汽车内饰改朝换代刮起强劲“金属风”

　　一种骨感的金属内装在汽车内饰改装中应运而生，金属将是继仿桃木后的又一流行改装材料。目前的金属内装主要分为镀铬、金属铝片、碳纤维等材料。镀铬由于镀铬工艺在生产环节产生了很多污水，生产厂家要投资建设废水处理设备，成本很高，因此镀铬在金属内装当中售价最高。

金属饰条主要运用于灯眉、灯尾、后门装饰条、风口、挡位，倒车镜、车门扣手、迎宾踏板等部分。由于金属反光效果强烈，一般不用于仪表盘改装，以避免分散驾驶者注意力。

对于加装金属饰条，建议车主同样不要滥用材料，可将三种金属内装结合起来灵活运用。比如说中网、后视镜等醒目的部分用镀铬，迎宾踏板等对抗压性要求高的部位，则可以采用钢板冲压的金属，而扶手箱等次要位置则可用喷涂金属色，经过这样搭配，既可增强全车的金属感，使内饰显得现代化，而且可以省下不少钱。

碳纤维对于碳纤维改装，是很多发烧友的至爱，由于它有着轻量化特点，所以被大量运用到赛车上。颇有意思的是，碳纤维的经典色彩便是黑白相间的格子，和拉力赛场上终点挥动的旗子色调一致。目前，碳纤维改装之所以没有流行开来，和它的动辄上万元的价格有关。

目前市场所售的仿碳纤维改装件价格就相当低廉，因此车主仍可以花不多的钱去过足“赛车”瘾，而且这种改装很容易凸显个性。值得注意的是，这种仿碳纤维改装只能用作装饰，其功能与金属饰条或者仿桃木内饰一样，而不能将其运用于引擎盖等部位。

　　一种骨感的金属内装在汽车内饰改装中应运而生，金属将是继仿桃木后的又一流行改装材料。目前的金属内装主要分为镀铬、金属铝片、碳纤维等材料。镀铬由于镀铬

汽车内饰改朝换代 刮起强劲“金属风”