应对油价高涨 13车主秀“省油秘笈”

换挡迅速避免空转

车主：李先生车型：福克斯

使用每小时６０～８０公里的经济车速：当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。

换挡要快而及时：特别是在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料；尽可能使用高速挡行车，少用中间挡。当然，也不要在高挡位拖挡行驶。要学会听发动机的声音来换挡，并且要了解自己车的情况。

避免发动机空转：节油试验证明，发动机空转３分钟的油耗就可让汽车行驶１公里。

巧用手动模式省油

车主：张先生车型：凯美瑞

像凯美瑞这种有手自一体变速器的车型，可以采用手动模式行车，即将操作杆拨向右侧，根据车速向“＋”号前推升挡。好处是一方面动力更强劲、提速更直接；另一方面是省油，如控制得好，可省油５％－１５％。而且还可以起到辅助减速作用，降低发动机噪音。

开车定要心平气和

车主：左先生车型：雪佛兰乐风

开车时尽量做到不抢不争，在路上没有必要把家用车当赛车开，更不能开赌气车，一脚“地板油”踩下来，可能足够匀速好几公里。另外，尽量避开高峰出行，也是节省油费好办法。通畅时开车只需半小时车程，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子都在烧油。

确保胎压巧选机油

车主：孙先生车型：爱丽舍

确保轮胎气压正常。因为轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量。另外，不要随意更换轮胎的大小。轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，耗油量就越大。

使用粘度最低的发动机油。一般在汽车手册上都有说明汽车所能用的最低发动机油粘度。发动机油粘度越低，发动机就越“省力”，自然也就越省油。

高速行驶中的空气阻力不容忽视。如无必要，尽量不要打开车窗或天窗，减少风阻，可以省油。

热车要做好升挡有技巧

车主：刘先生车型：福克斯

冬天早上开车前要热车，让转速降到１０００转左右时再行驶。尽管福克斯有冷车运行模式，但是热车对爱车本来就比较好。此外，起步不要急，应先怠速向前移动少许再加油行驶，而不要仅仅从Ｎ挡挂到Ｄ挡，就立刻踩油门加速。

保持匀速行驶是节油的好方法，忽快忽慢就意味着你经常踩刹车，每一脚刹车都伴随着燃油的浪费。

自动波升挡有技巧：如要升挡，不要一直踩油门，尤其是在刚起步时，如果一直踩着油门，电脑认为是要提速，那就不可能很快升挡。而应当深踩一脚油门后再松一下油门，接着再加油门，这样就会提前升挡。

控制车速巧省油

车主：白云车型：大发森雅

根据路况控制好车速，能大幅地减小油耗。首先在感觉路况可以时，将油门踩到你要的速度。轻轻回油会发现转速降低同时入挡。接下来就是保持好油门别再往下踩。转弯时，路况许可的话由外车道切进内车道开。这样不需要进弯踩刹车出弯加油门。

市区有点塞车时，感觉差不多要红灯了或是前面路况不佳就尽早放油门，不要临急了才一脚刹车。市区路况，我经验是时速４５公里左右最省油。这样的速度比较好控制，不必一直踩刹车，也减少刹车片的磨损。

保持车距少用刹车

车主：阿飞车型：马自达６

车辆在起步那一刹那是非常耗油的，尤其是自动排挡车。如果路上遇到塞车情况，一直停停走走，或者交通灯特别多，就会使汽油的消耗量大幅增加。这时，如果可以避开上下班的繁忙时间出门，并选择交通灯较少的快速车道为主要行车路线，除了可以节省在路上的时间外，还可以达到省油的目的。

行进中要与前车保持足够的距离，前车突然制动时，为自己留出足够的反应时间；即使前车司机轻带刹车减速，自己也有足够的距离，不频繁制动，既安全又省油。

手动波省油不简单

车主：阿斌车型：捷达

手动版车省油不省油全看自己的技术。首先不要空挡溜车。其实电喷车在正常收油后会有一段时间是不给发动机供油的，而挂到空挡溜车，发动机会切换到怠速状态，更费油。此外，空挡滑行毁车也不安全。

手动波的变挡时机是关键，转速太高当然费油，但也不是转速越低越省，过低的转速伤发动机，同时也容易积碳。一般把车稳定在２０００－２５００转左右的转速其实最省油。

平时开车，每一两周要拉下高速，１２０公里／小时以上，每次要持续３分钟以上，这有助于清理积碳。

平时开车一定要杜绝急加速、急制动，快到３００００公里时清洗节气门、喷油嘴、火花塞。

停车及时熄火下车关闭电器

车主：周勇车型：斯柯达

堵车或等红灯的时候，绝大多数车主的做法都是挂入空挡，拉上手刹等待。但试验数据证明发动机在空挡情况下怠速运转３分钟消耗的燃油足够让汽车多行驶１公里。遇到等红绿灯停车时间超过１分钟，堵车怠速行驶４分钟以上以及停车等人的情况，一定记住要熄火。

现如今车上的各种耗电设备越来越多，让人倍感舒适之余，也在不知不觉间增加油费支出。试验标明，后挡风电加热器使用１０个小时，整车油耗将增加１升。所以下车时记得关闭所有电器，包括收音机、空调、车窗加热系统等。否则下次启动汽车时，它们就会自动打开。

另类经验巧省油

车主：小艺车型：奇瑞奇云

除了常规的省油方法，其实还有一些另类方法：１、增加车轮气压，减少摩擦，不过别太过，免得爆胎。２、清理后备箱，能放家里的就放家里，没用的扔掉，减轻负重，如果在市里跑，连备胎都不用带。３、下班出门少带顺道的同事和朋友，尤其体重较重人士。４、加油最好晚上加，越晚越好。气温越低，油的密度就越大。

良好车况是省油的基础

车主：伍小姐车型：标致３０７

保持良好的车辆状况不但可以让人轻松上路，也是节省燃油的基本条件。这就要靠平时的细心养护，及时对发动机进行常规保养，同时也不要忽略对车辆行驶系统的检查养护。根据车辆使用手册定期检测轮胎气压、定时做四轮定位，定期检查车轮轴承间隙及润滑油，定期更换机油和变速箱润滑油，这些是保证爱车有一个良好运行系统的基本手段。

空调未必一定费油

车主：张先生车型：三菱戈蓝

人们一般都认为空调很费油，所以在北京这边常看到有车主大热天舍不得开空调，一头大汗地开着车窗开车。实际上，当车子时速高于８５公里时，开窗后增加的风阻所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。

自动挡起步小窍门

车主：韩先生车型标致３０７

尽可能静车启动前不开空调，不要让发动机开始工作是以空调为主。

起步时，先要轻踩油门，而后适当加力，待到２５００转后车一般会自动换挡，油门适当减轻，维持一段时间，看前后车距，再决定是否加速。３０７适合３０００转速。在时速６０公里时可以定速巡航。尽可能少踩刹车，预测前方距离，松开油门，自动滑行。

换挡迅速避免空转车主：李先生车型：福克斯使用每小时６０～８０公里的经济车速：当汽车运行在经济时速时是最省油的，无论车速过高或过低对节油都不利。换挡要快