表里如一 ——试驾F6财富版 _试驾评测·汽车大世界

因为新能源技术受到巴菲特青睐的比亚迪最近好消息不断，而在岁末，比亚迪又顺势推出更具杀伤力的F6财富版，意在巩固冲击更高销量。F6财富版的推出不亚于一款新车上市，相对于老款，变现得更为成熟，甚至是一种蜕变。

历经十项优化的F6财富版，不仅延续比亚迪的性价比优势，更是“凯凯超值定律”（凯悦的价格，凯美瑞的享受）升级之作。

产品优化

F6财富版的价格直接下探至7万区间;增配后的舒适型价格也维持8.98万不变。\"比亚迪每年都保持100%的增长速度, 08年20万辆的销售目标完成比较轻松, 09年的比亚迪年度销售目标是40万辆。\" 比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰非常自信的说到。而事实上,受上半年良好的业绩支撑,以及巴菲特入股后,比亚迪08年已经实现了品牌和销量的双丰收。在下半年无太多销量压力的情况下,比亚迪却率先推出F6财富版，着手打造最超值的中级车。

材质优化

在材质和做工上，F6财富版也明显更上“档次”。F6财富版的材质选用比以前更为“挑剔”、内饰多选用低污染材料，做工也更为精细，务求健康、舒适。F6财富版的内饰整体沿用原来深、浅两色系搭配桃木贴面的配色。盾牌式的中控面，按钮错落有致，与车身浑然一体，方向盘采用的是银、黑、桃木贴面搭配的四辐设计，富有现代感，装配工艺更加结实精细，处处体现比亚迪对品质的严格要求。

工艺优化

比亚迪专门为F6财富版生产线引进了新的设备，工作效率和精准程度较以往有了很大提高。F6财富版车身两侧的腰线、裙线非常整齐，车身覆盖件的平整度也很好，倒角加工得自然平滑，钣金件之间的缝隙均匀。前后保险杠与车身接缝紧密，与中网、大灯、尾灯的配合间隙也很到位。前发动机舱盖、行李厢盖与车身缝隙小且均匀。F6财富版的工艺水平大有进步，让你不得不惊叹比亚迪对品质的追求。

空间优化

在空间方面，F6财富版承袭了F6的优势，长4846mm、宽1822mm、高1465mm、轴距2740mm，能够充分满足家、商两用需求。在此基础上，F6财富版在内部空间分割利用上做了细节调整：本着方便驾乘者的设计，中控台部分集中了全车最多的储物空间，车门、底座等处隐藏式设计的储物盒也都体现着设计者的细致。这些整合出来的零碎空间极大的提高了F6财富版的空间利用率。

静音优化

至于另一个影响驾乘舒适性的硬性指标，噪音也是衡量一部车优异的重要标准。F6财富版对发动机噪音以及风噪、路噪都进行了很好控制。除了点火后车厢内的安静之外，在普通车速下，基本上听不见车外的风噪和路噪声，而在高速路上，当车速超过120km/h时，风噪和路噪才开始变得大起来，除了在外形和操控上吸引买主的F6财富版也选择了舒适性这样的卖点。

模具优化

在模具打磨上F6财富版也更为精细，部件的匹配度较08款有明显提升：边缘部位打磨平滑、结合部位缝隙缩小。F6财富版的精细还体现在细小之处：内镶金属饰条拉手、前座椅加热装置等都精心设计，提升整体档次。

动力优化

F6财富版2.0L MT标准型、2.0L MT舒适型搭载比亚迪自主研发的BYD483QB发动机；2.4L AT尊贵型、2.4L AT旗舰型搭载三菱最新顶级MIVEC技术4G69发动机，匹配原装进口手自一体智慧学习型自排系统+SPORTS-MODE手自排功能。

经过优化的动力系统使变速器和发动机得到更好的匹配和调教，使操控又上了一个台阶。

操控优化

比亚迪F6财富版前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，而后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂车、横向稳定杆，这给驾车者的舒适性又加了不少分。在一般的不平路面上，悬挂的韧性很好，使得其滤震效果较好，能够大幅度减少来自路面的冲击，更重要的是还能为驾驶者提供比较丰富的路面信息，令人开起来更有信心。2.4L车型采用了手/自动一体变速箱，它的换档过程较平顺，加减速时升降档过程都能很顺畅、温和地完成，而油门的响应也较柔和。

F6财富版制动系统为真空助力式液压制动系统，配备ABS+EBD系统。制动了性能优异的盘式制动器，并在前轮配置强制通风盘式制动器，确保了前后轮都具有强大的制功能力，提高了可靠、灵敏而刚性的刹车感，F6财富版的悬架系统配置带碰撞吸能作用的高强度前、后副车架，确保整车的安全性。

底盘优化

F6财富版的底盘系统经过了英国莲花公司的重新优化，不仅性能卓越，更安全可靠。该车型还采用了和奔驰E350相同的悬挂形式，为前双横臂独立悬挂，后五连杆双横臂独立悬挂。相比同类车型，F6财富版的操纵稳定性更好，行使更加平顺，大大减少了振动和噪音。