美国公布最受欢迎10款女性汽车 _八卦新闻·汽车大世界

　　第一名，丰田的Scion xA，装备齐全，容易开，经济实惠，非常实际易用，车内随便不大，但是可以储物的各种小盒子空间多，是“入门级”女性的首选。车体小，因此在街头停车可以比较容易挤进去；

　　第二名是马自达－3（Mazda 3）系列，同样有上述这些优点。因为后面掀背设计，因此可以叫做“五门车”，对女性来说最方便了。车是小了一点，如果家庭人多，就不太合适了。

　　第三名是马自达的“米亚达”（Mazda Miata），是那些没有成家的女性喜欢的小轿跑车，有敞棚和硬顶两种选择，很时髦，性感，一个水滴一样的造型，小巧有趣，在市场上有十多年的历史了，经久不衰，每年都有变化，最受那些女性单身白领喜欢，价格也合适。浪漫之车。

　　第四名十大众的捷达（Volkswagen Jetta），捷达的设计个性感比较强，对象是那种个性比较独立的女性，特别是白领女性，这款车的好处是单身的开不显得太空空荡荡，有家的用也还有足够空间装孩子，虽然不是这个档次车中最便宜的一种，但是还是价格适宜的车。

　　第五名是美国福特公司的“焦点”（Ford Focus），设计比较前卫，比福特公司在北美的车来说，完全好像不是一个公司的产品，这款车是针对欧洲市场开发的，车内比较高，特别是比较高的驾驶员坐位设计，女性普遍喜欢，车内空间比较宽敞，行李箱也够大，不过“福特”这个品牌并不是太讨人喜欢，如果说不足，可能就是有些女性不原意别人说她们开福特车而已。

　　第六名是本田的CR-V，是给女性用的小型版SUV，开起来好像轿车，看起来像SUV，经济实惠又时尚，女性开正式的SUV 都会感觉太大，控制不舒服，而CR-V就没有这个问题，在美国特别受职业女性喜欢。四缸，但是比任何一版的SUV 都省油，开起来力量也很足，我试过开这款车，的确不错，本来想买来自己开的，后来想会让同事笑话：开辆女人车，就罢了。

　　第七名是日本速霸路的Outback ( Subaru Outback)，也是一款女性用的SUV，设计上叫做“SUV代用型”（SUV alternative），除了基本SUV 的特点之外，内部空间大是一个显著的特点，因为是SUV类型，因此对于天气不好的情况下开，比如风雪大雨中驾使，是比较安全的，最大的特点是大部分SUV开起来好像开卡车，女性都不喜欢，而这部车开起来就完全好像开一般轿车，我想好多女性会很喜欢的。

　　第八名是马自达的面包车MPV（Mazda MPV），这是世界上推出很早的一种针对女性的面包车，设计很紧凑，对于女性，特别是有家庭的女性来说，面包车比SUV更加实用，进出比较方便，装卸东西也容易得多。MPV是在汽车设计史上有地位的车，它其实是家庭轿车和面包车之间的一种过渡型设计，很赢得女性的喜欢。价格也比较低，在美国，它被称为“入门级”面包车，而顶级面包车则是本田的奥德赛（Honda Oddysey）和丰田的西恩拿（Toyota Sienna）。美国自产的面包车都过于笨重，不入围。

　　第九名是本田的思域（Honda Civic），这款车其实男女都可以开，因为是小型车中世界顶级的品牌，设计时尚、价格合理，设计界形容它是可以开的瑞士手表（runs like a Swiss watch），后排坐位倒下就是一个很宽敞的平面，可以睡觉，放大量物件，节约能源，这款车的历史很长，知名度极高，因此再售价格也超过其它同类的车，职业女性特别喜欢；美国车评称之为“小型车的领袖”（the compact-class leader）。

　　第十名是奔驰的E系列（Mercedes-Benz E-class）。这是奔驰公司未来占领年轻职业女性市场开发的系列，整车尺度不大，但是内部空间做到尽量宽敞，在设计上的确下了很大的功夫，其中我比较喜欢的是这个系列中的E320CDI这款，用安静得很的柴油发动机，马力大，八缸和四缸两种款都有。收入比较高的职业女性会很喜欢这款车的。

　　既然服装有如此明显的男女之别，汽车分男女倾向，不仅仅是噱头，也是更加考虑到不同性别的人开车的生理和心理需求的满足。汽车设计，不容易的事情啊！

　　第一名，丰田的ScionxA，装备齐全，容易开，经济实惠，非常实际易用，车内随便不大，但是可以储物的各种小盒子空间多，是“入门级”女性的首选。车体小，因