小车更要看空间长城精灵VS比亚迪F0

　　9月2日才正式上市的比亚迪F0，第一个月的销量就突破了1万台，可见这台小车确实威力十足。而长城精灵在10月推出了4种色彩限量版，并对全系车型进行优惠促销，也足见长城想打动消费者的决心。之前已经为大家介绍过两车的外观对比和内饰对比，可以看到两款车型各自都有着鲜明的特点。如果说外观、内饰的对比主观因素比较大，那么今天的空间对比就要看真功夫了。

　　● 外部尺寸

　　从外部尺寸上看，长城精灵比比亚迪F0长了88mm，但轴距却短了41mm，看来长城精灵在车内纵向空间上的表现要输给对手了。车身宽度方面，比亚迪F0比长城精灵宽38mm，但长城精灵的车身高度比比亚迪F0高了116mm，更宽的比亚迪F0能否给车内乘员带来更好的横向空间，车身更高的长城精灵又能否带来更好的头部空间呢？让我们接着看看两款车的内部尺寸对比。

　　● 前排内部空间

　　对于一款微型车，由于尺寸的原因，空间多少都有些偏小，不过长城精灵的前排头部空间还是非常不错的，1020mm的前排内部高度为驾驶者和前排乘客提供了更开阔的视野。比亚迪F0的前排内部高度只有930mm，但也完全够用，合理的坐姿和短车头的设计同样能保证驾驶者的视野。长城精灵的前排驾驶座椅可以6方向手动调节，高度调节方便不同的驾驶者找到适合自己的位置，相比比亚迪F0的4方向调节更加实用。另外比亚迪F0的座椅设计稍稍偏高，方向盘调高一些会更加合适。

　　● 后排内部空间

　　相对于前排，两车的后排空间都有些拥挤。在调整好前排座椅后，比亚迪F0的后排腿部几乎没有多余的空间了，长城精灵则更显局促，高一些的乘客，膝盖只能顶着前排靠背。造成长城精灵后排腿部空间拥挤主要有两个原因，一是长城精灵的轴距比较短，只有2299mm，而比亚迪F0为2340mm，还有就是长城精灵的前排座椅比较厚，所以长城精灵在后排腿部空间上的表现不如比亚迪F0。但在后排头部空间上长城精灵要比比亚迪F0多两指左右的距离，而且长城精灵的后排头枕可以调节高度，分段调节也方便了不同身高的乘客。比亚迪F0的后排头枕是固定式的，舒适度比较不错。两车在后排内部宽度上相差不多，可以乘坐3人但会有些拥挤。

　　● 后备箱空间

　　两车在打开后备箱时都需要使用钥匙，车内并没有控制按钮。比亚迪F0的后备箱盖就是它的整个后窗，关闭时很难发觉后备箱盖的轮廓，是很有特色的设计。长城精灵的后备箱容积在206-860L之间，储物能力非常不错，就算不放倒后排座椅，后备箱取放物品也比较方便。比亚迪F0的后备箱由于离地高度较高，开口宽度也受限于尾窗，实用性上就要打些折扣了。

长城精灵后排座椅可以按50:50的比例放倒，非常实用，但放倒后还是与后排地板形成了台阶，稍微影响到了实用性。比亚迪F0的后备箱容积只有140L，最小进深为320mm，放上一件较大的行李就基本没有其它的地方了。如果想利用放倒后排座椅来提高后备箱空间，就得把后排的座位全部牺牲掉，因为比亚迪F0的后排座椅只能整体放倒。而且由于后排头枕为固定式，所以当较高的乘客调整好座椅后，后座靠背将被卡住无法放平。

总体来看，两款车的前排空间都比较好，长城精灵的优势更明显一些。后排空间上，两款车都显得有些拥挤，尤其是轴距更短的长城精灵，后排乘客的腿部空间非常局促。在后备箱的储物能力和物品取放的便捷程度上，比亚迪F0明显不如对手的表现好。两款车的空间表现各有优缺点，但在这个级别的小车中都是比较令人满意的。

　　9月2日才正式上市的比亚迪F0，第一个月的销量就突破了1万台，可见这台小车确实威力十足。而长城精灵在10月推出了4种色彩限量版，并对全系车型进行优惠促销，