业内人士揭黑幕千元贴膜乃塑料纸染色

买车送贴膜是汽车销售商常用的促销方法，但其中却很有可能暗藏猫腻。

徐先生在半年前购买了一辆车，汽车销售商答应送他3M整车贴膜，可最近徐先生才发现，价值3000元的“反光防爆膜”原来只是一层价值几十元的深色塑料纸。

经过交涉，店方承认是自己的“过失”导致徐先生买到假货，并同意赔换。但记者在调查中发现，徐先生的遭遇并非偶然，消费者稍不留心就会贴到假膜，甚至有一位业内人士曝出内幕：“市场上的车膜，80%是假的。”

读者遭遇

一条裂缝假膜现形

今年入夏以来，徐先生总是觉得自己的汽车贴膜“贴了和没贴一个样”，太阳晒着还是热，开着空调，车内的温度还是降不下来。前几天，他在洗车时发现，车窗侧挡风的车膜上有一条裂缝，于是就把车开到一家3M授权施工店检查，施工人员稍加检查就告诉他，这膜可能有问题，建议送检。

施工人员表示，假膜一般都有一股臭味，一撕就能撕下来，且手感无韧性，徐先生发现，这些特征从自己车上换下的贴膜上都可以找到。

“怎么会是假的？”徐先生回忆起买车时的情景。半年前，他在汽车销售店商量折扣时，店方表示车本身降价空间很小，但可以通过送一些车辆配件来作为优惠。“我们可以送你整车的3M贴膜，市场价最起码要3000元。”徐先生觉得相当优惠，就同意了。

贴膜并不在汽车销售店内完成，而是在另一个施工点，那里没有降尘车间，就是露天贴膜，徐先生对此颇有微辞，但考虑到贴膜是送的，也就不方便追究。

贴完膜后不久，徐先生发现前挡贴膜曾经出现长条水印，经过交涉后得以更换。几个月后，更多的问题渐渐暴露出来……

“晚上开车，明显感到透过贴膜看出去黑乎乎的，能见度很差，而我朋友的车贴着正牌膜，就没有这个问题，能见度非常好。”除了夜间能见度低之外，进入夏季后，只要停在阳光下，徐先生的车就变成了“火炉”，进车一头汗，即便打着空调，温度也总是降下不来。

最关键的问题是，当初店方承诺会很快寄来贴膜质保卡，但是半年过去了，质保卡却迟迟没送到，每次徐先生去问，店方总是以已经上报总部，还在办理之类的理由搪塞。

疑心重重的徐先生将换下的贴膜送到3M公司进行检测。

店方承认“疏忽”导致损失

“经过技术部门初步检测，基本可以确定徐先生买到了假膜。”3M公司的工作人员陈先生告诉记者，真假膜在手感、味道、颜色上都有很大的不同，但鉴别需要一定的专业知识，一般的消费者很难掌握。

“这家汽车销售店存在明显的违规行为。”陈先生认为，是汽车销售店的明显过失和违规导致徐先生买到了假货。首先，所有购买3M贴膜的消费者，都会当场获得一个电子质保卡号，通过这个质保卡号，可以在3M官方网站上查询所购贴膜的真假，并在一定日期内收到一份实物质保书。但店方无论是质保卡号还是质保书都没有提供给徐先生。

其次是施工地点，店家理应配备减尘车间的施工场所，而这家店没有自己的施工场地，把贴膜施工外包给其他单位，使得施工水准和产品质量都得不到保证。

经过协商，店方承认自己的工作存在疏忽导致徐先生的损失，并愿意按消费者保护法退一赔一的标准进行赔换。

店方的一位工作人员解释说，由于店面搬迁，施工车间还没来得及搭建，于是外包给其他单位施工，可能是在施工环节被调了包。

虽然店方将责任推得一干二净，但是那张迟迟未到的质保卡，还是让徐先生不禁怀疑，店方是否真如解释中的那么无辜。

真假贴膜价格相差百倍

“一张A4纸厚度的真膜，有大约100多层涂层，而假膜就是一张深色的塑料纸而已。”3M技术部的工作人员告诉记者，品质好的隔热膜价格少则一千，高端的真膜价格近万，而假膜的成本仅是几百元甚至几十元钱，巨大的差价使得贴膜市场假货横行。

