深圳市交通局：高新区将新增高峰公交专线

　　（记者康岩慧实习生梁海华）昨日，记者从深圳市交通局获悉，近期市交通局联手龙岗区交通分局和宝安区交通分局成立大企业服务，将对大的工业园区以及物流园区，以及华为、富士康等大企业进行走访，听取意见解决相关公共交通问题，近期科技园片区的公共交通改善工作已启动。

　　据介绍，近期市交通局已对科技园区内的线路、运力进行了新增和优化，增加高峰运能供应，目前科技园内已经推出四项改善措施，分别为措施一：开通了E9快线，为高新区与民治、龙华之间提供快速公交服务；措施二：开通M200干线，为高新区与宝安中心区提供直达联系；措施三：开通了高峰8号线，为高新区与宝安中心区之间提供高峰运输服务；措施四：开通园区内4条接驳支线，分别为服务于高新区北区的B606、服务于高新区中区的B607线和B608线、服务于高新区南区的B609线。

　　为了完善园区内部微循环网络，建立内外线路接驳换乘体系，近期市交通局还将增加334、121、机场8线公交运力，缓解高峰期高新区片区往后海片区乘车难问题，其中334线从本月16日起，增加运力5台，高新区往后海方向，高峰发车间隔由6分钟一班降至5分钟一班；121线从本月19日起，增加运力3台，高新区往后海方向，高峰期发车间隔由10分钟一班降至8分钟一班；机场8线从本月19日起，增加运力3台，高新区往后海方向，高峰期发车间隔由15分钟一班降至10分钟一班。

　　为改善高新区往桃源村、后海片区的公交出行质量，还将延长高新区支线B606、B609，并增加运力，其中：B606线于本月19日开始将向北延伸至桃源村总站，向南延伸至南山外国语学校科苑分部，高峰期发车间隔15分钟，服务时间为7：00-20：00，延长后沿途增加松坪山小学、茶光等共12站，全长9.4公里，较原线路延长4公里。票价维持1元不变；B609线将于本月19日开始则向南延伸至蛇口东角头总站，高峰期发车间隔15分钟，服务时间为7：00-20：00，延长后沿途增加南山文化中心等15站，全长9.6公里，较原线路增加3.6公里。票价维持1元不变。

　　此外，本月17日还将增加高新区往学府路、桂庙路、前海方向的高峰专线。高峰线沿途设置曙光大厦、飞亚达大厦等共13站，早高峰开行时间为7：30～9：00，发车间隔20分钟，由月亮湾至高新区单边运行，回程不停站；晚高峰开行时间为18：00～19：00，发车间隔20分钟，由月亮湾至高新区单边运行，回程不停站；全程一票制，票价2元。

　　交通部门增加运力、延长高新区支线、增设高峰专线

　　从昨天起，交通部门采取３项主要措施缓解科技园高峰乘车难。这是交通部门今年“服务年”首项大企业园区公交服务解决方案。交通局运输处处长高旭敏表示，交通部门已成立服务大企业联合小组，继科技园之后，还将走访华为、比亚迪等企业和一些园区，充分听取企业意见，尽最大能力为企业乘车难提出解决方案。

　　增设往学府路等方向高峰专线

　　据负责规划的综交院工程师赵雪钢介绍，科技园园区公交客流潮汐特征显著，高峰平峰客流落差巨大，园区内部道路与外围路网缺少联系，道路微循环体系不畅，站点设施服务能力不足，使得高新区的公交配套工作成为我市公交改善工作的难点之一。

　　据悉，交通部门将采取３项措施缓解科技园高峰乘车难。措施一，增加３３４、１２１、机场８线公交运力，缓解高峰期高新区片区往后海片区乘车难问题。其中：３３４线从本月１６日起，增加运力５台，高新区往后海方向，高峰发车间隔由６分钟一班降至５分钟一班；１２１线从本月１９日起，增加运力３台，高新区往后海方向，高峰期发车间隔由１０分钟一班降至８分钟一班；机场８线从本月１９日起，增加运力３台，高新区往后海方向，高峰期发车间隔由１５分钟一班降至１０分钟一班。

　　措施二，延长高新区支线Ｂ６０６、Ｂ６０９，并增加运力，改善高新区往桃源村、后海片区的公交出行质量。其中：Ｂ６０６线，向北延伸至桃源村总站，向南延伸至南山外国语学校科苑分部，配车６台，高峰期发车间隔１５分钟，服务时间为７：００～２０：００，本月１９日实施。延长后沿途增加松坪山小学、茶光、西丽镇、龙辉花园、新屋村、收容教育中心、桃源村站等共１２站，全长９．４公里，较原线路延长４公里。票价维持１元不变。

　　Ｂ６０９线，向南延伸至蛇口东角头总站，配车６台，高峰期发车间隔１５分钟，服务时间为７：００～２０：００，本月１９日实施。延长后沿途增加南山文化中心、北师大附小、后海新村、海月花园、半岛花园、永乐新村、东角头、蛇口新街、蛇口渔港站等１５站，全长９．６公里，较原线路增加３．６公里。票价维持１元不变。

　　措施三，增加高新区往学府路、桂庙路、前海方向的高峰专线。高峰线沿途设置曙光大厦、飞亚达大厦、创维大厦、高新宿舍站等共１３站，本月１７日实施。早高峰开行时间为７：３０～９：００，配车３台，发车间隔２０分钟，由月亮湾至高新区单边运行，回程不停站；晚高峰，开行时间为１８：００～１９：００，发车间隔２０分钟，由月亮湾至高新区单边运行，回程不停站；全程一票制、票价２元。

　　地铁开通后部分公交进园运行

　　赵雪钢介绍，地铁１号线世界之窗至深大段，将于今年９月份开通，结合地铁１号线道路恢复工作，交通部门也将有４项后期改善措施，进一步解决科技园乘车难。

　　这４项措施是：结合地铁１号线道路恢复工作，对深南大道沿线公交进行梳理，部分线路引入高新区内运行，为高新区提供更多直达线路；对园区主要公交站点实施港湾式改造，白石洲站、大冲站将实施与上海宾馆、竹子林港湾站类似的深港湾改造工作，其中白石洲站将由直线站改为深港湾６站台形式，大冲站将由直线站改为深港湾４站台形式，提高站点通行能力，缓解大巴列车化问题；对于联系高新区与外围片区的公交线路，将根据线路客流的构成情况，在尽量不影响市民出行习惯的前提下，对绕行线路截弯取直，节省乘客在途时间，提高公交运行效率；按照规划，未来科发路将与北缘路打通（跨沙河西路），高新中二道将与玉泉路打通（跨南海大道）、高新南十道将与白石三道打通（跨沙河西路），结合这些道路的打通，增加对外联系线路，重点增加高新园区与白石洲、华侨城、南头老城、深圳湾等住宅密集区域的公交联系。（记者季杰通讯员许觉辉）

　　（记者康岩慧实习生梁海华）昨日，记者从深圳市交通局获悉，近期市交通局联手龙岗区交通分局和宝安区交通分局成立大企业服务，将对大的工业园区以及物流园区