“十七勇士”让市民出行更安全 _交通动态·汽车大世界

　　最早的宝安县公安局治安股交警班只有１７人，号称“十七勇士”。而经过３０年风雨兼程钢浇铁铸，深圳交警队伍从小到大、从弱到强、从强到精，迄今已发展壮大成为接近２０００人的队伍，越走越长。

何止是“鸟枪换大炮”呀！

　　曾经是“十七勇士”之一的原宝安交警大队副大队长何庆明，当交警今年正好３０个年头。记者问他回首往事最想说的是什么？他不假思索，掷地有声：“让马路更畅通，让市民更安全。”

开门见山，何庆明讲了一件难忘的事。

　　那是１９８６年秋天的一个晚上，身为事故组长的何庆明接到一单报警：正在北环路上清理垃圾泥巴的一名清洁工遭遇车祸，当场身亡，肇事司机驾车逃逸。清洁工同事提供的线索很有限：车牌没记住，只记得肇事车是货车。何庆明赶到现场仔细勘察，将马路上的转弯灯碎片收集，用特制胶水粘合复原，初步判断肇事车为一辆日产“日野”货车。于是，他和同时调出了全市的几千辆同类货车的档案资料，以检查车辆安全为由，要求所有车主接受抽查。到了第４天上午，终于发现了已经修复的可疑车辆。寻踪追击，何庆明马上赶到顺德一家修理厂，最终将肇事逃逸司机抓获，为死者讨回了公道。

　　何庆明说这件事对他一生有重要影响，“作为一名交通警察，肩负的担子很重，工作好坏直接关系到城市交通形象，关系到人民群众的生命安全，必须以高度的责任心全力以赴，就像人的眼睛容不得半点沙子。”

　　何庆明祖籍龙岗坪山，曾是驻守海南某野战军的一名炮兵，１９７８年退伍后被招到宝安县公安局治安股交通班，成为响当当的“十七勇士”。这是深圳最早的交警队伍，班里除了一名城镇青年，其他全是转业退伍军人，对交警事业充满了热情和向往，工作起来干劲特别足。

　　交警的办公点最早在蔡屋围小学二楼，后迁至解放路５６号，因为没有宿舍，大部分人就借住在东门老街的“小炮楼”（后来拆了），还住过一有人走动就“地震”的板子楼。何庆明说，那时的交通太简单了，道路窄，路况差，从东门汽车站到西门火车站就一趟公交线，早晨８点始发，下午５点收班，半个小时才一趟。交警的活就是管理单车，不让停在“檐楼”下有碍观瞻。

　　“１９７９年宝安县公安局交通大队成立后，我们才开始有了真正意义的交警工作。深圳的道路、车辆不断增加，建设工地随处可见，尘土飞扬。”何庆明说，尽管在指挥交通疏导时“白天吃灰”、“雨天玷污”、“冬天挨冻”，但看着千百台车辆“随着自己的指挥棒转”，就有一种自豪感、成就感。

　　“到了１９９３－１９９４年，深圳的机动车辆更加多了，交警越来越体会到交通压力，城市道路亟待扩展和延伸，向科技要警力不是一句空话，而提高市民交通意识迫在眉睫。从那时起，市委市政府认真听取市民群众的呼声，下大力气对全市道路交通秩序综合整治，取得了很好的效果。到了１９９５年，交警队伍更掀起了向全国公安战线先进群体济南交警学习和看齐的热潮，深圳交警队伍的整体素质大幅提升，城市交通也迎来了前所未有的好局面。”

　　何庆明谈到１９９７年３月１日起正式实施的《深圳经济特区道路交通管理处罚条例》，认为“这个条例结合深圳的实际，总结以往的经验，针对突出的问题，为运用高科技手段管理城市道路交通打下了法律基础，也为交警严格执法、文明执法提供了有力武器。”

　　３０年弹指一挥间。何庆明起身踱步窗前，窗外，是纵横交错的城市道路和川流不息的万千车辆——“转眼间，我们这些昔日蹦蹦跳跳的小伙子，已经白了头，花了眼，步子快跟不上了。但看着一条条道路，从脚下延伸，车畅人流，成为城市文明的风景线，作为一名老交警，我可是得到了最富有的回报呀！”

　　最早的宝安县公安局治安股交警班只有１７人，号称“十七勇士”。而经过３０年风雨兼程钢浇铁铸，深圳交警队伍从小到大、从弱到强、从强到精，迄今已发展壮大