Smart闪一边微车还要看日系试驾丰田iQ

随着我国新汽车消费税在9月1日正式实施，小排量车的市场对家庭用户来说越会越来越重视，还记得在北京车展丰田展出一款微型概念车iQ么？一款以“Vibrant Clarity”（张扬及活力）为设计理念，节能、净化、乘坐舒适的概念车，如今它已经进入了正式量产阶段。

我们看到的这款量产的iQ和北京车展上的iQ概念车不太相同，iQ的挂的车标并非是Toyota的标，而是专门为这款车设计的iQ车标，众所周之IQ是智商的意思，丰田将它的微型新车起了这个名，无非是让人通过一个大众名字，加深对这款微型车的印象。

iQ的轴距只有2米是一款名符其实的微型车。其外观设计很别致，不论是前面、侧面还是后面，都有切割式的线条贯穿其中，前脸上的车灯、Logo和格栅，具有强烈的雕塑感和立体感，相比它的概念车看起来更具亲和力。

车厢内部给人的第一感觉就是紧凑、别致、简单，动感是它的特点，倒三角形的中控台，独立的不规则圆形仪表盘，下段被拉成直线形的三幅方向盘，双色的内饰，都表露出一种个性而时尚化的运动感。

由于轴距问题太短，丰田对这款车的内部布局颇费心机。iQ定义为3+1，即可乘坐3个成年人和1个儿童。乘坐2个成年人时，可选择驾驶座椅与副驾驶座椅并排，也就是双座位，如果再多乘坐1个成年人时，需将副驾驶座椅向前移动，腾出后座排座乘客的膝部空间。由于副驾驶座椅前面的仪表台采用凹形设计，即使将座椅向前移动，也可确保副驾驶座椅上乘客的膝部空间。
[page]

iQ将搭载了丰田与雅马哈共同开发的1.0升L型3缸汽油发动机，最大输出功率为70马力，采用前置前驱方式，排放可以达到欧洲V号排放标准，最高时速可以达到150km/h，随后还会有一款1.4L的发动机供消费者选择。

尽管iQ属于微型车，但丰田它对安全的标准一点都不马虎，iQ的碰撞测试目标是实现欧洲NCAP五星级别。由于iQ本身车身短小，要实现五星级碰撞的成绩将对车身结构设计要求非常苛刻。

看到这款iQ有人认为，当前欧洲知名度最高的微型车是Smart，丰田推出iQ，显然是以iQ去挑战Smart的地位。挑战Smart在欧洲的地位并不容易，毕竟Smart有根深蒂固的市场基础。

当然这么认为并不奇怪，长期没有对手的Smart已经被人熟知，但当你驾驶过iQ之后你会发现我们有了一个新的选择。丰田iQ装备的175/65R15规格的普利司通轮胎抓地性优异，尽管丰田iQ是微型车，但高速状态下并没有飘的感觉，相反偏软的普利司通轮胎和扎实的地盘给你一种踏实的感觉，这让我们对这款小车刮目相看。

据了解iQ的这款概念车由设在法国尼斯的丰田欧洲设计中心设计，与广州丰田制造的雅力士属同一门下。值得一提的是，iQ并不像Smart，但它又有Smart的神韵与气质，这就是汽车设计师的高超之处。目前这款车率先会在英国上市预计售价为1960英镑（合人民币13300元），以丰田的传统作风，一旦市场有良好的反映，将会立刻在全球铺货，对于我国来说也许家用微型车的时代即将来临。

随着我国新汽车消费税在9月1日正式实施，小排量车的市场对家庭用户来说越会越来越重视，还记得在北京车展丰田展出一款微型概念车iQ么？一款以“VibrantClarity”