概念敞篷超跑九大跑车风格迥异-闪耀车展

此次2008北京车展我们看到了许多全新的车型，特别是跑车这一范畴更人激动不已。这之中更包括了，首次亮相中国的世界级超级跑车-布加迪-威龙。下面就让我们一一了解一下这些跑车车型。

一、世界第一跑-布加迪-威龙

布加迪威龙的车身长度只有4.462米，比大众速腾还短了82毫米。车的前脸一向是各个公司体现其传统的地方。布加迪一贯的皇冠形水箱格栅，贯穿全车的车身中线上的突起，短头，20英寸大轮胎，以及EB标志、灯具等都是布加迪的传统设计，不会也不应变动。只是在细部如镀铬边框及商标形体上稍有些许不同。横排式每侧3个大灯的前灯组合风采依旧。

车身正中部凸起的鼻梁从水箱格栅上方起一直通过车顶延伸到车尾也是布加迪威龙的特色线条。前保险杠位置是一个四四方方的进风口，里边安排了3个发动机散热器。车的前部造型从前方看都是两边鼓起，中部低凹，好象健美比赛上人体造型那样般显示出力量。

二、国人的骄傲-吉利GEELY GT概念跑车

在此次的北京车展上，我们看见了属于国人自己的概念跑车-吉利GEELY GT概念跑车。下面将让我自豪的了解一下自家的精品。

吉利GEELY GT概念车采用“蝴蝶状大鬼脸”设计，整个前脸显得霸气十足，而且非常饱满。前大灯、雾灯及前进气格栅把整车的“一张大嘴”修饰的凶狠无比。这一造型也突破了吉利传统的造车设计思路，给人耳目一新的感觉。

走近GEELY GT 这款车，柳叶式大灯给其增添了不少时尚气息，尤其是后尾灯的设计，不仅个性十足，也与尾部整体造型相呼应。五幅锻造合金轮毂也是这款车的一大亮点，简单的轮眉也衬托出了其应有的运动特性。另外，GEELY GT 尾部的两端都采用内藏式镀铬排气管。

三、当梦想照进现实-捷豹XF轿跑

从最初的以C-XF的概念车身份在北美车展亮相，捷豹XF就受到了人们的关注，作为取代S-Type车系的新车，它被捷豹寄予厚望，是捷豹实现复兴的重要产品之一。然而在本届北京国际车展上，捷豹XF轿跑车也正式与国人见面了。

和C-XF概念车相较，XF量产版本大致维持了原先的神韵，不过在许多细部的设计上，仍然为了符合实用考虑而进行修改；在车头部分，最主要的差异来自于头灯组，虽然整体轮廓未有太大的差异，但是面积却放大了不少，即便因此减少了些许原先动感锐利的神韵，但相信也将更容易让人接受。

四、奢华的速度-劳斯莱斯幻影轿跑车

谈到劳斯莱斯人们马上会想到它那硕大的车身，高不可攀的价格。但是您知道吗？它一样是可以很有速度之感的，不信您就来看看这款劳斯莱斯幻影轿跑车。

在外型上，幻影Coupe和先前的101EX相较，并为有太大的差异，包括金属质感处理的A柱以及引擎盖等特色，都完整移植到量产版的幻影 Coupe上。而在整体的造型部分，虽然幻影 Coupe传承了幻影车系在设计上的独特元素，但却同时展现了双门跑车的动感与霸气，成为现行劳斯莱斯旗下的车款中，相当具有个性的一员。

座舱内部，幻影 Coupe也维持了幻影四门车型原有的中控台格局，质感优异的皮革与木质饰板，在精致的手工打造下，更展现出独特的英式豪华感受，此外别出心裁的车顶篷处理，更让车室氛围显得特别迷人，而在配备部分，即便幻影Coupe座舱呈现出浓厚的复古风格，但包括iPOD播放器连接装置等配备，仍能让乘员享受数字科技的便利。

