５５７次改为Ｋ９０１８／９０１７次；原深圳至常德的Ｎ５９４／５９３次改为Ｋ９０７６／９０７５次；原深圳至汕头的Ｎ６３２／６３１次改为Ｋ９１１８／９１１７次。而原深圳至韶关的Ｔ８３２／８３１次改为Ｔ８３３２／８３３１次，列车等级不变，仍为特快列车。

　　从４月１日起，深圳站始发和终到的４对长途车时刻有变化，具体为：武昌至深圳的Ｔ６７次，到达深圳站的时间由原来的７时３０分到改为７时２７分到；长沙至深圳的原Ｎ５５７次（新车次为Ｋ９０１７次），到达深圳站的时间由原来的８时４４分到改为８时２９分到；深圳至武昌的Ｔ１７６次，在深圳站始发的时间由原来的１９时４８分改为１９时５０分开；深圳至沈阳北的Ｔ１８６次，在深圳站始发的时间由原来的２０时４３分改为２０时１８分开。

　　铁路部门提醒，此次全国铁路调图后，Ａ和Ｎ两个字母，４月１日后会在列车时刻表上消失。其中Ａ是临客的一种，Ｎ则是管内快速的意思，今后临时增开的列车都统一以“Ｌ”开头。近期有关措施可能还将进行微调，市民出行应留意铁路部门公布的信息。

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　　铁路提速历程

　　——１９９７年４月１日零时中国铁路第一次大面积提速调图全面实施。提速列车最高运行时速达到了１４０公里。

　　——１９９８年１０月１日零时第二次大面积提速调图实施。快速列车最高运行速度达到了时速１６０公里。

　　——２０００年１０月２１日零时第三次大面积提速在陇海、兰新、京九、浙赣线顺利实施，初步形成“四纵两横”提速网络。

　　——２００１年１０月２１日零时第四次大面积提速调图实施，铁路提速延展里程达到１３０００公里。

　　——２００４年４月１８日零时第五次大面积提速调图实施。几大干线的部分地段线路基本达到时速２００公里的要求。

　　——２００７年４月１８日零时第六次铁路提速实施。线路允许速度达时速１２０公里以上的线路延展里程达２．２万公里。（记者季杰通讯员何志文）

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　　全国铁路今起第七次提速

　　部分城市之间的列车运行时间大幅压缩

　　４月１日０点起，全国铁路将实施新的列车运行图，这是继２００７年４月１８日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。目前，各项准备工作已经就绪。

　　调整后，我国铁路客运能力将提高１０．６％以上，部分城市之间的列车运行时间大幅压缩，最长节省时间在１４小时以上。

　　据悉，这次调图有两大亮点。一是合武客运专线开通运营。汉口至合肥运行１小时５５分，压缩５小时４０分；汉口至南京运行２小时５０分，压缩７小时５６分；汉口到上海运行４小时４５分，压缩４小时４１分。

　　二是石太客运专线开通运营。太原到北京西运行２小时５９分，压缩５小时３２分；石家庄到太原运行５９分，压缩４小时。

　　铁道部副总工程师、运输局局长张曙光表示，由于这次调图变化比较大，为保证新图安全顺利实施，铁路做了大量周密细致的准备工作。对新开通运营的合武、石太客运专线的线路基础进行了反复整治，对通信信号、运行控制等关键设备进行了认真调试，组织了模拟运行试验和试运行，两线技术设备达到设计要求，满足开行时速２５０公里动车组列车的条件。同时，铁道部还集中采购了２５Ｇ客车３０００辆，投入这次新图运用。

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