作为贴膜市场的巨头之一，3M公司深受假膜所害，因此公司每年都要斥巨资宣传指导消费者识别贴膜的真假。“这不仅是品质的问题，更是安全的问题。”

据介绍，市场上一般用来冒充名牌贴膜的，是一种颜色很深的染色膜(俗称茶色纸)，染色膜颜色深，会给消费者带来遮光、隔热效果好的错觉，实际上，染色膜只是普通的塑料膜被颜料染成深色，其本身基本没有隔热效果，如果使用时间一长，染色膜还会出现褪色等情况，反而会导致车内温度上升。

好的车膜，并不一定十分厚实，虽然经过几十层上百层的涂刷，但也和一张普通的A4纸并无两样，现在市面上，绝大多数的车膜，总隔热率在30%—60%左右，隔挡红外线率最高能达到97%，但一些商贩却将两者混淆，以隔挡红外线率来宣传给消费者，给消费者造成误解，夸大所售车膜的性能。

贴膜另一个重要的用途是防止车辆在撞击后产生玻璃飞溅，贴膜可以牢牢的将玻璃锁住。而假膜不仅无法起到提高车辆舒适度的作用，更无法防止玻璃飞溅。

贴膜市场调查

演示隔热膜效果动用浴霸

天气越来越热，汽车贴膜生意也进入了旺季。近日，记者来到一家大型汽车市场进行调查，在一家汽配店，店方摆出了一台浴霸来演示自家贴膜的隔热性能。

浴霸下悬着一块贴膜，店方让顾客站在下面，打开浴霸，以展示贴膜隔热效果。虽然店方连说带比划的演示自家贴膜的隔热性有多好，但与记者同行的一位业内人士林先生认为：这是作秀加忽悠，根本不说明问题。

林先生告诉记者，隔热性能再好的膜，夏天把车停在阳光下，哪怕是一小时也照样热，和没有贴膜的车内差不多一个温度，只是少了灼热感，座椅不会被烫到。

“隔热演示现在连浴霸都用上了，但是和太阳带来的热量比，那得放大多少倍啊，况且就几秒钟的时间能说明什么，若是吸热膜，还没达到温度饱和测试就结束了。就算是现场隔热演示，也是有很多的问题，比如在对比的时候，用双层膜和单层膜来比较，或者是换不同瓦数的灯泡等等。”林先生揭示了其中奥秘。

贴牌膜泛滥成灾身价飙升

在另一家汽配店，老板开出的3M全车贴膜报价只有400元，不到市场价的十分之一，记者询问价钱为什么差这么多，老板笑笑说：“不瞒你说，这是贴牌膜，质量肯定要差一点，不过便宜，用起来也差不多。”

据了解，现在市场上最多的就是贴牌膜。所谓贴牌膜，就是把无牌膜打上自家商标或是知名的品牌商标，于是无牌就变成了有牌，价钱就能翻几番。

无牌膜的来源，最初大多是从广州的一些档口批发到各地汽车配件市场，而现在比较多的是从东南亚、韩国、台湾等地进口过来的，有了“进口”两字，商家便会趁机抬高价格，但质量并没有因此就得到提高，很多的进口膜也就是染色膜。

还有极少数就是从欧美进口过来，这些相对质量就比较可靠，但是价格也会翻几倍，属于无牌膜中的优质品。

另一种就是纯粹的假膜了，一张深色的塑料纸而已，成本只有几十元，往上面敲一个商标，身价就成倍的飙升。

“不管是几十元成本的塑料纸，还是几百元成本的贴牌膜，都是假膜，而且是贴膜市场的半壁江山，市场上的膜，80%是假的。”林先生说。

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