小块头有大智慧试驾雅力士1.6RS手动挡

　　丰田一直以丰富的产品线著称，但在经济两厢市场一直缺席。2008年，压轴戏雅力士的姗姗而来弥补了这个遗憾。其实，尽管同级市场早已群雄并起，但在连年轻消费者都日益理性的今天，无论在块头上还是配置上都已近乎触顶的经济车型是否还有拔高的余地？小块头如何演绎大智慧？丰田的答卷更加引人注目。

小巧可爱、颇有女人缘的雅力士

　　雅力士的外观颇有女人缘，小巧精致，但大气不足。菱形大灯、流线车身、标志性的狭窄前脸等外观特点这里不再赘述，不过看过这款车的几位朋友建议，如果前机盖上的横缝能够下移，与前格栅合二为一，也许车头的一体感会更强。

　　进入车内，能够感受到这款小车的空间利用情况。直言不讳地说，雅力士并不非常适合“功夫熊猫”。3750 mm的长度几乎是同级车最短，同时，2460mm的短轴距也预示着，对于胖子或者长腿的乘客而言，这款车的腿部空间在够用之余不会十分宽裕；不过，一些“高个儿”朋友对YARIS赞不绝口：“这车里面高，不顶头，不像宝来之类，一遇到颠簸路况，就磕的人满头大包……”这要归功于设计师的先见之明——雅力士来到中国后，为了适应中国的特殊国情，设计者将车身拉高至1545mm，车内高度也有所提高，达到了国内同级别小型车之最。此外细心的人也不难发现，平地化的后排地面，对乘坐舒适性而言也意义重大。

黑色内饰颇具动感，更符合年轻人喜好

　　YARIS采用的是黑色内饰，做工虽没有欧洲同行的讲究，但也足够体现日本厂家的良苦用心了——细腻是日系的传统，即使在YARIS这样的小车上也不例外。其实打第1次看见YARIS，这款车的定位在我看来就很有趣，它偏重于女性，却始终没忘记把“运动”挂在身上：全黑的内饰、运动包围、后翼、毫不客气的发动机……同时我认为，YARIS的配置十分值得一提——

　　后排座椅的前后移动以及靠背角度的四向调节功能一直是经济轿车拥有者的遗憾，但YARIS却把这些变成了现实，这在同级市场独一无二。无钥匙打火功能虽然在“同行”中逐渐普及，但手动版本也可进行同样操作倒确实是别出心裁。在人性化方面，YARIS迎合了国人喜欢把车当家的习惯，将自己打扮成了一个储藏室——仅在中控台周围，各式的储物槽就已经多达9处。不过比起对手马自达2，YARIS的内饰设计还是要工整许多，不如其外观那么富有青春气息。我们试驾的这款RS版本是YARIS的顶配车型。但当我想打开天窗，让车内拥有更多光线时，这款车的表现却让我失望——我认为，全车系没有天窗的事实可能会“吓”跑一批憧憬浪漫生活的女性消费者。

动力强劲。油耗较低（7L/百公里左右）

　　记得老威姿的操控性曾给我留下不可磨灭的印象，因此这次我更要注意雅力士在操控性上的表现。两款出身两代平台的产品做比较，我感慨良深。相比较而言，雅力士的悬架偏软，这与老威姿的硬朗作风几乎格格不入。在过弯时，YARIS的舒适度也较老版有了较大的提升，不过车内的离心力似乎并未较老威姿有任何程度的减小。雅力士的操控没有摆脱丰田灵活的做派，对大部分中国消费者而言，YARIS的操控感拿捏得恰倒好处，既不像飞度那么轻软，也不像POLO那样偏硬。

　　在驾驶过程中，能深刻感受到YARIS的巨大潜力，4速自动变速器与发动机的匹配相得益彰，虽然在技术上不算先进，却也没输给同行。在中高速阶段之前，雅力士的感觉是“轻拿轻放”——只需轻轻一点油门，酣畅的动力便会迅速而至，不过在2500r/min以上的转速区间，动力的线性则要打些折扣，发动机噪声也变得明显。此外，YARIS的制动系统似乎也不那么时尚——前盘后鼓的刹车片让人从心理上先输头筹，要知道，它的对手们几乎已全采用了四轮碟刹，除POLO以外。

　　在日系“三英”（雅力士、飞度和马自达2）中，YARIS拥有最大的扭矩，数字是150 Nm（4400 r/min）；峰值功率高达87 kW（6000 r/min）。可见在动力方面，YARIS也丝毫没输给它的对手们。说到动力系统，作为丰田的看家技术，雅力士RS发动机采用的、与卡罗拉完全一样的DVVT技术在经济型轿车市场显然独树一帜。DVVT，双可变正时气门，其独特优势在于进排气同样可变，与同档车型的单进气发动机相比，在明显提升动力的同时，还能保持不错的燃油经济性。在DVVT的帮助下，手动版1.6L YARIS的最高车速能够达到傲人的195 km/h，这对崇尚速度的年轻人来说具有不小的吸引力。

　　速度潜力巨大，那么安全如何保障？在这方面，雅力士也并非空手而来。前排气囊、侧气帘等多处SRS的配置，使其加起来总共有6处之多——这在经济轿车市场也是首屈一指了。此外，在C-NCAP测试中，雅力士获得了五星级的成绩，这与丰田一直推崇的、强调“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的GOA车身也是分不开的。

　　丰田一直以丰富的产品线著称，但在经济两厢市场一直缺席。2008年，压轴戏雅力士的姗姗而来弥补了这个遗憾。其实，尽管同级市场早已群雄并起，但在连年轻消费