与钢铁交织在一起的冷艳评测奥迪A5感受篇

当奥迪御用外形设计师Christian用肯定的语气告诉我，新一代的A4、A5、Q5上面所出现的白色LED泪眼大灯将是今后奥迪车型的统一设计风格时，我忽然意识到自己也许正处在一个时代交汇的点上。奥迪的设计风格从品牌复兴后传统的内敛到大嘴所带来的张扬足足经历了几十年的时间。现在，它们又在用一次革命式的设计完美的诠释了不断进取的品牌风格。

　　大灯上设计的变化一目了然，但还有你看不到而需要去细细体会的。底盘编号B8的A4在诞生之初就宣称通过将前桥前移而改掉了以往车型车头过重所造成的转向不足的现象。这对于一直以全驱或前轮驱动的奥迪来说，是一个本质上的进化。以此而带来操控性的大幅提高让它拥有了更多的资本和宝马在运动领域上来掰掰手腕。关于这一块的细节，我们将在接下来的测试篇中为您做精彩的介绍。

　　在老百姓眼里，奥迪品牌始终与沉稳大气的官车印象如影随形，这种现象在让它在政府销售上获得极大市场份额的同时也始终难以打开个人消费上的禁锢。A5的引进，可以说是一个决心的表现。它代表着奥迪迈向高层次家庭目标的脚步开始发力，这种变化来的让人眼前一亮，这种奥迪就是我们所喜欢的。

[page]

　　它的钢铁骨感设计不再臃肿，车身上的线条尽管简单，但每一笔都处理的恰到好处。在这样一个被嘈杂的工业机械所笼罩着的环境中，它就像一个刚刚出炉的艺术品一样，尚未褪去的“印记”还清晰的保留在车身上每一处细节中。尽管这样，这种传统的生产环境和先进的科技成果所形成的强烈反差仍然如同刺眼的阳光一样，让我的内心受到强烈的冲击和震撼。

　　在佳能EOS的镜头中，奥迪A5没有像成龙所说的那样将我感动，但这并非是冷血的性格使然。如果，我真的如此敏感，那说明自己已经上升到一个无法形容的高度，或者奥迪A5的设计彻底的一败涂地。事实当然并非像如果那样，无论从哪个角度去审视那双在“流泪”的双眼，它冷峻中略带悲凉的感觉都像是一朵带刺的玫瑰花，喜欢，但却难以接近。

我所说的难以接近并不是价格，奥迪A561万的官方售价比宝马330i coupe便宜1万6，比奔驰CLK280更是少了22万，这中间的差价都足以去买一辆迈腾当日常用车了。喜欢两门四座轿跑车的人，其实看重的无非是两点，优雅和运动。优雅的含义不难理解，奔驰做的十分到位，轻快、缠绵，从这个角度来说奥迪A5在一些驾驶方面的感受还是与之相类似的。不过，在视觉处理上，A5所营造出来的感觉却是完全超出了两位德系对手一个时代，这种第一感官也影响着人们对于它是否在性能上有所突破而产生不可避免的猜想和假设。[page]

它不是冷血动物,只是泪眼型大灯始终看着有点让人心虚。奥迪A5似乎从始至终都远远的伫立在对岸而无法接近。同来的女孩甚至已经意识到几年后的时尚元素都无法与之融和。好在，我们所需要的仅仅是为了中和一下现场的雄性激素，因为A5无时不刻都像是一个在T台上走秀的男模。

　　实际上不难理解它的这种定位，奥迪已经越来越喜欢将自己旗下的一些车型慢慢的染指时尚了，从TT开始，它们身上的每一寸肌肤好像都开始成为了时尚设计师的杰作。我相信，Christian一定知道未来几年的流行元素是什么。如果他失业的话，会有很多服装品牌抢着希望得到他的加盟。

　　在钢铁的衬托下，一切物体都显得软弱无力，巨大烟囱上升起的白烟悄无声息，天空中偶尔出现的雄鹰（如果我没猜错的话）在机警的寻找猎物。此时，我们已经身处远离喧嚣的场所，当这种原始的画面被镜头又一次拉近后，我发现其实A5所适合的背景决不仅仅局限于如此的野性。[page]

