精巧小生抢先试驾比亚迪F0(组图) _试驾评测·汽车大世界

对于比亚迪，有些人已经非常熟悉，有些或许有些陌生。在2005年，比亚迪F3在国内一炮打响，并长时间保持热销，比亚迪也从一个IT企业成功转型成为IT、汽车“双核心”。此次，比亚迪旗下首款A00级精品车F0将锁定9月2日正式上市。在比亚迪的坪山总部，笔者有幸率先体验了即将上市的A00级精巧车型——F0 。

对于F0，相信参观北京车展的人们早已不陌生，当时在比亚迪展台一款精致而惹人眼球的小车F1亮相于世人的面前，如今比亚迪正式将其定名为F0，并已确定将于9月2日正式在全国发布并公布正式价格。比亚迪方面对此车型抱与厚望，正如比亚迪助理总经理王建钧先生说道：“比亚迪的每一款车型都容不得半点闪失。”尤其对此A00级小车，在将于国内外同级别车型竞争之时，更需要有充足的把握才可高调出场。如此看来，这款F0究竟有何功力，让我们先来窥见一斑。

在外观上，F0与它的前身F1变化不大。颇具动感充满朝气的前脸造型，尤其能够吸引年轻人的目光，前大灯也是经过精心设计，恰到好处的体现车型整体的风格气息。侧部线条保持稍前倾态势，具有运动张力。轮胎也极力向车四角延伸，以获得更好的内部空间。尾部的掀背是造型恐怕是F0最大的亮点所在，这一点颇像volvo C30的时尚掀背设计。以一整块玻璃窗来代替尾厢掀背，配合两旁的炫丽尾灯组合，甚是夺目。再往下便是夸张的轮眉设计了。整体看F0，从前至后，一气呵成，毫无半点拖沓和不自然，我想在自主品牌同级别的车型中，能够一眼让人瞧的顺眼的车型，是难得一见的，而比亚迪F0做到了这一点。

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但F0似乎不仅限于此，当我们更多地把目光聚集于它的内部时，便发现了更多惊喜。深色内饰搭配银色中控面板是时下流行的组合，尤其适合充满活力的年轻一代，虽然是个5万左右的车型，不过CD、AUX、FM/AM等多媒体音响系统一应俱全，满足了绝大多数人的实际需要。夸张的竖排空调调节按钮显然借鉴了yaris的内饰风格，不过用在这里却与上面的多媒体面板相得益彰。驾驶席仪表则更加出彩，设计师们特意将转速表拿出来进行独立摆放，位于整体仪表的左上部，是不是颇有改装跑车的韵味？两表盘均采用了蓝色底衬白色数计的设计，不仅显眼，当实际驾驶时，急速上升的速度与转速又会让你热血沸腾。从总体来看，整体做工已经比车展时的F1有了较大的提升，不过由于我们此次试驾的仍然是试装车型，相信实际交付到消费者手里的将会是更加完美的产品。

在乘坐方面，由于毕竟是A00级小车，不可做太多奢求，在前排有乘客的情况下，后排坐进身高1.80m的乘客已经较为局促，双膝已顶到椅背。看来此车更加适合年轻的情侣和单身人士。

动力方面，F0搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能全铝环保发动机，排量为1.0L，最大功率为50kW，最高时速可达151公里。而且F0百公里油耗仅为4.2L，排放达到国IV标准(京沪广)，可谓A00级别最强的节能环保全铝发动机。

实际驾驶时我们发现这款1.0发动机并不像我们想象的那样孱弱，比亚迪将其调校成为一款高转速发动机，3500转左右换挡是较为合适的时机。由于是试装车型，在我们驾驶过程中发动机的噪声偏大，换挡也较为生涩，工作人员解释是还没有完全调校完成的缘故。另外虽然座椅坐垫很厚实，不过并不是很舒服，另外有些占高度，前部有些顶头，令驾驶不是十分愉快。

而在安全配置上，F0采用安全带未系声光提醒系统、双安全气囊、ABS、灵动助力转向系统等安全实用配置一应俱全。值得一提的是，F0是目前国内上市的A00级车中唯一采用独立悬挂系统，拥有A00级车中最高级的底盘技术。

实用配置方面，中控锁、前电动车窗、雾灯这些微型车较为敏感的配置被完整保留，对消费者来说是体贴有加。

对于价格方面，比亚迪一贯以高性价比著称，此次相信不会让广大消费者失望，另外比亚迪给F0定下来08年销售3万辆的重担。以4个月每月卖8000辆的目标来讲，价格必然是其重大杀手锏之一。早前有媒体已预测3.98-5.38万的价格。不过由于9月国家新规消费税，1.0车型下调2%，又给F0的价格下行创造了不小的空间。面对微车市场老对手奇瑞QQ3和新力量长安奔奔，以及即将上市的吉利熊猫和海马福仕达1，比亚迪F0能否异军突起，坐稳A00级微车宝座，让我们拭目以待。

对于比亚迪，有些人已经非常熟悉，有些或许有些陌生。在2005年，比亚迪F3在国内一炮打响，并长时间保持热销，比亚迪也从一个IT企业成功转型成为IT、汽车“双核心