二代半--试驾长安福特福克斯 _试驾评测·汽车大世界

第二代福克斯问世已满三年，遵循车型换代的更迭时间表，福克斯迎来了下一代出生前最大的一次改款

　　三年前，在欧洲享誉盛名的福特福克斯落户长安福特，拉开了这款紧凑级轿车在中国市场的表演序幕，随后而来的两厢版福克斯更是见证了中国两厢车的销售热潮，而它们的确没有辜负人们的期望，三年时间近30万辆的销售业绩，足以证明实力。当第二代福克斯在成长日记中又深深画完三个年轮后，它迎来了生命周期中最重要的一次改款升级，虽然按照惯例，这种两代之间的改款并不会对底盘及动力系统进行大的改动，但透过2009款福克斯全新的外观以及内饰变化，我们还是能看出一些福特未来对旗下车型的设计趋势。

　　与三年前不同，此次2009款福克斯同时推出了三厢与两厢两种车型、四大车系，而我们此次重点试驾的则是只为两厢版本设置的福克斯手动运动型轿车。

　　突出动感设计

　　相对老款车型，2009款福克斯最明显的变化就是它的前脸，尤其是动态的前保险杠、扩大后的梯形新下格栅，以及全新造型的前大灯。通过进一步扩大梯形下格栅，两侧再辅以倒梯形的前雾灯设计，让前脸看上去更具进攻性，配合突出的发动机罩线，一个更明显的X造型便呈现在眼前，这是福特“新边锋”设计的直接体现。前大灯的改变也是一大亮点，刀锋状的造型带来足够的新意，大灯边缘与翼子板完美结合，带来很好的平衡感，而熏黑处理进一步突出新款福克斯希望展现的运动特质。

　　除了外后视镜加装转向灯、去掉车身方擦条之外，车身侧面的变化并不大，依然延续着两厢福克斯充满活力的简洁曲线。再到尾部，乍看上去似乎变化并不大，但仔细观察可以发现，新款福克斯的尾部线条显得圆润了许多，比老款倾斜度更大一些，后风挡下方还增加了一条突出的棱线，带来不错的视觉效果。而与车身一色的后保险杠、椭圆形与圆形组合的后尾灯，以及小巧的尾翼，无疑都是在特意强调新福克斯的运动性能。

　　平心而论，2009款福克斯最大的变化还是来自于其崭新的外观设计，整体造型突出福特一直追求的“动感设计”理念，车身中多处融合了已经在福特S-MAX、蒙迪欧-致胜上出现的设计元素，让整体外观充满表现力和时代感，充分表明了福特强调家族特征的意图，而这恰恰迎合了如今世界汽车设计潮流的主流趋势。
[page]

人性化改变

　　拉开车门，一种熟悉的风格映入眼帘。三辐式方向盘、黄黑相间的运动座椅、椭圆形的空调出风口，都沿用了老款两厢福克斯的特征，让我们明白这只是一次改款，而非全面的换代。不过仔细观察，我们还是不难发现细节之处的改变。2009款福克斯改进了车门饰板的扶手设计，使之更加符合人体工程学，同时也加大了储物空间，使之足以容纳杂志或矿泉水瓶。全新设计的滑动式中央扶手是一个不错的改进，增加了乘坐舒适性。立体仪表盘的采用是新福克斯车内的一大亮点，造型更加时尚动感，红色的背景光不但更加易读，而且带来不错的视觉效果。中控面板的材质也发生了改变，老款车型镀铬的金属装饰被涂有网格线的新型材料所取代，让整个车内风格稳重了许多。

　　得益于新的连接模块，2009款福克斯能简便地连接新的音频媒体。通过隐藏在中央扶手内的USB端口和AUX音频输入插口，可以让车内乘员轻松通过音响系统播放存储在U盘中的音乐文件，这应该可以大大弥补新款福克斯单碟CD音响系统的不足。更难得的是，通过新的连接模块，在将iPod与USB接口连接后，就可以用汽车的音响控制系统操作最新型号iPod的所有播放功能，并且可以给iPod充电。

　　提升安全性

　　作为此次改款升级的一个重点，安全性的提升是2009款福克斯给我们的一个惊喜。除了老款车型的前排双安全气囊、倒车雷达、ABS＋EBD等配置外，新款福克斯全车系还标配了前排座椅侧安全气囊以及紧急制动安全警示灯系统(EBL)，在紧急制动的情况下，该系统可以自动打开双闪灯，帮助避免后车追尾事故发生。对于2.0排量车型，还标配了ESP系统，这些都大大增强了车辆的主动与被动安全性。此外，全车系标配的副驾驶未系安全带提醒功能也很实用，在试驾过程中发现，如果副驾驶乘员未系安全带，在仪表盘上会有报警灯闪烁，不过要是再能配合声音提示就更好了。

操控体现价值

　　正如之前所说，2009款福克斯的动力系统并没有什么变化，依然沿用了老款福克斯的4缸汽油发动机，功率、扭矩丝毫没变，运动型车型采用的是5挡手动变速器。起步阶段，发动机反应比较灵敏，动力输出平顺而温和，只是感觉少了些冲劲，随着转速的升高，动力才源源不断的输出，感觉新款福克斯对噪声的抑制有所改进，高速状态下依然不用提高嗓门说话。此次试驾地点在青海湖，也许是高原的缺氧状况对福克斯有所影响，总觉得动力输出不够充分，尤其是中途加速表现不能令人满意，在翻越拉鸡山的时候，我不得不经常通过降挡来提高动力。

　　试驾的当天正好赶上一场大雨，不过蜿蜒湿滑的山路丝毫不会让我担心，却正好让我有机会体验福克斯出色的底盘功夫。福克斯对方向的掌控很到位，出色的路感更增加了驾驶的乐趣与信心，过弯时悬架给予车身足够的支撑力，很好的地控制了侧倾程度，略微偏硬的悬架虽然没能最大化得满足舒适性要求，但却能带来很多操控乐趣，充分体现出新款两厢福克斯的运动定位。

　　依靠福克斯的良好表现，长安福特在中国已经树立起了不错的口碑，虽然此次新款福克斯只是将提升的重点放在了外观和配置上，但相信对于一向注重“面子”问题的中国消费者来说会很受用。面对众多竞争对手的压力，长安福特需要更多更新的产品来回应，新款福克斯无疑已经做好了准备，接下来还会有全新一代的嘉年华，看来消费者腰里的荷包又要被谋杀了。

第二代福克斯问世已满三年，遵循车型换代的更迭时间表，福克斯迎来了下一代出生前最大的一次改款　　三年前，在欧洲享誉盛名的福特福克斯落户长安福特，拉开了这