买车过年动感新君威对比中庸凯美瑞

　　元旦到春节是年度购车高峰期之一，20万元区间的中高级轿车选购也变得异常火爆。纵观市场上主流的B级中高级轿车，它们凭借不同的亮点全力吸引着消费者。假如您的预算正好在20万左右，如果您正想为家里选购一款中高级轿车，这篇文章一定适合您的口味。新一代君威2.4L舒适版售价19.99万元，09款凯美瑞240G豪华版定价22.48万，市场终端售价也在20万元左右，这两款车从价位、级别、人气均其虎相当，该如何选呢？

外观设计差异甚大：时尚动感VS稳重大方

　　刚刚上市的新一代君威外观设计是其吸引消费者重要武器，源自通用全球平台Epsilon II的新一代君威，成为一款外观非常吸引人的私人动感座驾。具有别克象征意义张扬的前格栅配以上翘有神的左右大灯，给人感觉更为迅猛，从车顶拉伸到C柱线延续后备箱的流线更显运动轿跑理念。外廓的轮眉一方面从视觉上降低了车身高度，另一反面也增加新一代君威的肌肉感，是整车点睛之笔。

　　与新一代君威外观相比凯美瑞设计风格恰恰相反，全车外观设计造型饱满，圆滚滚的车头更是凸显沉稳，前部突出的大灯让人看起来更为有神，加宽C柱看起来更为厚重，侧看车身线条方面秉承了日系轿车一贯的浑圆风格。也许是在以前就尝足了稳重的甜头的原因，09款凯美瑞在外观设计并无改动之处。

　　从上面外观数据对比表中数据来看，外型设计风格差异化要远远大于尺码上区别。如果说外观方面是仁者见仁智者见智的话，我们再来看看内饰和配置方面。

内饰和科技配置：科技人性VS细腻温馨

　　如果说美系轿车内饰一直给人以粗犷的印象的话，那么新一代君威的内饰风格则成为了颠覆之作。当你拉开车门，第一感觉就是科技感十足，整个仪表盘从主副驾驶位前一直延展到两侧门边形成一个整体，眼下按键下冰蓝色的光晕设计也多添加几分时尚之感。你也许会从内心中感叹，够时髦够动感。而且内饰的风格和以往别克品牌车型有了鲜明的区隔，虽然新一代君威依旧是一款美国车型，但细腻的做工风格，看上去更像一款有着欧洲风格的车型

　　而凯美瑞内饰一眼看上就去会让你看出它的血统，浅灰色和米黄色的搭配更多的是突出温馨。从方向盘的包裹手感到各个细节的拼缝衔接，很难挑出毛病。也许“玩意境”一直是日系车的内饰精神，眼前白色表盘新的布局搭建了新颖的立体效果。遗憾的是，新颖的设计并没有给09款凯美瑞带来新颖的感受。多年累积下来的传统风格，多少缺乏一些创新意识，如果我们来自70年代初，相信这种风格恰到好处。

　　在舒适配置上表现，两车同为中级豪华车舒适配置自然应该是重点，新一代君威和09款凯美瑞也做的很是丰富。新一代君威舒适版多碟CD带有MP3播放功能，给长途旅行提供几分乐趣；既然家用出游，车内满员情况也不会太少，原车带有的空气净化系统更是温馨；而且为了方便女性驾驶，新一代君威也配备了倒车辅助系统，停车入位时可随时关注车尾后的情况。09款凯美瑞也在配置方面相比老款做了升级，真皮座椅配备了座椅加热功能；大灯高低调节可以让对面车辆驾驶员获得更好的视线。

　　安全配置似乎是消费者购车最后一个关注的问题，但是随着科技含量的增加，对乘坐者的安全考虑也被融入车型设计的重点。上海通用在此问题上给了消费者足够的购买信心，新一代君威全车系标配ABS防抱死系统、EBA刹车辅助系统、EBD制动力分配、TCS牵引力控制（防止湿滑路面加速时轮胎打滑）、ESC车身稳定系统（弯路、紧急必然时控制行车稳定）以及TPMS胎压监测系统。而09款凯美瑞240G豪华版相比缺少了TCS系统和车身稳定系统，主动安全方面有些落后。日常用车无论是雨雪路面还是崎岖山路，危险防范于未然才是重点。相比之下，新一代君威2.4L舒适版相比凯美瑞240G豪华版的主、被动安全系统优势很是明显。

动力操控显用途：极限、舒适与节油

　　新一代君威底盘采用通用最新的全球平台Epsilon II，前后悬架为麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，而且配有前后副车架设计，让驾驶更为灵敏以及在转向过程中较为稳定、扎实。上海通用通过使用铝制部件和中空扭力稳定梁设计来降低整体悬挂体系的重量和平衡配重，提升材质即可减轻辅车架带来的额外负重，也能更好的吸收路面带来的振动波。凯美瑞底盘设计原理依然保守了日本车中级轿车的风格，前麦弗逊后双连杆悬架只提供良好的家用性，无法承受过于剧烈的操控风格。设计者虽然并没有特意加长悬架压缩行程，把悬架硬度做了软性调节，在保证舒适性的同时牺牲了车辆的运动性能。

　　从日常驾驶上看我们并不用去对比两车的极限，运但新一代君威良好的底盘设计确实可以提升高速并线（避让）时的稳定性，一定程度弥补驾驶经验的不足，使得行车更加安全。

　　　　新一代君威 2.4L 舒适版凯美瑞 09款240G豪华版
发动机型式直列四缸，16气门，D-VVT 直列四缸，16气门，单VVT-i
最大功率（kw/rpm） 125/6400 123/6000
最大扭矩（nm/rpm） 225/4800 224/4000
90km/h等速油耗（L） 5.7 6.9
风阻系数Cd 0.27 0.29
变速箱 S6 6速手自一体 5速手自一体
悬挂增强型麦弗逊/增强型独立四连杆麦弗逊/双连杆式悬挂
转向系统磁力辅助随速可变助力转向液压阻力转向
轮胎规格 225/55 R17 215/60 R16

　　节油性一贯是日系轿车的强项，但新一代君威在这方面显得更加出色。09款凯美瑞仍然沿袭了老款凯美瑞的变速箱，采用自动5速手自一体变速箱，发动机带有单VVT-i可变气门正时系统。但作为美系轿车的新一代君威，所配备的发动机从科技配备上运用了D-VVT（双可变气门正时）系统，可以同时控制进排气系统，想比凯美瑞单一控制进气系统的技术来说，无疑更加先进，加上全系配备了六速手自一体的变速箱，市区驾驶平稳舒适，油耗也可以得大最大程度的控制。相关数据显示，09款凯美瑞百公里等速经济油耗6.9升，而新一代君威只有5.7升。

　　相比之后我们可以发现，新一代君威和凯美瑞的外观理念截然不同，一个动感时尚一个敦实稳重。如果说差异，凯美瑞240G的配置相比新一代君威2.4舒适版要丰富一些，而新一代君威的优势则在于丰富的科技安全配备，以及提供更经济性的动力配备。是要面子上的满足，还是更看重车辆的内在科技，就看消费者的个人爱好了。

　　元旦到春节是年度购车高峰期之一，20万元区间的中高级轿车选购也变得异常火爆。纵观市场上主流的B级中高级轿车，它们凭借不同的亮点全力吸引着消费者。假如