外观更霸气/驾驶模式可选择试驾全新奥迪A4L

　　随着2008年11月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式发布国产全新奥迪A4L，这也让那些抱怨新A4为什么迟迟不国产的人们闭上了喋喋不休的嘴巴。而这次奥迪不仅仅满足了国内消费者对于新A4的渴望，更是带来了比欧洲版本更长版本的奥迪A4。这款国产的新A4L相比于欧洲版本的奥迪A4要长出61毫米，因此一汽奥迪也将其称之为奥迪新A4L，但是这款奥迪新A4L仅仅只是拥有了一个加长的身躯吗？近日，我们就来到了温暖的三亚，对这款全新的奥迪A4L进行试驾，现在就由我来带给大家这款车刚出炉的、新鲜的驾驶感受。

车辆的外观是一款车型各个细节当中最为主管的一方面，每个人对不同车型的外观都有着自己不同的看法，但是相信大多数人对于奥迪A4的印象都是沉稳有余霸气不足，而这次推出的全新A4L则较好的弥补了A4系列车型霸气不足的劣势。

但是全新的奥迪A4L在外观上则给了所有消费者一个大大的惊喜，首先它采用了奥迪S系列特征的前脸，在突出动感气息之余兼备了优雅与沉稳，并且相比于老款A4的前脸而言，其更加具有想象力，也彰显了新A4L十足的霸气。并且在大灯处，其全系车型都配备了被称之为“飞翼”的，由14颗LED灯组成的“北斗七星”状灯组，这个大大的提升了新A4L在外观方面的独特性和创新性，并且也大大的吸引了消费者的眼球，构思新颖的新鲜事物总是会被人追捧的。

而在新A4L的侧面类似轿跑车的整体造型也显得较为和谐，两道有着一定弧线的车身上下腰线让新A4L的侧面车身不再那样的突兀，并且也能更好的配合气前脸增加的小型包围所带来的运动气息。加之其与225/55 R16、225/50 R17和245/40 R18的运动型轮胎配合的运动气息轿浓的铝合金轮毂，使得新A4L的侧面相比于其前脸的霸气而言更加的运动。

最后要说的就是新A4L的尾部造型，馈缩式的尾部造型让新A4L的尾部显得较为坚挺，并且五边形后尾灯让其车辆的外观当中出去稳重与大气的气息外，又多了些许的灵动。并且采用的时下流行的LED尾灯设计，让车辆的尾部在夜晚也能够显示出时尚感与现代感。

　　说完了新A4L的外观特点，我们下一步就要走入其“内心”世界，来看看这款全新一代的A4L，在内饰方面到底有着什么样的变化。

　　看看进入到新A4L的车内后，其内饰并没有给我耳目一新的感觉，相反让我更能感受到其与奥迪A6L以及A8之间的兄弟关系。新A4L的内饰一共拥有三种风格，一种为灰色配合亮光铝质内饰条的内饰风格，这种内饰风格只在奥迪新A4L 2.0TFSI 标准型车型上拥有，而另两种内饰风格均为灰色配合桃木的内饰风格，但不同的是，这两种桃木的颜色有所差别，2.0TFSI 舒适型、技术型和豪华型三款车型拥有的是褐色桃木内饰风格，而新A4L的顶配车型3.2 FSI Quattro车型配备的则是米色桃木内饰风格。相比较这三种内饰风格，2.0T标准型所配备的内饰风格更加符合时下年轻人对于内饰的追求，而另外两种内饰风格则就显得要稳重、舒适的多，由此也能看出，新A4L在内饰方面注重的是保持车型原有的风格特征，并没有故意的去追求时下较为流行的“运动范儿”内饰风格。

　　上面我们就已经提到，此次推出的新A4L相比于欧洲版本的新A4要长61毫米，轴距也达到了2869毫米，并且新A4L也将前轴向前移了154毫米，而这154毫米则全部体现在后排的腿部空间方面，新A4L拥有着宽松的后排腿部空间，其后排腿部空间达到了同级别中较为罕见的969毫米，这也让原来一直抱怨A4系列车型小的人，闭上了嘴。

　　电子手刹、侧向辅助系统等配置的加入，更好的完善了新A4L的“内在美”

　　内饰看过之后，显而易见，车辆的配置就成了我们下一步要关注的对象，新A4L在车辆的配置方面可以说是有着不错的表现。

　　其全系车型都配备了六安全气囊，出去一般车型中都有配备的前排双气囊外，其还配备了驾驶席与副驾驶席侧气囊和前排双气帘，这些都能够在车辆发生意外后，保证驾乘者的人身安全。而全系车型均标配的配置不仅仅只有这些，其全系还配备了电子机械式驻车制动系统（EPB），即我们通常说的电子手刹，并且其配备的电子手刹在我们日常停车后启动时是将车辆后两轮抱死，起到驻车制动作用，而当我们驾驶车辆行驶过程中，拉起电子手刹的话，其则是将全车四轮全部抱死，并且刹车力度可以达到行车制动制动力的80%，这样则可以更好的避免驾驶员由于驾驶技术不数量所导致交通事故。

　　另一项值得一提并且全系标配的配置就是奥迪保持辅助系统了，说到这个系统的名字大家一定会感觉有些陌生，但是如果您是一个对大众车型了解的人的话，提到AutoHold您总该不会陌生吧，这个被用于一汽大众迈腾上的科技感较强的配置，这次在新A4L上得到了标配，无论车辆停在任何路况下，只要启动这个系统，其在你不启动电子手刹、不进入P挡的情况下均可以保持静止状态，当想启动车辆时，只需轻轻踩下油门踏板，车辆则会继续前行，对于城市路况，这个配置可以省去驾驶者的在等车情况下的一些麻烦。

