福龙路下月有望通龙华从龙华到市区15分钟

圆圈中的建筑正好挡住了人民南路北幅的施工。

　　昨天下午，市交通综治办召开龙华拓展区人民南路开通协调会。记者在会上获悉，人民南路定于8月12日正式全线通车。届时，福龙路不通龙华将成为历史。

　　人民南路是双向六车道城市主干道，西起福龙路，东至布龙路，全长1690米。人民南路是从福田中心区经福龙路进入龙华片区的主干道，它的建成通车有利于加强龙华片区与市中心区的联系。人民南路的开通有助于一定程度上缓解龙华片区路网的交通压力，为带动深圳中部经济发展有积极作用。

　　福龙路通车后，修好人民南路迫在眉睫。今年2月11日，作为解决福龙路不通龙华问题的一项工程，人民南路开工建设。6月21日，人民南路基本建成。但是，在人民南路的松仔园村路段，一栋历史遗留的违法建筑和新修的村牌坊未拆迁，致使人民南路这段路北幅100多米的道路不能修建。

　　记者昨天在人民南路看到，大部分路段都已修好，交通信号灯、指示牌也已装好。在松仔园村路段，一栋7层楼的绿色建筑和牌坊挡在路上，致使人民南路在此只有往东的两车道修好，往西方向的则成了断头路。

　　建设单位认为，可以将往东的两车道改成双向行驶，设置限速标志牌、减速带，引导车辆慢速通过。但是，市交通综治办负责人认为，这样做通行能力有限，会形成交通瓶颈，还存在交通安全隐患，至少要保证双向三车道。

　　昨天的协调会上，管辖松仔园村的民治街道办负责人没有到场。市监察局有关负责人对此提出批评。他说，这是以市政府名义召开的协调会，既然是协调会，相关负责人就要到场。

昨天的协调会最后确定，8月12日务必确保人民南路全线通车。

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　　深圳大动脉福龙路通车从龙华到香蜜湖15分钟

　　深圳腹地的南北交通大动脉——福龙路提前建成通车。福龙路全长14.25公里，计划总投资21.08亿元，南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭，横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭皮水库、红木山水库、龙华二线拓展区，北接龙大高速路；跨福田、南山和宝安区。

　　福龙路全线不设收费站，是深圳建成开通的第一条南北向不收费的城市快速路。从市区前往光明新区和龙华，不用途经梅林关，直接从香蜜湖路或北环大道上福龙路，15分钟便可抵达龙华，约25分钟便可抵达光明新区。

　　从福田香蜜湖一带到龙华、光明新城怎么走最快？请走今日通车的福龙路——到龙华只需约15分钟，到光明新城约25分钟。总投资21.08亿元的福龙路，还是我市中西部地区南北向惟一的一条不收费城市快速路。

拉近市区与龙华距离

　　福龙路是我市“一横八纵”交通路网主干之一。该项目于2005年9月开工，在市建筑工务署的精心组织管理下，在各参建单位的共同努力下，于今天正式建成通车。

　　福龙路通车后，将拉近龙华、光明新区与市区的距离，市民驱车从市区前往龙华和光明新区将不用经过梅林关，直接从香蜜湖路或北环路转入福龙路后，约15分钟便可从福田抵达龙华，约25分钟抵达光明新区。此路的开通对进一步缓解深圳中心区-龙华-深圳西部经济发展轴带上日益增长的交通压力，优化深圳中西部路网布局，改善深圳中西部地区的交通状况和投资环境，促进香港、深圳及整个珠三角地区经济共同发展具有重要意义。

　　同时，在福龙路白石岭隧道口西侧还建设了福龙检查站，在留仙大道西北侧、大沙河边上预留了留仙检查站及办公生活区，以后市民通关将更为便捷。

迁移树木近10万棵

　　据介绍，福龙路的建设克服了征地拆迁的难关。该项目横跨福田、宝安、南山三区，途经10多个自然村和学校、工厂、工业区等30多个产权部门，需要拆迁的树木、构筑物等众多。据统计，需要进行拆迁的面积达16万平方米，仅迁移树木就近10万棵。220KV高压线改迁4个回路，110KV高压线改迁12个回路，各种电力、通讯、给水、排水等管线多达60多种。

