美女销售为您讲解宝马120i和130i的区别

今年6月，被国内消费者期盼的宝马1系轿车正式上市，它们27.3万到44.5万的售价可以说是如今车市中售价最为高昂的A级轿车了。对于它的潜在车主来说，您可能也希望了解他们10余万的价格差距背后到底有着怎样的不同。这一次，我们就请来美女销售为大家仔细讲解，宝马120i和130i的区别，相信这一定会对您的购车决策有所帮助。

6月份上市的1系共分120和130两个排量，虽然外观上大致相同但是细微之处的区别更能显出两款车型的不同。正面看去130配备了宝马家族著名的“天使眼”头灯，整车更具杀气更加传神。

而从则面45度看过去1系也有几分宝马Z4的影子，这得益于宝马1系修长的发动机舱设计，从某些角度看发动机舱的长度几乎占据了整个车长的50%。低矮的车头、较窄的车身令1系的正面造型非常夸张，再加上修长的发动机舱设计活脱一副跑车样子足以迷倒任何一位看客。

120i搭载一台2.0升汽油发动机，并配合6挡手动变速箱或手自一体变速箱，作为一款自然进气发动机它最大115千瓦/6400转/分的功率在符合环保和经济的条件下，几乎已经把动力压榨干净。不过驾驶时的实际感受却让人略带遗憾，120i与“极速狂飙”四个字尚有一段距离。

给一款A级轿车装上3.0升的发动机这绝对是有些疯狂的，不过对于狂热的宝马后驱和6缸镁铝合金发动机追随者来说，40余万元的价格的确很有吸引力。在3.0升发动机190千瓦/300牛米的动力输出下，它将带着你在6.3秒内冲破时速100公里，享受极速250公里的快感。

1系在车尾的设计上并没有太多的复杂线条，分列在两侧的尾灯面积也显得很小，不过印象中这样的设计似乎又与宝马Z4跑车不谋而合。值得注意的是，设计师在车尾的BMW 标志设计上动了一些头脑。[page]

这与我们所熟悉的大众车系设计有些相似——轻推LOGO可以控制尾门的开启。值得一提的是1系轿车在不放倒后排座椅时还可以达到330L的行李空间，这绝对可以满足日常的使用了。

宝马1系的内饰设计风格与3系或5系都有所区别，更强调个人化和年轻化的要求，中控台略微偏向驾驶员一侧即是这种风格的体现。

整体上120与130的中控台风格接近，但是细节之处130融入了更多的豪华配置因此整个车内的可操作性也就更强，内饰的色彩和用料可以依据车主的需求个性选装，不过我个人还是认为黑色+铝制饰板的搭配最能凸显1系的运动特质。

120和130的动力差别非常明显，此外在车内的仪表盘上也能够看出明显的差异：120的表底为240公里/小时，130则直指280公里/小时；130特别加入的机油温度传感器也是专为那台直列6缸发动机所准备的。

120i入门版车型采用手动6速变速器，虽然在发动机动力上并不算是出色但是在试驾中我还是更乐于去驾驶它，加速、换档时那种强烈机械感觉绝对是一种美妙的享受。作为高端车型130i标配理所当然的标配上了6速手自一体变速器，这让驾驶者可以全神贯注的去留意路上的每一个弯角和每一次加速减速，完全不用理会发动机与变速器之间的连接情况，换档时机同样由自己掌控一切也只在弹指之间。