网友认为主城红绿灯太多，市交管局称新设红绿灯多位于路口或斑马线处
近来，网上热议主城红绿灯设置，网友认为，主城区红绿灯多了。昨日，市公安交通管理局（以下简称“市交管局”）答复，主城红绿灯不是太多，而是太少。
网友主城红绿灯太多
回应为人行安全车行畅通
有网友反映，今年以来，主城区红绿灯数量陡增，“有的路段，短短300米，就有三处红绿灯”，网友质疑，是否太密集了，降低了车行速度。
市交管局副局长赵新才直言，“主城区红灯不是太多了，而是太少了。”赵新才给出两组数据：
第一组：我市现有机动车161万辆，但是到2005年亚太城市市长峰会前，主城区红绿灯总数还不到75套，而主城区的主干道、次干道、支干道构成的路口有3000多个。
自从去年智能交通工程建设以来，到目前为止，智能交通工程已建设完成，目前主城区也仅拥有红绿灯系统800多套。
第二组：同样作为直辖市，北京目前拥有红绿灯2300多套、上海拥有红绿灯3300多套。
赵新才称，“行人乱穿、车辆乱行”是多年的顽症，要让主城区畅通起来，必须痛下决心解决。现在新增设500多组红绿灯，多是位于交通主干道和次干道的路口处，或是位于行人斑马线处。
“由交通协勤引导，行人在红绿灯处过马路。”赵新才认为，这样行人不会乱穿马路，同时也保障了他们的安全，而且有了行人规范过马路，车辆行驶畅通也能得到保障。
网友为何老闪黄灯
回应只是暂时现象
有网友提出质疑，为什么有些路段红绿灯安装完成之后，不见红绿灯控制，却见黄灯老是“闪个不停”。
赵新才解释，黄灯闪烁，也是代表一种交通信号控制，提醒驾驶人注意，通过路口时，注意行车安全。
他也承认，如果在一个十字路口，全部都是黄灯闪烁，那么车辆行驶到路口中间时，必然会乱成一团，让交通秩序失控，交通隐患严重。他说，主城区有些红绿灯刚刚设置好，还要根据车流量，来进行合理的调试。暂时出现的黄灯闪烁现象，不会持续太久。
网友红绿灯上班时间不合理
回应智能交通还要调试
“红绿灯上班的时间不太合理。”有网友认为，有些红绿灯安装完成后，车流平峰时间，却是绿灯长亮。而车流高峰时，却是红灯长亮。
网友建议，能不能在高峰时间，让红绿灯正常运行，而在平峰时间，有些车流量较少的路段，能让车行红灯时间减少。
赵新才称，智能交通系统还要调试一段时间，届时各路段上的红绿灯会更加合理，让红绿灯的控制时间更加符合车流量。
网友认为主城红绿灯太多，市交管局称新设红绿灯多位于路口或斑马线处 近来，网上热议主城红绿灯设置，网友认为，主城区红绿灯多了。昨日，市公安交通管理局（
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