　　福龙路征地拆迁涉及的单位众多，且点多面广，是我市单项征地拆迁量最大、拆迁情况最复杂的工程之一，市领导及有关部门为项目的征地拆迁召开的协调会不下百次，就是在这种情况下，征地拆迁一直伴随了建设的始末，直到今年9月份才全部完成，难度超出想象。

绿色福龙一路环保

　　多重措施防止污染水源

　　福龙路途经梅林、长岭陂、红木山、高峰、冷水坑等7座水库。由于局部路段距离水库保护区较近，为防止水库受到污染，市建筑工务署也穷尽一切办法。

　　福龙路原设计横龙山隧道从梅林水库库底穿过，为了防止隧道内的废气、油污、施工扬尘等污染水源，经论证后，将隧道由直线改为曲线，使之与梅林水库保持一定距离，这样虽然增加了施工的难度，但减少了水库受污染的可能。途径长岭陂水库时，对水库路段两侧的路基各加宽1.7米，并设置双层防护栏，确保事故车辆不会落入水库，同时还设置了双边沟，雨水和污水分开排放，雨水资源经雨水边沟收集后排入库区，用于补充水库的水量，路面污水经污水边沟引入周边的市政污水管网进行排放。

采取多项节能环保措施

　　市建筑工务署相关负责人介绍，福龙路沿途的高片坡众多，30米以上的边坡12个，60米以上的边坡5个，最高的边坡达80米。为了做好边坡支护，防止水土流失，分别采用了三维网植草、人字形骨架三维网植草等防护形式进行绿化。目前，这些边坡已经历了两个雨季，没有出现滑坡现象。

　　在建设中，考虑到福龙路香环立交桥与万科温馨家园（查看地图）居民区距离较近，为降低噪音对周边居民影响，在香环立交采取设置隔音墙、立体绿化、降噪沥青、限制施工时间等多种措施。其中，隔音墙高5米、长达790米，是目前深圳最长、最高的隔音墙之一。

福龙路的照明系统还借鉴国内外先进绿色

　　照明节能案例，在充分考虑驾驶人员的感觉后，在保证最佳明照度的前提下，选择了节能光源和节能灯具，保守估计节能效率将达15%以上。

　　福龙路南起北环大道香环立交，穿越横龙山、白石岭，横跨南坪快速路、留仙大道，经长岭陂水库、红木山水库，在龙华二线扩展区与龙大快速路连接，全长14.25公里。道路红线宽78m，双向六车道，为城市A级快速路，设计时速80公里，计划总投资21.08亿元。

　　福龙路大部分地段位于连绵的山峰和沟壑中，并要跨越我市交通大动脉—北环大道、南坪快速等主要市政干道和长岭陂、红木山等水源保护区。为此，大部分工程要“穿山架桥”，其中主体隧道和桥梁占道路总长的50.7%。因此，福龙路工程被誉为深圳特区成立以来，工程建设难度最大、技术要求最高、工艺最复杂的市政道路工程之一。

数字福龙

　　福龙路有53座桥梁，总长9088.22米，隧道（单管）有6条，总长6048.13米，这两项占道路总长的50.7%。

　　工程钢筋用量达3万吨，混凝土用量20多万立方米，开挖土石方490万立方米，工程桩总长1.68万米，管线总长25万米。

　　香环立交最高处达28米，相当于9层楼高，福龙-南坪立交最高处达38米，相当于12层楼高。

圆圈中的建筑正好挡住了人民南路北幅的施工。　　昨天下午，市交通综治办召开龙华拓展区人民南路开通协调会。记者在会上获悉，人民南路定于8月12日正式全线通车