深圳地铁3号线进入攻坚战 _交通动态·汽车大世界

地铁３号线路面高架桥将在年底合龙。记者廖万育摄

　　“这根桩基我们已打了一年多，深度已达４０多米，这是我们打下的１０２６根桩基中最顽固的‘钉子户’。”１１月４日下午，地铁３号线深惠路爱联段３１０７标段的黄经理在施工现场如是告诉记者。据了解，目前，地铁３号线及深惠路工程完成投资５４亿多元。昨天，多家新闻单位的记者来到龙岗，深入了解地铁三号线的施工进度及龙岗区重大市政项目建设情况。

　　地铁３号线全线合龙进入攻坚战

　　１１月４日下午，在市轨道交通二期地铁３号线深惠路爱联段的３１０７标段５９８５米长的施工路面上，横跨五个车站高架石墩下有１０００多根桩基已被牢牢地固定在了地下。这一标段全部为灰岩，岩洞分布广泛。该标段黄经理比喻说，“我们是在石林上作战，还剩最后６根桩基，目前，为全线合龙在打最后的攻坚战。”

　　据了解，截至１０月底，地铁３号线（含西延段）工程开工累计完成投资５４．２４亿元，其中３号线一期工程１０月完成３．０２亿元，年度累计完成２２．２６亿元，已完成年度计划的７６％；３号线西延段工程本月完成１．０５亿元，年度累计完成５．６７亿元，已完成年度计划的１１９％。

地铁３号线施工现场，工人们加班加点赶工期。记者廖万育摄

　　横坪公路预计明年通车

　　在横坪公路施工现场，如火如荼的大建设场面吸引了众多媒体记者的眼球，道路建设负责人成了最繁忙的被采访者。据介绍，横坪公路，是市区重大建设项目，工程全线按一级公路标准设计，主线双向６车道，连接线为双向４车道，起于水官高速横坪出口，经横岗、坪山、坑梓、坪地、龙岗五个街道，全长５０．１２公里，截至今年１０月底，累计完成建安工程的９０％。据悉，困扰横坪公路施工的征地拆迁问题已经全部解决，有关部门正在全力施工，横坪公路有望在２００９年１月１０日基本通车。

　　龙岗区公路局局长邱中兴告诉记者，如果今年底修通横坪公路主线，将对疏解交通会起到十分重要的作用，我们为了实现对区政府明年初通车承诺，采取了按２００９年１月１０日倒计时来安排每一天工作计划，实现每天督办。

　　横坪公路是市、区重大建设项目，２００３年批复计划总投资１２．６９３亿元２００８年９月批复横坪公路编修概算１７．５４３６亿元，工程于２００４年４月开工建设。

　　据了解，横坪公路杨木坑至中山大道（即比亚迪段）６．８公里已经在２００７年１２月通车；中山大道至赤子香路约３公里路面已经完成；约９公里的路基工程以及该路段控制性工程碧岭隧道、铜锣径水库两座大桥已经交工验收；剩余２公里路基施工进入收尾阶段。预计今年１２月中旬完成所有标段路面工程，交通安全设施、绿化工程同时跟进，年底有望通车。

　　复工段于２００８年复工，目前路基已全线贯通，并完成全部桥梁的桥面铺装。根据目前进度，桥梁剩余工程有望于今年１１月底完工，路面剩余工程有望在今年１２月１８日完工，交通和绿化工程计划于２００８年１２月２８日完工。整个复工段有望于１２月底验收通车。

　　连接线总长４．６公里，因设计变更延误，目前正抓紧征地拆迁和招投标工作，预计２００９年底可全部建成通车。

　　长期以来，横坪公路一直没有完工的主要问题是由于沿线征地拆迁一直处于难以解决，该问题拖延了横坪公路施工时间近一年左右。据龙岗区公路局有关负责人介绍，目前困扰横坪公路施工的征地拆迁问题已经全部解决，施工单位正在加紧施工。

　　记者来到横坪公路与深惠路交界的保安立交施工段，这里属于横坪公路施工最为艰难的路段。横坪公路分流深惠路的主要功能将由这里承担。由于深惠路改造和地铁三号线同时实施，横坪公路在此要从上面以桥面形式横跨地铁三号线。据了解，该路段全长６００米左右，尚未完成施工的地段大约１００米，预计１１月路面浇注工程将全部完成。

　　北通道正加紧征地拆迁协商

　　北通道是２０１１年世界大学生运动会的重点配套工程，全长１３．３４公里，始于水官高速龙岗收费站和龙翔大道交接处，止于横坪公路，全长１３．３４公里。

　　据了解，北通道现除龙翔立交段因规划问题暂未动工，其他工程已全线开工。截至２００８年１０月，北通道共完成４．６亿元，完成总投资的３４．３％，完成土建主体工程投资的４５％。

　　龙翔立交段暂未动工的原因是由于，按照有关部门规划，北通道要与规划中的龙盐高速连接，而龙盐高速当前还处于论证阶段，导致该路段的设计无法确定。有关部门表示，距大运会的时间越来越近，北通道的通车势在必行，有关部门将首先完成整个路面通车，施工中留出连接口以便今后与龙盐高速连接。此外，该路段还存在近万平方米的征地拆迁尚未完成，有关部门正在加紧协商。

地铁３号线路面高架桥将在年底合龙。记者廖万育摄　　“这根桩基我们已打了一年多，深度已达４０多米，这是我们打下的１０２６根桩基中最顽固的‘钉子户’。”１