多为自主新车 185期工信部新车目录曝光

经过一月份的沉闷之后，3月3日最新一期工信部新车准入目录里新车型再度呈现强劲势头，大批新车露头，言归正传，还是看看有哪些新车入围本次目录清单。

● SGM7124/7145/7163——新乐风

SGM7163是上海通用凯越HRV的编号，不过所挂标志则是别克，而本期目录中露面的SGM7163却是雪弗兰品牌，很明显SGM7124/7145/7163同属一个车型，虽然7124和7145是新编号，不过车本身也并不算新，就是新乐风。

改进点集中在前脸部分，前大灯与新乐骋完全一致，而进气格栅则采用了别克那样的盾型设计，车身结构方面未做太大的调整，动力总成实际上全部沿用老乐风，底盘自然也不会做太多改进。

此次新乐风的出现，预示着通用A0到A级车型换代工程接近尾声，这个尾巴目前还不是新乐风，而是计划中的新赛欧，目前对于新赛欧的所有相关信息都来源于模糊不清的坊间传闻和为数不多的谍照，具体情况如何，还是静等官方资料的披露。

● BMW7201——宝马520Li

实际上看到下列表格也就无须多言，目录编号的边上已经清晰的表明520Li的字样，不过请注意发动机编号，虽然2.0L系列发动机一直是3系列的主力装备，但其动力总成是N46B20CC。

而520Li采用的则是N46B20CD型，肯定是同一类型的发动机，但最后一个字母上的区别是否意味着动力调校上有所区别？

推出的目的自然是为了应对小改款A6L和VOLVOS80L的双重冲击波，虽然排量和动力性能下降，但是价格却能下压，加长的宝马又有多少人会在乎其操控乐趣？

● MR7181——远景2两厢

上一期目录中出现的是三厢班，目前厂内编号已经全部更改，当然不影响我们判断其真伪，这就是两厢版。

相比三厢版除了少个尾厢，其它都一样，当然长度和整备质量有变化，动力总成依然是JL4G18型发动机。

● HFC7180——江淮BMPV

此次露面的HFC7180正是暴光不久的江淮BMPV新车，如果单凭外观，很多人会联想到同悦，确实，其前脸造型完全一致，而车身侧面也有几分相似，不过目前暴光的参数表明，其底盘与同悦关联不是很大。

整车轴距达到2.71米，动力采用东安三菱的4G93型发动机，推动1.45吨的车体绰绰有余，其内部拥有三排座椅，可坐最多坐上七人。[page]

● HMC7131/7132/7151——海马A0新车

这款神秘新车在没有任何先兆的情况下被暴光所有参数和细节，这里也就不再做过多的介绍，其造型基本上就是直接翻版马自达2，可以说是近年来少有的高仿品。

动力参数根据暴光资料来看，还是个未知型号，不过让人非常纳闷的是沈阳航天三菱是否拷贝了三菱4G1系列发动机？

虽然其动力总成编号是4A9开头，但是可以肯定不是三菱原版发动机，毕竟三菱已经在东安投产了全系列的4G1型发动机，只有两种可能，一是自主开发机型，一个就是仿4G1机型，具体如何拭目以待详细参数的暴光。

● GTM6480——广丰汉兰达

当丰田新RAV4确定投放至天津一汽丰田的消息传出后不久，广州丰田就迫不急待的宣布国产版汉兰达投产地放置其合资厂房内，新RAV4已经在183期工信部新车准入目录中现身，这不国产版汉兰达的目录编号也在上月悄然露面，除了战略上的需要外，两个合作方都不得罪也成了丰田占领国内市场的策略之一。

即将投产的国产版RAV4不同于进口版，将会增加一个2.0L低排量车型，同样的，国产版汉兰达也增添了2.7L低版动力配置。

1AR属于新品种，当然这个新是针对国内市场而言，查找了一下进口清单，曾经出现过的一款2.7L车型是老霸道2.7L，不过那款2.7L与这款编号为1AR的几乎没太多关联，老款编号为2TR-FE型，排量上较之新款也大了22mL，除了这些细节上的差异外，技术含量新款也较老款提升不少，Dual VVT-i技术也正式采用，不过在动力性能上除了功率参数大幅度提升外，扭矩参数提升并不大。