夜晚的北京华彩绚烂，奥运前夕的道路两侧被尽可能植入更多的色彩成份。奥迪A5喜欢这样一个环境去舒展自己的身姿。但空无一人的情况效果会更好，它像是一头猎豹，静静的俯卧在路旁，并不是为了等待猎物的到来而如此，但此时静如处子却却杀气腾腾，真正的不寒而栗就这样来了。

　　很显然，我是被灯光下的泪眼所感染了，作为灵魂的诉说者，它很好的完成了设计者赋予自己的使命，它让奥迪A5的冷峻变的很有说服力。很显然，宝马的天使眼在奥迪的泪眼面前已经没有任何的视觉优势可言，时代的变迁是这其中的重要原因。甚至之前曾被广受赞誉的5系怒气之脸相信此时也受到了不小的威慑，群雄并起的时代到来了。

　　随着车轮的转动，奥迪A5开始释放自己的激情了，尤其是在夜晚，这股气势来的要更加猛烈一些。车身四周所反射的流光溢彩无时不刻都在变化，咧开的大嘴终于找到了发泄的对象，吞噬一切的念头涌上它的心头。我意识到这是一天中最难得的镜头，奥迪A5终于脱胎换骨的变成了一头不折不扣的猛兽。

[page]

当然这是需要资本的，奥迪A5具备一切可以称道的设计，或者说在它身上的每一缕线条处理都有其实际意义。X型的前脸从一开始就是凶狠和愤怒的代名词，下中网上的两道连接被刻意的加重了一些，这样A5从正面看起来要有力度了许多。在奥迪家族屡见不鲜的大嘴此时已经完全的被忽略，因为它存在的意义已经没有之前那样的突出了。

　　锋利的线条没有宝马那样丰富，这是奥迪一贯追求的，它的设计者希望自己的用户都时刻保持非常平常的心态去对待世间万物。略带波折的腰线轻描淡写般的贯穿前后，只有下面的短短部分勾勒出它的运动轿跑车本色。

　　点睛之笔的大灯设计非常前卫，一组LED灯呈倒L型布置在下方用来承载上面的氙气组合。但奥迪A5上的这款大灯仍然有所保留，新A4上的波折泪眼其实在效果上要更加的凶悍，更加的夸张。所以，相对来说我们所看到的还仅仅是一个开始，奥迪在大灯上面的处理已经逐渐的深入人心了。

[page]

同样，在A5身上我们也看到了新一代奥迪车型的尾灯设计，至少新A4上面的造型要与之有几分相像。四边形的轮廓里加入了许多新的元素，这让它在轿跑车的整体里要更加的自然一些。尽管从侧面看去似乎还存在一些现款车型的影子，但毫无疑问的是，人们更愿意接受它所带来的不一样的视觉享受。

运动感强烈的内饰整体

　　坐进车内，会很容易的发现它是一个多么贴心的理想空间，私密性得到了极大的保障。虽然整体的设计依然没有摆脱奥迪风格，但它们依然固执的认为每一个品牌旗下的车型都需要一些共同点，只是内饰这里更加的便利和突出罢了。好在，没有缺少运动风格的桃木让奥迪A5的车内年轻了许多，那些千篇一律的造型也就不值一提了。

MMI系统被移入到中控台上是以后奥迪车型的设计走向

空调出风口的设计也是奥迪风格

　　MMi系统从中央扶手处换到了中控台上是一大转变，这也是今后一段时间以内的设计潮流。此外，在按键和旋钮的造型上也有所改变，很让人欣喜。只是进口的国内的奥迪A5上没有进行中文翻译，看着面屏幕的专业英文熟悉起来还需要一个不短的过程。

依然精致的内饰做工

这种视觉感受你是否似曾相识？

[page]

精细度还是一如既往的出色，这也是奥迪品牌在复兴后再度成为豪华车代名词的根本之一。无论是在接缝处的处理还是材质的选择上，永远都是一丝不苟，尽善尽美。但从某些方面讲，这也从侧面多少影响了诸如A8等豪华车的销售，因为平心而论，但从做工上来说，A8与A4几乎就没有被拉开档次，这也是奥迪需要尽快解决的一个问题。