国产自主成果 3款低价自动挡车型对比

　　国庆节前，天津一汽推出了全新的09款威志，与老款最大的不同是增加了一款自动挡车型。自动挡由于操作简便，易于驾驶的特点，已经成为乘用车发展的趋势。目前国内自动挡车型的比例不高，但也受到越来越多消费者的喜爱。如今在6万元左右或者更低的价位上也能买到自动挡车型。除了这款自动挡威志，其实低价位的自动挡车型还有很多，如果正打算买车，预算不高，但又想拥有更多的方便与快捷，不妨留意一下这几款车。

　　● 威志旗舰版

　　售价：6.78万元

　　特点：各方面表现均衡，能够满足多数人的需求

　　威志是天津一汽参照威姿、威乐两款源自丰田的小车开发的，在技术和设计理念上都与这两款车具有很多的共性。威姿和威乐本身在空间拓展方面就有不俗的表现，而威志进一步增加了车身尺寸和轴距，这不仅获得了更加宽敞的车内空间，也使造型看上去更加舒展、大气。

　　过去威志在内饰虽然造型非常整洁，人性化设计也比较到位，但在做工方面明显不及原汁原味的威姿和威乐，09款威志对多处细节的造型和设计进行了重新设计，质感有了明显的提升，基本达到了同级合资车型的水准。

　　新款威志只有三厢版本提供自动挡，三厢威志使用的丰田5A+发动机虽然技术不算先进，75千瓦的最大功率在同排量发动机中也只是平均水平，但这款发动机良好的动力响应和偏重低速的输出特性都非常适合国内消费者的驾车习惯，而它的可靠性非常突出，维护费用低廉，也是非常吸引人的特点。

　　威志配备的是来自意大利马瑞利提供的一台AMT半自动变速器，它的基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换挡，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动挡车型基本相当。其缺点是换挡冲击较为明显，平顺性不如常见的AT自动变速器。

　　整体来看，威志在造型、空间、动力、做工等各个方面的表现都比较均衡，其自动挡车型还提供了非常丰富的配置，这使它能够满足大多数消费者的使用需求。如果你比较注重品质和配置，那么这款威志旗舰版是个不错的选择。

　　● 吉利金鹰

　　售价：5.98-6.98万

　　特点：技术成熟，空间宽敞，乘坐舒适

　　吉利金刚是通过逆向模仿丰田第一代威驰开发的车型，而金鹰则是在金刚基础上开发的两厢版本。从血统上看，金鹰与威志一样都与丰田的NBC平台有着密切的联系，所以这两款车无论设计理念，还是驾驶感受都有很多相似的地方。

　　金鹰使用的1.5L发动机也是逆向丰田5A而来的，与威志使用的5A+在无论结构、技术还是输出特性都几乎一致，只是吉利这台发动机的强化程度较低，动力比威志稍弱一些。

　　不过金鹰配备的是吉利自主研发的电控液压式自动变速器，与AMT相比它的换挡更加平顺、柔和，具有更好的舒适性，缺点是经济性略差，维护费用较高。

　　金鹰的外形延续了金刚硬朗、刚毅的风格，前脸部分比金刚更加饱满细腻，但车尾平直的设计显得有些草率。虽然造型有些生硬，但这样的设计确创出非常惊人的车内空间，金鹰的后排头部、腿部空间已经行李厢的容积明显的大于多少的同级车，甚至可以与很多尺寸大一号的紧凑级车媲美。

　　国内一辆车全家使用的情况比较普遍，金鹰宽敞的空间即能够满足不同身材的驾驶或乘坐，周末或节假日举家出游也能更轻松的胜任，这对多数家庭来说还是很有吸引力的。金鹰的自动挡车型提供三种不同配置，有大的选择余地，如果你能接受它的造型，那么还是非常值得选择的。

　　● 长安奔奔

　　特点：时尚实用，驾乘舒适

　　奔奔是长安品牌由小面进军轿车市场后推出的首款车型，它的造型由长安与意大利IDEA公司联手打造，车身简洁、流畅的线条带有很强的欧式风格，只是中规中距的进气格栅和前保险杠与车身搭配显得有些呆板。

　　奔奔的内饰造型活泼、时尚，虽然选材和做工都很一般，但黑色为主的色调巧妙的掩饰了这些缺点，看上去质感还是不错的。奔奔的长度和高度与QQ3接近，但宽度更大，即使两个大块头坐在前座也不会发生干涉，而如果特殊情况下后排需要乘坐3名乘客，也比QQ3从容很多。

　　奔奔的发动机源自铃木G13，单顶置凸轮轴如今看来已经不算先进，63千瓦的最大功率和110牛米的最大扭矩在国内同排量发动机也只是一般水平，但它采用了轻量化的全铝合金材料，加上奔奔较低的整备质量，其动力表现还是非常不错的。由日本爱信为奔奔配套的4速自动变速器与发动机匹配的非常到位，换挡流畅、柔顺，具有很好的舒适性。

　　长安奔奔的自动挡车型也提供3款不同的配置版本，售价在4.98-5.88万元区间，如果你喜欢时尚灵巧的小车，又想体验“纯正”自动挡的舒适，那么奔奔是个不错的选择。

　　国庆节前，天津一汽推出了全新的09款威志，与老款最大的不同是增加了一款自动挡车型。自动挡由于操作简便，易于驾驶的特点，已经成为乘用车发展的趋势。目前