斯柯达晶锐配置丰富内饰做工精细

[color=#DC143C]斯柯达晶锐[/color]

大旗汽车口碑榜数据显示，截至发稿日提及“斯柯达晶锐”的帖子共有129条，但从外观看，晶锐独特的设计风格就让人眼前一亮。多达8款颜色选择满足了更多追求时尚的年轻人。平顶式的设计也让晶锐的内部空间大大提升，即使1.80的大块头坐在后排也很舒适。晶锐的配置清单甚至比有些A级车还要齐全，A0级更不是其对手。

【试驾车型】晶锐
【试驾科目】外观内饰
【口碑评价】 ★★★

【试驾科目】动力操控
【口碑评价】 ★★

【试驾科目】油耗表现
【口碑评价】 ★★

优点：
内饰设计简约，做工堪称一流，后排空间宽敞

缺点：
油耗偏高

[color=#DC143C]晶锐试驾评定[/color]

大旗汽车频道综合分析来自大旗汽车口碑榜网友对斯柯达晶锐的各种意见、经验和评价，分8个维度得出了该车实际驾乘的评价结果如下：晶锐的外形设计独特，内饰简约但做工上乘，配置齐全，后排空间也很宽敞。

[color=#DC143C]媒体试驾[/color]

【大旗评语】

晶锐的外观设计独特，内饰分运动型和温馨型两种，做工精细。操控方面，晶锐的悬挂偏软，但亦能很好的应付坑洼路面，减震表现良好，驾乘舒适。值得一提的是，晶锐配备的行车电脑也是同级车中少有的，高配版还具备GPS导航功能。晶锐虽小但“五脏俱全”，其个性的外观符合年轻人的审美。

硬派小生试驾斯柯达Fabia晶锐

晶锐的尾部设计采用了多数小型车惯用的简洁风格，为了照顾后备厢空间，Fabia晶锐采用了简单的小倾角后风挡设计，梯形边界和小巧的尾翼起到了画龙点睛的“收尾”效果，从而有效避免了尾部过于单薄的诟病。从车身两侧延伸而来的腰线自然在后备厢中央得以圆满，尾灯则采用融合斯柯达家族基因的“C”形设计，棱角分明的造型犹如宝石的切割面，搭配白色“C”字设计令整体晶莹剔透而醒目。

又见波西米亚小生--试驾斯柯达晶锐

只要坐上车开出去一段路，驾驶者就能体会到一种高级感，这是多方面综合作用的结果。首先，车身刚性很足。晶锐的车身采用了大量高强度钢和超高强度特种钢材制造，在颠簸路面行驶和激烈驾驶时，车内的人可以感到车身坚固，没有多余的震动，整体感非常强，进而产生出对安全的信赖；其次，优秀的底盘和悬挂调校营造出同级车中少有的沉稳驾驶感。晶锐的悬挂韧中带柔，可以很好地应付路面的坑洼起伏，减震水平好，而且很有高一级别车的舒适感。

适合生活的小车--试驾斯柯达Fabia晶锐1.4

最高配置的车型还具备GPS导航功能，但晶锐的导航仪并不是集成在车内，而是在仪表盘上方另外加装的，这样的设计显然不是Fabia原车型的设计，不过通过使用来看，这款导航仪的功能也还算齐全，操作也比较方便，及时调整行车路线以及超速提醒等都能够在这款导航仪上实现。

橙色革命试驾体验斯柯达法比亚晶锐

与斯柯达明锐一样，晶锐的内饰设计风格也延续了大众的设计元素。方正的操控台非常规整。晶锐共有两种内饰风格，一种偏向运动，另外一种偏向温馨。试驾车是一辆1.4L自动挡车型，该车的内饰偏向舒适温馨。车内共使用了两种颜色，黑色和米色，中控台上部和转向盘采用了黑色，不仅使整个内饰显得有层次感而且更大方，同时黑色的操控台也避免了风挡反光影响驾驶者的视线。

[color=#DC143C]网友试驾[/color]

【大旗评语】

斯柯达晶锐不仅外观时尚，在空间上也有绝对的优势。极具设计感的外观非常吸引年轻人的眼球，并且共有8款车色可选。作为家用小车，晶锐的动力也不会让你失望，换档清晰，隔音效果也不错。

1.动力足够

动力够用，绝对不肉，当然也不生猛。发动机动力输出顺畅，各转速均能提供较好的动力，发动机声音比较好听，5、6千转声音仍然不吵人，加速能力与A516相当。

2.内部空间出色

我坐在后面，感觉空间还是挺不错的，朋友前面开的也挺稳。门拉手看起来是挺漂亮的，不过略显单薄了点，我都怕把它给拉断了。

3.隔音不错

1.6MT的。动力充沛，入挡清晰，不愧是先进的波箱。2000-3000转时躁声隔音不错，路躁不大，满意！操控一流，毕竟是小车型，我拐左它绝对不会跑右！哈哈～后车箱空间够大，一家三口也是够用了，放点行李什么的！

4.操控表现优秀

佘山附近的道路比较窄，并且弯道比较多，在这里试驾对于晶锐的悬挂性能有比较明显的体会。在兼顾运动性与舒适性的双方面要求时，高速过弯对于车身的回馈感很直接，一般情况下，在车辆通过颠簸路面可能会产生的车体共振现象，笔者在晶锐中并没有感觉到，可见设计者对于前后悬架的调教和与底盘的配合做得很到位。

[color=#DC143C]斯柯达晶锐车型简介[/color]

车型名称：晶锐
生产厂商：上海大众斯柯达
长宽高（mm）：3992/1642/1500
轴距（mm）： 2465
排量（ml）： 1390-1598
变速器型式: 手动 5档 /手自一体 6档
最大功率(KW/rpm): 63/5000
最大扭矩(N.m): 130/3800
理论油耗(升/百公里)： 5.1-5.8
斯柯达晶锐采用了经典的欧式平顶造型，在建筑师的眼中，这种汽车造型充分演绎了“哥特式”和“庞贝”设计美学。最值得称道的是，斯柯达国产全新Fabia这种独特的欧风造型在为广大消费者演绎经典视觉美学的同时，更有效提升了车内空间，给消费者带来了AO级小车最需要的宽敞空间。斯柯达晶锐的前挡风玻璃，长宽比为5:8的“黄金分割”，能给人带来最佳的视觉感受和最和谐的美感。而全新Fabia强有力的“拱翼式”尾柱造型，犹如比例最和谐的鸟张开的翅膀，既避免了曲线的过直而形成“厢形车”，又不至于太弯曲，尽显黄金曲率之美，给人一种展翅翱翔的强烈视觉冲击。

[color=#DC143C]斯柯达晶锐[/color]大旗汽车口碑榜数据显示，截至发稿日提及“斯柯达晶锐”的帖子共有129条，但从外观看，晶锐独特的设计风格就让人眼前一亮。多