从50后到70后三类成功男人的座驾之选

上善若水 50后VS 奔驰S350

　　肯德基上校山德士大叔的故事并非仅存在于美国，同样，冲动、激情、勇气、创意，这些词汇也并不仅仅属于那些年轻的创业者。50岁在中国传统观念中已是知天命之年的人中但却不乏创业的激情。　　

　　曾经的企业管理者，从给别人管理公司到自己当老板，除了有勇气放弃不菲的收入和令人羡慕的职位之外，最重要的可能是一个能够说服自己重新走向创业的理由。

　　为什么要创业？威汉传播集团的创始人陈一木丹的回答更加直白，她说自己“不想白活”。她要实现自己的梦想——创办结合国际化与本土化运作经验的广告公司。

　　这种对位梦想的执着让笔者联想到了奔驰。儿时的梦想，种瓜得瓜，种奔驰得奔驰。奔驰公司也的确为这部分消费者预留了他们的梦想奔驰，这便是S350。很大很奔驰。

　　奔驰新S350的设计也算是一次自我突破，遇上一代S350相比，新S350加长版已经脱离了原来的柔化风格。设计中融入了动感、激情，甚至是酷的因素，显得更加阳刚、大气。尤其是S350下压的车头和微翘的车尾，正好呈现一颗流动的水珠形状，而道家思想倡导的上善若水不正是50后创业成功者所值得拥有的气质吗？

不惑之选 60后 VS 捷豹XJL

　　有人说40岁创业的人最痛苦，上有老、下有小、屋里屋外一肩挑。做出的任何一个决定都是迁一发动全局。如果得不到家庭的支持和信赖，创业势必失败。因此创业一般不会选择40岁，要么早点、要么晚点。

　　四十不惑，说来轻松但并不容易做到，现在许多高级金领都面临了职业瓶颈、各种纷争、家庭纠葛等四十而大惑的问题。这正是创业者所需要克服的。要像蒙牛集团创始人牛根生那样成功创业，需要的不仅仅能屈能伸的韧劲，更重要的是如何转变心态和身份。创业者不再是企业高管而是几十、上百口员工的衣食父母，如何有效的将领袖气质和才干淋漓尽致的表现出来是关键性的一步。

　　说到困境下展现领袖气质，笔者不想说德国车和美国车，而要说一款英国车——捷豹XJL，它让我联想到了丘吉尔，二战最危难时期，一肩挑起军事、外交等诸多重任带领英国挺过了最恐怖的战争岁月。

　　08款捷豹XJL皇家加长版与老款相比，在造型设计方面的变化很大。从前脸上看，捷豹标志更加醒目；网状的散热格栅比老款更具传统风格；尤其是突出的保险杠，少了几分圆润，添加了不少运动气息。3.0升V6发动机搭配ZF六速自动变速箱的设计令其在应对都市路况时游刃有余。套一句捷豹公关的话说，“捷豹XJL精英领袖版是专为崇尚个性、有志于成为领袖的中国尊贵精英配备的座驾，相信每位天生具有领袖气质的精英都会与这款车型产生共鸣。”我能感觉得到，你呢？

黄金世代 70后 VS 凯迪拉克SLS赛威

　　满城尽带黄金卡。如今的高级会所、各大高尔夫球场、顶级沙龙中，30-40岁成功人士的身影比比皆是，他们是各种VIP金卡的持有者，同样也是各种金融理财服务的主攻对象。

　　70后的创业者无疑是得益于这个年代为他们带来独有的创见性。70年代生人经历过许多思潮的变迁，他们思想中没有很多条条框框的束缚，因为过去的经历告诉他们中国是一个存在各种可能的国家。70后的他们拥有专业且先进的IT、传媒、金融、能源等技术，他们用自己的创造力，开创新兴行业，或者为行业编制出全新游戏规则。他们都懂得一点，只要敢想、敢做、敢坚持，总有一天胜利女神会垂青于你。于是我们看到在70后的成功创业者中，有陈天桥、江南春之类的行业奇才。对于这类人士，笔者认为凯迪拉克SLS所倡导的“创见驱动时代”的精神与其相当契合。

　　第六代赛威SLS历经30年的岁月打磨和市场的锤炼已经让他具备了一种“集万千宠爱于一身”而“一览众山小”的豁达和魄力。“速度”、“激情”、“科技”、“大气”，都只是他身上所散发出来的迷人气质的一个闪现，而真正让它与众不同、独树一帜的，则是它独具创见性的“现代主义豪华”理念。

　　上善若水50后VS奔驰S350　　肯德基上校山德士大叔的故事并非仅存在于美国，同样，冲动、激情、勇气、创意，这些词汇也并不仅仅属于那些年轻的创业者。50岁在