试驾君越混合动力版体验轻度混合动力

在劲吹环保风的今时今日，众多新能源汽车如雨后春笋一般的冒了出来，毋庸置疑，逐渐远离汽油燃料是未来汽车业发展的一个趋势，目前在中国市场中最为常见的新能源就要属“油电混合动力系统”了，今天我们就为大家带来了这么一款环保车型——君越混合动力版。

君越ECO-Hybrid的动力匹配采用独立的电机-镍氢蓄电池动力辅助系统以及2.4L ECO智能发动机，2.4L ECO智能发动机最大输出功率为125kw（168马力）/6400rpm，峰值扭矩为225N "m/4800rpm。

辅助电机位于后备箱位置，它还可以额外的输出7kw的功率及65N "m的扭矩为发动机提供助力，这点在起步狠踩油门加速时表现的会比较明显，君越混合动力版的起步明显比汽油普通版有劲儿了许多。

与丰田的“全”混合动力不同的是：君越混合动力版的电动机起到的是辅助发动机做功的作用，它不能独立的将车辆带入行进状态，而并非像丰田普锐斯那样能够在电动机独立运作的情况下，让车辆能够行驶一段距离。所以，这种“辅助型电力供应”被厂家称之为“轻度”混合动力系统。

君越混合动力版是基于08款君越车型而设计，新车在外形方面完全延用了现款普通版君越的所有特征：大气、稳重、偏向商务。但是在车门外侧和车位分别镶嵌着代表这款新能源轿车的标识：Hybrid H和LaCROSSE H。此外，与08款不同的是，君越混合动力版还采用了固特异轮胎为其独立开发的一款绿色轮胎，以上的这些在外观的细节之处的变化也最为直观的告诉消费者这是一款新能源系列的混合动力轿车。

这里特别要说明的是：这款君越混合动力版车型是在其08款的基础上，将动力部分进行调整，并在内饰的仪表盘等细微部分做出了一些迎合新能源的改进，其它部分均是08款君越的copy，本文将着重介绍其混合动力部分的内外变化及运作原理。[page]

君越混合动力版内饰部分的变化不大，其主要还是针对于迎合环保的一些细节之处的变化：首先，仪表盘内新加了一个电池充电状态指示表（SOC），这个部分取代了08款车型中的水温表，其作用是用来显示镍氢电池的电量显示状态。发动机转速表中“0”转速的位置下移，中间加入了“Auto Stop”（智能停机）刻度指示，而且提示灯显示增加了一个绿色的“ECO”指示灯和电动助力转向EHPS指示灯。

中空部分的按键则多出了一个“EOC A/C”按钮，按下后空调进入“ECO”模式，这是一个适合于2-3人乘坐时的气温模式，是一个环保摁键；但是当车内人数增加到4-5人时，就需要“A/C”制冷效果的帮助了。当然，这个“EOC A/C”环保技术的代价就是车内省去了分区是空调这个配置。此外，君越混合动力版所采用的变速器并非08款君越6速手自一体变速器，而才用的是07款中的4速手自一体自动变速器，在加入电动机增加重量后，4速手自一体变速器代替6速将成为在车身重量上互补的一部分。

在这里要特别说明的是：智能停机是指在车辆停止时，发动机断油不运转，松开制动踏板后，发动机自行启动并恢复至怠速状态，但是为了保证充足的电量，智能停机每次时间最长仅能维持2分钟，两分钟后，发动机自动重启。此外，“Auto Stop”（智能停机）形成的条件是：必须在D挡、空调设置在OFF或ECO模式下、电池电量高于L点，踩住刹车和第一次“Auto Stop”前，最高车速需达到20公里/小时以上。

还有，在回收车辆动能给电池充电时，车辆处于断油状态，此时仪表盘ECO会亮起，而且每当车辆的瞬时油耗小于4L/100km时，ECO指示灯也会亮起，越频繁越长时间的亮起就证明越是处于最为省油的状态，当然，这也会被认为是在培养一种环保的驾驶习惯。[page]

新车行进中，长按“SRCE”键两秒钟，画面就会切换到混合动力的图解模式，这里记录了君越混合动力版行进间油电机与发动机之间会发生什么：车辆起步急加速时，电机利用电池中的电力辅助车辆提升在起步阶段的动力需求，这确实也提高了车辆的起步速度，相比08普通版车型而言这种辅助动力表现得较为明显。

车辆行进中，发动机会承担起全部的动力提供，此时若有多余的能量产出的话，会全部被电动机所吸收，给电池充电。车辆进入减速时，发动机的燃油供应将被切断，待需要重新加速或维持当前速度时才会重新投入工作。当车辆进入滑行状态时，前轮所释放的动能亦会被电动机所吸收，同样给电池充电。车辆怠速时，发动机将自动停止转动，车内的一切电路运转由电动机提供，此时能够达到0排放的需求，在堵车路况发生时，君越混合动力版的节油性将会有很明显的效果。[page]

小结：在驾驶这款新能源车的时候，可能是由于电动机的存在，起步时会感觉有些沉，但是电动机的辅助动力的提供在一定程度上对此情况进行了一些弥补。此外，车辆在怠速后重新启动时，发动机会重新启动，这时车身会略有抖动，感觉会比较明显。

从以上君悦混合动力版车型的介绍上来看，其混合动力的原理并不复杂，与奇瑞A5等自主品牌的这些新能源车型的设计理念差不太多，但是君越在用户体验的细节上加入了很多的修正及改变，使得用户无时无刻的感觉到自己是坐在一辆相对环保的新能源轿车里。而且这种轻度混合动力一般都是针对于城市堵车路况设计，从这一点上看，比较符合君越车型偏于商务的城市定位，但是这种轻度混合动力系统会使得发动机频繁的进行启动/停工的工作，这在一定程度上对其是个考验，但是别克所提供的4年12万公里的免费保养政策在一定程度上解决了这些后顾之忧。

在劲吹环保风的今时今日，众多新能源汽车如雨后春笋一般的冒了出来，毋庸置疑，逐渐远离汽油燃料是未来汽车业发展的一个趋势，目前在中国市场中最为常见的新能源