环保生活个性选择新乐骋1.6L AT抢先体验

夏日临近，酷热的天气让人变得躁动不安；城市里永无休止的拥挤和喧嚣，空气中漂浮的沙尘都让人觉得喘不过气。卡通人物麦兜梦想中那“蓝天白云、椰林树影，水清沙幼”的世外桃源，在现实生活中同样是一种奢求！不过，要想放松心情也不难，本次在深圳举办的雪佛兰“新乐骋绿动接力赛”，就让我们在青山绿水间畅行天地的同时，进一步感受了这款“节油、高效、科技、环保”的全能小车！

通用汽车的“绿色、科技”造车理念，在雪佛兰新乐骋身上得到了完美体现。作为全新设计并全球同步上市的优质两厢车，雪佛兰新乐骋五门版最早于07年9月在法兰克福车展首次亮相，并于08年3月在日内瓦国际车展亮相了三门版。由于拥有高效节能的动力系统、硬朗挺拔的外观、精致时尚的内饰和周密的主被动安全系统，雪佛兰新乐骋自亮相起便深受欧洲消费者与媒体的广泛关注。3月26日，上海通用汽车将这款全球小车带到了中国上市，为国内的小车市场增加了一个全新的“生力军”。为满足更多消费者的细分需求，雪佛兰新乐骋提供了三款发动机七种不同配置的产品供选择，售价从6.99万元至9.79万元。

纵观目前国内小型车市场的竞争局势，简直可以用“残酷”一词形容。当我们还在惊诧于雨燕那灵巧可爱的身姿，马自达2已经以“年度世界车”的姿态高调进入中国市场，而原本就活跃在这一细分市场的大众Polo和标致206都不是省油的灯。此外，刚刚宣布上市的丰田当家小生雅力士以及虎视眈眈的本田新飞度，都是雪佛兰新乐骋的直接竞争对手。拿到雪佛兰新乐骋1.6L AT车型的钥匙之后，我便迅速走到了新乐骋面前，想要探寻这款小车究竟有何过人之处。

“绿动接力赛”是年轻时尚的比赛，而作为主角的雪佛兰新乐骋在这一点上绝不输给他人：由于融合了欧洲最新设计潮流，雪佛兰新乐骋的车身处处凸显犀利感及立体雕塑感，将“年轻且富于表达力”的设计理念体现得淋漓尽致。秉承雪佛兰全球同步的一体化前隔栅设计，雪佛兰新乐骋也拥有一张极具冲击力的“大脸”，宽大的横条和金领结飞翼将U形前脸一分为二，以夸张的上下比例将整个前脸塑造得更加硬朗阳刚；前大灯采用欧洲流行的剑眉设计，更显咄咄英气；起伏有致的车身轮廓，多处切面处理和富有肌肉感的轮眉，让雪佛兰新乐骋的鲜活动感更加凌厉，而独具特色的低腰线，倍增阳刚气质。宽大的外扩式轮眉，肌肉感十足，营造视觉上的动感张力。前轮眉上方的进气口，源自跑车设计，是小车中的大胆运用。

再看看背影。雪佛兰新乐骋尾部曲线饱满圆润，以夸张的线面搭配将尾部演绎得灵动有型。源自雪佛兰高档跑车CORVETTE的激越式立体圆筒尾灯呈上挑之势，与剑眉前大灯遥相呼应，多管式组合张扬活力与动感；钻石切面设计，使反射光线更加绚丽。根据空气动力学原理设计而成的扰流尾翼，与车身浑然一体。后保险杠于多处采用切面设计，将整个车尾塑造得更加立体有型。

时尚动感的外观显然为雪佛兰新乐骋赚足了第一印象分，让我迫不及待的想要走进他，了解他。打开车门，便可看见抢眼的星空双色仪表台，各项驾驶信息一目了然；内门把手选用金属钛银材质，个性十足；融入当代美学设计的金属钛银排挡底座，质地高雅；360°炫动空调出风口采用跑车专用的圆形设计，且出风口可全部关闭。时尚之余，在空间方面，虽然身为小车，但1.5米的车高和近2.5米的轴距，让雪佛兰新乐骋拥有一个“大”身材，宽阔的内部空间让司机和前后排乘客都能拥有舒适的坐姿，无论头部空间还是腿部空间，都不会觉得局促。另外，雪佛兰新乐骋的行李厢空间宽大阔绰，配合6/4分离可折叠后座椅，最大容积可达1190升。6/4分离可折叠座椅拥有多达5种组合方式，可以根据不同装载需求，随心调整车内空间大小，座椅放平后与行李厢形成同一平面，方便放置更大型的物品。

