深圳交通：快车道为何“快”不起来？

北环大道上车速缓慢。本报记者薛云麾摄

　　去年北环路发生泥头车侧翻埋人事故后，市交警局对全市泥头车展开集中整治，北环大道泥头车和大型车辆有了专用车道。但有市民发现，另一个问题又突出来：一些载重的小型货车跑到最左侧的快速车道——也就是人们常说的超车道上行驶，阻挡了后面的车辆，致使道路车速缓慢。人们进而发现，除北环路外，其他快速干道和高速公路上，也存在这个问题。

　市民反映

　快速路上车速缓慢

　最近，市民关先生向本报反映，目前，泥头车已经有了一条专用车道，解决了包括泥头车在内的各种大型车辆对于其他车辆造成的威胁。但是，由于中、小型货车不属于受限制的范围，因此，小轿车司机经常会看到这样的场景：此类车辆可以随意变换车道，甚至一直往左拐进入小型车专用车道行驶。这些车辆虽然被称之为中、小型货车，然而，其核定的载重量也不低，基本都在５吨上下。再加上它们又大都超载，因此，有不少车辆运载货物保持在１０吨左右。相应的，其车速也就自然快不起来。而后面的小轿车司机对于出现在前方慢速行驶的中、小型货车只能徒唤奈何，往往为了能够避开它们，也就跟着他们不断变换车道。车速变慢了自然不用说，还经常因变换车道酿成事故。北环大道泥头车有了专用车道之后，并没有解决中、小型货车随意变换车道的危害。

　记者体验

　中小货车随意变道减缓车速

　前天上午１０时开始，记者驾驶车辆在深圳主要快速路和高速公路进行了一次现场测试。记者在路上看到，北环大道、滨河（滨海）大道、南坪快速等快速路，大都为单向４车道，都已经区分了“大型车道”和“小型车道”。其中，小、大两种类型车道分别有两条。而福龙路等快速路，大都为单向３车道，也已经区分了“大型车道”和“小型车道”。其中，小型车道分别有两条，位于道路里面。而大型车道则只有一条。这两类快速路都在最外侧的大型车道上设置了一条泥头车专用车道，而中间新标划的粗实线为大型货车标线，比较醒目。其中，大型车道限速为时速６０到７０公里，小型车道的限速为７０到８０公里。

　而目前深圳的高速公路基本上都为单向３条车道。记者在采访中发现，这些高速路上虽然没有设置泥头车专用车道，但是也普遍区分了“大型车道”和“小型车道”。小型车道也是两条，位于道路内侧。而大型车道，同样只有一条。广深高速公路设计时速１２０公里，南光、梅观和机荷等高速公路的设计时速，不分车道，限速统一均为１００公里／小时，而清平、水官、盐坝和盐排等高速公路的设计时速则为８０公里／小时。由此看来，不管是深圳的高速公路已经区分了“大型车道”和“小型车道”，还是主要快速路上已设置的泥头车专用车道，所有这些措施，都只解决了包括泥头车在内的各种大型车辆对于其他车辆的威胁，并没有解决中、小型货车随意变换车道造成的威胁，从而造成车速缓慢。

　司机分析

　多重因素导致快车道不快

　经常出入这些路段的一位出租车师傅对记者说，本来，几条高速公路和快速干道将深圳东西南北线的交通串通了起来，从而大大提高了交通的效率。不过，这些路段名义上属于快速干道和高速公路，可是，实际行车过程中感到车速怎么也快不起来。其主要原因就是各种大、中、小型货车普遍超载和随意变换车道造成的。现在只是把第一个问题解决了，而第二个问题则仍然大量地存在。

　私家车主廖先生说：深圳主要快速路和高速公路的车速之所以快不起来，除了上述各种类型的货车因素外，还是由于一些在快车道上行驶的小型汽车司机的不良行为所导致的。其一是，处于磨合期的新手，开车技术不过关，开得慢却为了安全占据最里侧的快车道；其二是，一些司机在接听电话的时候，也同样开慢车。从而严重影响了两条快车道的车速。

　政协委员

　双管齐下才能解决问题

　在接受采访时，市交警局相关负责人告诉记者：要想在快速路上再进一步区分客、货车车道，甚至专门开辟一条中、小型客车车道的可能性不大。因为，深圳市的道路资源有限。深圳的主要快速路和高速公路基本上为单向３到４条车道，目前泥头车已经占据了一条专用车道，只剩下仅有的两三条车道可供使用了。因此，当前的客观条件，不允许有关部门这样做。

　对于深圳交通情况比较熟悉的市政协委员雷新平在接受记者采访时表示，他也不赞成市民关于在快速路上再专门开辟一条中、小型客车车道的建议。不能因为市民提出一些要求，有关部门就增加一条车道。不然的话，就会不断会有人提出新要求，直到道路资源完全被使用完毕为止。实际上，快速路的交通标志上已经明确规定：小型车道的限速为７０到８０公里。要注意，这不仅是只有一个车速的上限，而且还有一个下限。现在的主要问题是，部分司机不自觉，交警部门执法不严。现在深圳道路上设置的测速计，其关注点只是超速的问题。而对于在快车道慢速行驶的车辆，根本就没有纳入考虑之中，更不用说惩罚了。因此，根治的措施有两个：一是提倡司机自觉遵守交通规则；再者是交警部门加大执法力度。如此就可以解决这个问题。

北环大道上车速缓慢。本报记者薛云麾摄　　去年北环路发生泥头车侧翻埋人事故后，市交警局对全市泥头车展开集中整治，北环大道泥头车和大型车辆有了专用车道。但