省油日系家轿新思域对比卡罗拉 _新车实拍·汽车大世界

　　09款思域轿车于今日（1月8日）正式上市销售。新款思域是以北美版的09款思域为基础并经过了针对中国路况的特别改进而来的。目前09款思域一共分为四个车型：舒适版EXi、豪华版VTi、尊贵版VTi-S和经典版LXi。

新改进的思域性能到底有何提高呢？为了一探究竟我们特意找来了市场与之定位相同的卡罗拉来进行比较，它们同为日系精品中级轿车，拥有同样的排量，又同样在节油与空间方面有上佳表现，卡罗拉和思域真是天生的一对！

　一、外形设计

09款新思域相对于老款思域在前脸部分做出了改动。进气口上采用了加粗加大的新式电镀铝条，新设计的保险杠更显大气，雾灯的位置也有所改变，一左一右在车的两侧使得新思域的前脸看起来更加舒展。此外新款思域还采用了透明颜色的前后车灯和新款的10幅式铝合金轮毂，而备受消费者关注的黑色内饰与三幅运动型方向盘也出现在这款新车上。

卡罗拉车身造型用“入流”来形容最合适不过了，它既不新潮更不落伍，相信卡罗拉的车身造型比较新思域来说能得到更多数人的认可，这也是丰田走中庸造车理念的带来的好处。卡罗拉的宽度相比较老花冠来说宽了很多，车A柱前移很多，车头呈现扁平的流线形，整体上看卡罗拉表现出“宽而低”的态势，演绎出极富激情与动感的车身造型。

卡罗拉和09款思域虽然同为日系三厢轿车，但是在外形设计上却存在着很大差别。09款思域的整体造型设计偏于年轻化，动感时尚而卡罗拉的设计则是终归中矩。

二、动力配置

两款车同样采用了前置前驱的驱动形式，并且在节油性能上都有出色的表现。其中09款思域发动机排量为1.8L型号为R18A1，装备有本田的看家技术VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，尾气排放率先达到欧洲Ⅳ号标准。此款发动机的最大功率和最大扭矩分别为 103kw/6300rpM 和 174nM/4300rpm。它推动只有1255kg的思域最快车速可达190km/h 。而卡罗拉则有更多的动力配置可供选择，它装备有1.6L和1.8L两款发动机，并且都具有丰田VVT-i技术。其中1.6L发动机最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩154nm/5200rpm，1.8L发动机最大功率100kw/6000rpm，最大扭矩175nm/4400rpm。从参数上看卡罗拉和思域1.8L的两款机器不相上下，但是卡罗拉车重比思域重了40kg为1295kg，另外卡罗拉的调教整体还是偏重舒适性，所以实际驾驶时感觉到思域在加速上要比卡罗拉来的更猛一些，而卡罗拉的优势是在高速路上，思域到140km/h以后已经感到有一丝不安定了，而卡罗拉在160km/h时还稳稳当当。

在变速器的匹配上两车各有千秋。卡罗拉具有的最大优势就是其手动版车型装备的6档变速器，除了有“高人一档”的感觉，在节油方面也会对卡罗拉有实实在在的帮助。但在自动档车型上新思域要更好一些，它采用的是5速自动变速器比起卡罗拉的4AT要更符合时下的潮流，卡罗拉的变速器在急加速的时候会有一些延时并且换挡冲击也要比思域明显。所以我们在这里推荐卡罗拉要买手动挡车型，而如果你需要的是一部自动变速器轿车那选择新思域会更好。

三、安全与配置

在安全性能方面，新思域配置带EBD 的ABS 防抱死制动系统，SRS二级打开安全气囊系统，加上本田开发的带撞击力分解技术的碰撞安全车身设计，全面呵护驾驶者与行人的安全，设计达到了欧洲安全性能基准 NCAP的五星标准。但是在低配车型在配置方面要比老款降低不少。其中电动天窗、定速巡航、倒车雷达等舒适和安全性配置不会出现在这款车上，并且低配车型的轮毂设计也与高配有不小的区别。

而卡罗拉的安全性还要更强一些，标准配置包括GOA高强度车身、BA 刹车辅助系统，并且在高级别车型中还配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了5星评价。看来我们对日本车的安全性应该重新认识一下了。

　　结尾：

测试完成后我发现让我在两辆车中分出高下来真是一件很困惑的事，同样来自日本的它们真的只是在伯仲之间。然而在市场中思域同卡罗拉的竞争却一直处于下风，一部分原因便在于思域的车型配置细分不够，而此次上市的新思域正好弥补了这一点，预计一场新的较量即将开始了。

　　09款思域轿车于今日（1月8日）正式上市销售。新款思域是以北美版的09款思域为基础并经过了针对中国路况的特别改进而来的。目前09款思域一共分为四个车型：舒