启动引擎，雪佛兰新乐骋的发动机舱中传来欢快的引擎轰鸣声。雪佛兰新乐骋提供了1.2、1.4与1.6升三种排量，不管你偏好强劲的动力、经济的油耗还是二者兼顾，都能在雪佛兰新乐骋中找到适合的产品。我们试驾的是全新加入的1.6升雪佛兰新乐骋，这款产品使用了通用全球的Twin-Tec 1.6升发动机，该款发动机为DOHC16气门双顶置凸轮轴设计，配合SFI顺序多点燃油喷射系统和可变进气歧管，可达到78KW的最大功率和146NM的最大扭矩，并达到国IV排放标准。

调整好座椅和后视镜，刚要起步，耳边却传来叮叮的报警声，原来是没系安全带的报警装置。别看一个小小的正副驾驶安全带未系报警装置，在10万元不到的小车中可算是绝对的“奢侈”配置了。配置虽小，给予的保护却是相当细致体贴，可以大大降低安全隐患，在这一点上，雪佛兰新乐骋的高科技安全配置还是很“以人为本”的。

1.6升的排量驱动如此轻盈的身躯，雪佛兰新乐骋的动力可谓随叫随到。油门轻点，便可以获得十足的推背感。日本Aisin Warner原装进口的Step-gate四速电子自动变速箱，可自动跳档控制，响应迅速，与发动机匹配十分完美，让驾驭雪佛兰新乐骋真正成为了一种享受，沿途美丽的风景更加锦上添花。悬挂方面，雪佛兰新乐骋的前麦弗逊式独立悬架和后扭力横式半独立悬架反应灵敏，操控精确，即使车辆满载，也能提供准确的控制。全新高刚性桥式副车架，大幅提升路面吸震性，更适合中国路况，进一步提高了车辆的行驶舒适性。

行驶在深盐二通道上，湛蓝的天空让我觉得心情特别舒畅，有“浮生偷得半日闲”的喜悦。打开Ipod，插入雪佛兰新乐骋的MP3接口，曼妙的音乐充满了车厢。打开天窗，让凉爽的清风洒入车中，心情无比愉快。

慢慢的，道路情况开始复杂起来，好在雪佛兰新乐骋拥有周密完备的主动安全配备，让我们得以在急速行驶的车流中镇定的左右穿梭。雪佛兰新乐骋标配的美国Delphi原装四回路ABS防抱死系统，可确保在紧急情况时仍能掌控行车方向；EBD电子制动力分配系统使前后轮同时达到最大的制动效能。

被动安全方面，除了上面提到的安全带未系影音报警装置，雪佛兰新乐骋还采用改进的车身结构和焊接工艺制成，有效提高弯曲强度和扭转强度，使车身刚性大大提高。同时，四门侧面防撞钢梁可有效抵抗侧面撞击，大幅提高侧面保护能力。前排则采用德国博世双安全气囊，在发生意外的情况下，全面确保乘客安全。雪佛兰新乐骋车体前后有两块安全碰撞吸能区，可在发生碰撞时迅速溃缩，有效吸取并降低冲击力，并能迅速将撞击能量向各方向分散，有效减少车体损坏，同时保障乘客安全。后椅背高强度支架大大加强了安全性，在遇到后方撞击时可避免后排乘客脊椎受到撞击伤害。

时间过得真快，虽然我有些恋恋不舍，但还是到了跟雪佛兰新乐骋分别的时候。按照规定，比赛结束时是需要告诉工作人员最终的油耗数据的，于是我自信满满的看了下油表，果然不出我所料，经历了完全城市路况和拥堵状态下的严苛考验，竟然还剩下超过半箱油，真不愧是“节油先锋”啊！

在油价日益高涨的环境下，雪佛兰新乐骋的“绿色科技”不仅迎合了欧洲的精品小车消费趋势，更为国内追求有车生活的消费者提供了最佳解决方案。雪佛兰新乐骋的到来，有望进一步满足其目标人群“新挑选主义者”在理性和感性方面的双重需求。

[color=#DC143C]标远雪佛兰
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夏日临近，酷热的天气让人变得躁动不安；城市里永无休止的拥挤和喧嚣，空气中漂浮的沙尘都让人觉得喘不过气。卡通人物麦兜梦想中那“蓝天白云、椰林树影，水清沙