纵观08年车祸盘点哪些车让我们命悬一线

08年车祸事故

　　交通事故是每一个车主都不愿意提到的话题，车祸中车辆财产的损失还是次要的，车祸瞬间的伤残殒命才是最严重的，轻则给自己给家人带来无尽痛苦重则只能留下一片追思。虽然从2004年起我国的交通事故起数和车祸死亡人数都有明显的下降，但回首2008年，还是有很多让人难以忘怀的悲惨瞬间，时下大旗汽车将为你盘点一下2008年的交通事故，看看究竟有哪些车事故频发。

2008年道路交通事故概况

　　2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受伤，直接财产损失10.1亿元。与2007年相比，事故起数减少62005起，下降19%；死亡人数减少8165人，下降10%；受伤人数减少75523人，下降20%；直接财产损失减少1.9亿元，下降15.8%。其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，同比减少190起，下降12.9%；发生一次死亡5人以上道路交通事故250起，同减少17起，下降6.4%；发生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起，同比增加3起。道路交通事故万车死亡率为4.3，同比减少0.8。

说说车祸中的那些车

　　2008年大旗汽车关注中共有74030余条相关车祸事故的帖子被收录，对于车祸人们很直观的就会想到车祸才能体现出汽车的质量与安全性，虽然并不能十分绝对地说质量好的车车祸表现就一定突出，但在一定范围内，汽车质量安全性和车祸中的表象还是成正比的。纵观这些事故我们总结出车祸车辆的以下几个特点：

一.好车一样经不起撞

　　豪华车的事故帖收录条数绝对值是比较小的，但是相对于其更小的市场保有量来说，豪华车的事故发生率还是比较高的。

　　大旗说法：说起豪车来不同人应该有不同的答案，有人认为应该是跑车有超强的马力和超高时速，有人认为非外观大气配置豪华乘坐舒适的轿车莫属，但综合起来有一个共识就是价格昂贵，安全性高这应该算得上豪车的基本属性了。谈到这些好车的安全性，通过上面的帖子你也应该可以看到这些速度惊人安全舒适的家伙出了事故一样惨，而这其中大马力高速度也成为这些车辆事故的主要原因，足够高的速度足以消化掉任何级别的安全性，正应了那句话“时速200公里以上，世界上不会有神车”。

二.韩日系车受关注车祸多

　　我国日本车的保有量比较大，但事故帖绝对值达到1807条还是显得比较高。

　　大旗说法：日本车的特点是油耗低、操控灵活。韩国车属于比较不温不火的。有些人一直对日本车有这样的看法，说是日本车安全性差，铁皮薄，因此网友对于日本车车祸的关注也比较多。没错日本车一直以油耗的经济性著称，在排除一些技术进步因素的影响外，减小车皮厚度和整车质量恐怕就是最主要的原因了。虽然我们不能武断的说铁皮薄的车质量和安全性就一定差，但是相同条件下高刚性厚铁皮的车身还是在车祸中占有优势的。

三.德系车事故表现较好

　　单看德系车事故相关帖的绝对值算然不算低，但是不要说整个德系车，光是南北大众的车在我国市场上的保有量也是不可小视的，因此与实际市场保有量对比，德系车的事故发生率还是比较低的。

　　大旗说法：德国车钢材用的多一些，因此结实，但费油。以德国大众为代表，德国汽车很早就敲开中国的大门。一向以严谨精密著称的德国造车业在国内大展拳脚，捷达桑塔纳在我国更是一卖就是十几年而且是饱受追捧经久不衰。我们不能将德国车视为“皮糙肉厚”不怕撞的神车，在绝对严重的事故中德国车也坚挺不起来，但客观而言在相对较小的事故中德系车对乘客的保护以及降低车辆的损毁方面都会显现出独有的优势。

四.欧美车系受关注较低车祸表现平平

　　作为能与日系、德系分庭抗礼的欧美车在我国的保有量是不小的，但是相关车型受关注程度较小，因此对于车祸事故的报道也不多。

　　大旗说法：美国车特点：强调舒适性和动力性，兼顾安全性。欧系车：良好的技术性和耐久性著称。通过对大旗汽车关注中的相关内容分析，保有量较高、受关注率低、车祸内容报道较少、车祸表现平平是欧美车的车祸事故特点。

五.自主品牌汽车车祸让人喜忧参半

　　自主品牌虽然保有量少，并且饱受诟病困扰，不断受到质疑，但自主汽车产业一直在成长，对于自主品牌汽车在车祸中的表现还是然人喜忧参半。

　　大旗说法：自主品牌汽车以模仿起家外观大气、配置丰富、价格低廉。对于自主品牌汽车，不少消费者的态度是不屑一顾盲目排斥，认为自主国产汽车不能提供可靠的质量及安全性。我们不得不承认自主品牌汽车还在成长阶段，我们也走过一段曲折的路也相对落后，但我们也必须看到自主品牌汽车是在不断发展壮大的，在质量与安全性饱受诟病时一些质量可靠安全性碰撞成绩突出的自主车型跃然出世，成为阻击外国品牌和合资品牌的中坚力量。盘点自主品牌的相关车祸事件，自主车型的表现两极分化现象严重，质量和安全性好的车型可以和国外主流车型相媲美，而质量差的车型就显得不堪一击在车祸事故中的表现糟糕。

大旗话你知

　　[color=#DC143C]导致车祸的主要因素[/color]

　　引起车祸的原因是多方面的。概括起来讲无非两大方面，即技术因素和心理因素。

　　开赌气车是很多司机易犯的毛病……

　　酒后开车、疲劳驾驶、急速狂飙、违反交规易引起车祸是大家都知晓的……

　　电话：开车打电话是导致车祸的一个危险因素。据实验，通话时驾驶员的注意力可下降20％～70％，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加……

　　音乐：开车时听听音乐对减轻旅途劳累、放松紧张的神经会有一定的帮助，但是，若音量过大，就会加重驾驶员的听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生……

　　颜色：明亮的颜色易引起人的感觉兴趣，驾驶员若能经常看到行人耀眼的服装，就能全神贯注，减少车祸的发生……

　　特殊时间：午间时分：上午11时至下午1时。经过上午的劳累，人的大脑神经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。黄昏时分：据不完全统计，每天17时至19时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。

　　服药：生病吃药是很正常的……

大旗锐评

　　路上的车是越来越多，车祸事故的发生概率也是越来越高，诚然一辆质量过硬的汽车在事故时能给你带来更好的保护，减轻事故的伤害，但这并不意味着有了这样的车就可以永远不用忌惮交通事故了。有人曾说过“看时速200公里的碰撞，才知道世界上没有神车”，其实不论多么结实的车也经不起高速碰撞，所以不论你开什么车请珍视生命不要违规驾驶。

　　08年车祸事故　　交通事故是每一个车主都不愿意提到的话题，车祸中车辆财产的损失还是次要的，车祸瞬间的伤残殒命才是最严重的，轻则给自己给家人带来无尽痛