明年深惠路将更加拥堵 _交通动态·汽车大世界

　　虽经建设单位的努力，但由于拆迁等问题，深惠路的大部分疏解道路在大倒边（即以地铁中心为界，左右路幅分别修路，下同）之前难以实现通车，等到大倒边全面开展时，深惠路的交通拥堵将进一步加剧。这是记者昨日从龙岗区召开的深惠路交通疏解发布会上获悉的。而受影响最大的当属横岗、坪地片区的居民，明年他们将面临更加严峻的出行困难。

　　重要疏解道路未完工

　　昨日上午，龙岗区召开有关地铁3号线和深惠路道路疏解的新闻发布会，区交通局新闻发言人介绍，到目前为止，深惠路19条疏解道路中，除布吉桔坑路和南湾立信路北延段已建成通车外（横坪公路坪复工段已于12月22日开通），一些重要疏解道路至今未能投入使用，尤其是与深惠路平行的沙荷路、红棉路等重要替代道路还没有建成通车，而有着重要疏解作用的南、北通道也不能在大倒边时完工，特别是盐排高速与东莞连接段也未开工。这也就意味着在大倒边全面开展时，深惠路的交通拥堵将会进一步加剧，尤其是横岗、坪地片区的拥堵压力将会前所未有，市民的出行将变得更加困难。

　　不规范施工拖了后腿

　　疏解道路之所以未能实现及时开通，原因是多方面的。据龙岗区相关部门介绍，不规范施工是一个重要原因。由于施工单位进行地铁、国道施工时擅自占用车道，且占道作业时未做任何警示标志，施工围挡乱开口，建筑垃圾乱摆放，建筑污水乱排放，这些不规范施工行为给处于养护期的路面修复造成难度，从而加剧了交通拥堵。同时，征地、拆迁及电力设备迁改工作进度相对缓慢也是一个重要原因。据统计，到目前为止，建筑物和构筑物的拆迁（或拆除）仅完成总量的73%，而电力设备迁改用地仍有8处未解决。

　　此外，深惠路路面维修主体问题至今尚未明确。据了解，深惠路路内疏解工程已发生的维护费用（路面修补及公路交通设施完善等工程款）达2960万元，公路局已超额支付160万元。而据最新调查，目前深惠路损坏面积仍有13320平方米，且呈增长趋势。再加上道路交通标志标线不清，行人过街设施缺乏等也给交警造成了执法难度等，从而导致了深惠路疏解工作难。

　　据悉，为使深惠路在大倒边期间的交通拥堵减至最低，龙岗区各相关部门下一步将实现各司其职，积极联动。其中，地铁3号线公司将调整施工工艺，减少占道范围，同时尽量避开上下班高峰期施工。并将完善临时排水设施、规范不文明施工行为等，做好相关警示标志的设置工作。

　　虽经建设单位的努力，但由于拆迁等问题，深惠路的大部分疏解道路在大倒边（即以地铁中心为界，左右路幅分别修路，下同）之前难以实现通车，等到大倒边全面开