其实从目录中列出的变速器匹配方式还是可以看出，这款新型的2.7L发动机的开发年头并不长，整机匹配6AT手自一体变速器，而更大排量的3.5L车型反而匹配5AT手自一体变速器，目前目录显示的国产版汉兰达全系列都匹配自动挡车型，手动挡并未现身。

● SC7136——长安悦翔（V101）1.3L

计划于今年九月上市的长安V101车型将拖延至明年上市，当然其各项准备工作早已就绪，起码1.5L是没有任何问题，至于拖延上市的原因，也只有厂家自己心里明白，不过拖延也许正是为了1.3L的共同进退，最新的目录编号显示其1.3L车型也正跃跃欲试。

目前V101最大的疑问就是其1.3L发动机的性能参数值，通过其它目录上登记的发动机信息判断，跟奔奔的一致，依然是JL474Q系列发动机，甚至连后缀字母B都完全相同，同期上目录的国III车型也是采用奔奔的JL474Q2型发动机，没有任何变化，这样一来，其动力参数值也就解决了这个疑惑点，功率为63kW/6000rpm，扭矩数值则为110N·m/3500～4500rpm，推动1000Kg的奔奔都略显不足，更别说是整备质量达到1.1吨的V101。

不过我们忽略了一个分支车型——V101两厢版，目前还不知道新编号是代表两厢还是三厢，如果是前者的话，其整备质量相比三厢车型最少能减去30~40公斤的重量，虽然还是较之奔奔重一些，但减少的重量达到半个标准成年人的体重，对油耗的表现多少还是存在着影响。

三厢版的三围尺寸分别为4360/1710/1475mm，而轴距却达到了2515mm，在入门级紧凑型级别属于大尺寸车型。[page]

● SQR7163——A5新1.6L发动机

● SQR7190——瑞虎3 1.9L柴油

● SQR7100/7130——瑞麒NN

本期目录中出现了六个型号，不过其中的四个值得关注，SQR7163是A5系列1.6L发动机，除了编号是新的外，最大的变化还是动力总成，采用了最新开发的SQR477FD型发动机，就是由上市不久的1.5L发动机改进而来，排量不大，动力性能也不是非常强劲，但是双峰值扭矩非常惹眼。

SQR7190则是瑞虎3匹配1.9L柴油机车型，没什么太多分析亮点，毕竟这款1.9L柴油机的具体参数早已充斥网络。

最让人惊讶的恐怕要属高端品牌——瑞麒的出现，虽然都知道本月奇瑞计划发布高端乘用车品牌，但是高端车型很多人都只想到了A6和东方之子6，没曾想低端的微型车也会纳入。

SQR7100和7130分别是S18系列（五娃）的首款下线车型——NN五门版1.0L车型和三门版1.3L车型，由此看来新分出的瑞麒高端乘用车品牌也将延续奇瑞现有车型分化模式，将会拥有A00、A0、A和B甚至C级车。

● CSA7280/7360——荣威版双龙主席

● CSA6470——荣威版享御

CSA7180和7360在前段时间已经独家暴过光，其上汽编号为W200，实质上就是双龙新主席的荣威版本，而CSA6470则是被多次拍到谍照的荣威版享御。当然后者脸部造型做了修改，而荣威版的新主席是否有改动则不得而知。

上汽还将为荣威版享御提供1.8T发动机，当然是坊间传闻，好在目录已出，不久就将真象大白，而荣威版主席将会采用2.8L和3.6L发动机，与之匹配的则是奔驰7速手自一体变速器，另外加长版还将匹配曾在车展上露面的5.0L发动机。

看到这么多荣威版双龙车，结合最近的风波，看来也非无事生非，不过关键的核心技术都是奔驰提供，双龙本身并无技术实力，核心更是空中楼阁，比如这个手自一体的7速变速器，奔驰只会作为配套商参与，现阶段不会把技术卖给双龙公司，至于发动机，只要上汽和奔驰能够谈妥，也不是什么大问题，本身此车就是高端品牌，销量决定采购量，至于荣威版享御，坊间传闻的1.8T应该就是为了防止双龙生变，可见上汽早就预测到了如今的局面。

● FD6432——飞碟未知车

这个车型非常蹊跷，飞碟三门和五门型SUV的目录编号分别是6420和6421，此次新出的6432应该也是一款SUV车型，当然是从常理上推断，具体需要等到正式资料提供支持，也不排除是商务车的可能性。