　　此次新A4L在配置方面有着两大全新配置，一个是奥迪驾驶模式选项，另一个则是奥迪侧向辅助系统，这两个系统出去在3.2 FSI Quattro 旗舰版车型上标配外，其余车型均为选装配置。驾驶模式选项可以提供三种不同的驾驶风格模式——舒适模式、自动模式和运动模式，行车电脑会更具驾驶者选择的不同模式对车辆的油门相应、方向盘力度、悬架软硬程度等进行进一步的调整，以满足驾驶者的驾驶需求。儿侧向辅助系统则是在车辆两侧的反光镜内侧增加了一些黄色小灯泡，当驾驶者准备变更车道时，如果在车辆的左右盲区中有其他车辆，此时反光镜内侧的小黄灯会频繁闪烁，以提示驾驶者此时并线会有一定危险性。这两个配置是在新A4L中首次亮相的两个技术型配置，它们可以更好的帮助驾驶者完成自己对车辆的驾驭。

纵观奥迪新A4L的配置，电子手刹、侧向辅助系统、驾驶模式选择系统等配置的添加，为其增加了更多的“内在美”，让其成为一个内外兼修的车型。

　　猛烈的动力中带着平顺，较短的前悬能够更好的操控性，但刹车却略感偏软

　　首先，由于新A4L前轴前移了154毫米，从而使得其拥有了较短的前悬（即车辆前段到车辆前轴之间的距离），这对于车辆的操控性了来说得到了较大的提升。较短的前悬使得车辆的配重比得到了大大的改善，而新A4L也通过缩短前悬将其全车前后的配重比达到了50：50的理想配重，在高速公路上我们以时速160公里/时的速度行驶时，感觉车辆仿佛还是在以90公里/时至100公里/时的速度前行，轻轻微打方向转向系统的相应也较为及时，并且全新8.1版本的ESP电子稳定系统也为其提供了更好的主动安全保证。

　　另外，此次新A4L采用了前五连杆独立悬架，后梯形连杆式独立悬架，这使得车辆在驾驶过程中有了更好的侧向支撑力，并且在其中还广泛的应用了铝制材料，亦使得新A4L有着更加精湛的操控表现，操控更加灵活，“刹车点头”现象也得到了明显的抑制。但是在驾驶车辆过程中，新A4L刹车踏板给我带来的感受并不十分理想，当你踩下刹车踏板时，你会感受到在开始阶段刹车的力度适中，较为合适。不过当处于中段刹车阶段你会感觉到刹车有些偏软，只有当你再深踩一些时，才会出现较为明显的刹车力度。

　　新A4L拥有的驾驶模式选项可以让驾驶者完全根据自己的喜好去调整车辆的整体性能，对于喜欢温柔驾驶的女性驾驶者而言，舒适模式可以让她们充分的体会到新A4L的细腻，轻盈的方向盘，柔和的动力输出让她们在平稳中驾驶着新A4L驶向前方。而对于喜欢追求刺激的男性朋友而言，运动模式则是他们更好的选择，当你将模式切换到运动模式后，你会明显的感受到，新A4L的油门相应的更加迅速，转向辅助力度会有着一些减小，悬架会稍感有些变硬，再加上发动机动力更大的输出（经过观察，新A4L当处于舒适模式时，变速箱会在发动机转速为2200转/分时换挡，当其处于运动模式时，其换挡时机则变为3300转/分），导致运动模式下车辆的驾驶感受更加的硬朗。

新A4L一共搭载了两款发动机，分别是2.0TFSI和3.2FSI，这两款发动机都有着较为不错的表现，其2.0T发动机出自大众EA888系列，其拥有着132千瓦/4000-6000转/分的最大功率和320牛米/1500-3900转/分的峰值扭矩。3.2L发动机则是奥迪最新V型发动机家族中的一员，其同样采用了AVS可变气门升程系统，并且最大功率可达195千瓦，在发动机转速在3000至5000转/分钟的范围内都能够输出330牛米的峰值扭矩。风别配合上全新8速multitronic无极/手动一体式变速器和6速Tiptrnic手动/自动一体式变速器，使得车辆在拥有较大马力的同时也拥有着较为平稳的动力输出和更好的燃油经济性。

　　2.0T车型29.88万- 38.86万元的售价让BMW3系和Benz C-Class面临巨大考挑战

　　新A4L一共推出2种排量5款车型，其2.0T车型价格为标准型29.88万元，舒适型32.98万元，技术型36.18万元，豪华型38.86万元；而3.2 Quattro旗舰型则售价为53.88万元。2.0T车型针对的为BMW 3系和Benz C-Class，此三款车在价格方面相差的并不对，但是BMW 3系更加追求车辆的驾驶性能，Benz C-Class则更加注重舒适性，新A4L则恰巧弥补它们之间的空挡，让那些既想追逐驾驶性能，又要保证车辆舒适性的消费者有了更准确的选择。

相比于BMW 3系来说其更加大气的外观和宽大的空间满足了国人对于“面子”与舒适的追求，而其拥有的驾驶模式选择也能让驾驶者得到较为运动的驾驶感受。另外相比于Benz C-Class而言，新A4L在外形上则更加的年轻，驾驶感受上也更加运动，尤其是对于年轻消费者而言，新A4L的吸引力要较Benz C-Class大一些。综合来看，新A4L更加适合与25岁-35岁，事业有成，在追求车辆驾驶感受的同时亦想要拥有良好的车辆商务性和舒适性的“白骨精”们。

　　随着2008年11月16日，一汽-大众奥迪销售事业部正式发布国产全新奥迪A4L，这也让那些抱怨新A4为什么迟迟不国产的人们闭上了喋喋不休的嘴巴。而这次奥迪不仅仅