五、韩流再度袭来-现代-起亚2款韩系概念跑车

作为韩国汽车的代表，现代和起亚在本届北京车展中纷纷带来了两款概念跑车现代Genesis coupe和起亚Koup。

现代Genesis coupe

现代Genesis coupe是一款豪华双门硬顶跑车，外观相较于最初的概念车造型，保留了整体线条的流动感，前后车灯以及侧窗的造型也同样沿用了概念车原有的设计理念，机箱盖的用料则回归到了传统选材，取消了概念车原有的碳纤维材料，前格栅的改动也更为简洁，另外，概念车门后侧的制动系统散热通风口也在量产车上取消。

现代Genesis coupe全车座椅由真皮包裹，提高了车辆内部的舒适性。另外这款车的内饰风格依然延续了现代豪华车的风格：多功能三幅方向盘的应用可以使消费者在驾驶时减少低头的几率。从而提高了安全性能，另外这款车在注重运动性能的同时，还配备了全自动空调，使乘坐者用于更加舒适的驾驶环境。

起亚Koup

作为起亚全新概念双门轿跑车Koup，引用了起亚集团的全新中型车底盘，首度导入未来数年将成为起亚设计主轴的新造型风格，全新整合高密度LED与HID气体放电设计的头灯组，成功营造个性化与科技化的新融合主义。

KOUP车内规划兼具实用性与高科技质感，多种材质运用使其空间更富变化。四张独立座椅以黑白双色麂皮缝制，而车室地板则采用Neoprene合成橡胶制成；此外金属材质、碳纤维饰板也广见于仪表板和中控台之上。短小精干的六速序列式变速系统和引擎启动按钮，为KOUP车室增添了科技氛围，同时驾驶也可就方向盘后方的换档拨片进行档位操作。此外中控台上的整合式资讯系统，也提供卫星导航、音响系统、蓝芽通讯等行车辅助和娱乐功能。

六、欧陆风情-4款欧系跑车带来别样韵味

此次北京车展上，除了上述的跑车外，各家欧洲车厂更是带来了多款跑车。下面就让我们来领略一下，这些车型所带来的别样欧陆风情。

1.敞篷风情

大众EOS：

大众Eos在车身尺码的设定上，车长、车宽与车高分别为4.41米、1.79米与1.44米的Eos，大约介于帕萨特与高尔夫之间，而与甲壳虫敞篷较为接近。但是在乘用性上，硬顶设计的Eos不管在车室隔音与车体刚性上，均较软篷设计的甲壳虫更为精进。

大众Eos为全世界首款运用五片式CSC电动硬顶四人座敞篷，精密的结构与设计，让Eos同时拥有完美的敞篷与coupe曲线，透过中控台上的按键，在25秒内即可完成开关篷动作，在流线的车身线条下，提供全车四人最为宽敞的天空视。

奔驰全新SL敞篷跑车

?SL?，源于Sporty（运动性）与Light（轻量化）头一个字母的缩写。这两个英文字母在现今已经是奔驰旗下车系里，代表独一无二与传奇色彩的代名词。在外观上，奔驰的设计师们苦思如何将09款SL-Class，与300 SL “Gullwing“来个古今交融，车头的水箱护罩镶着奔驰的厂徽，承袭了“Gullwing“的经典风格，设计师们成功的连接了SL-Class的过去；而现在的设计语汇则可自压低的车身开始说起，一辆拥有赛车实力的跑车，在风阻的考虑当然要加入参数设定内，有了完整的框架才能尽情的在造型上精雕细琢。

SL-Class的内装风格则是在运动与舒适间求取最大的平衡点。三幅式多功能真皮式方向盘，在木纹饰板的妆点下增添质感，中控台上的每个按键以人体工程学为考虑，设置在驾驶者一手可及之处，仪表板上的红色指针，当车主按下启动引擎的瞬间，便会自六点半钟的方向，由0至最高转速转一圈回到原点，触动驾驶者心中悸动的灵魂。

对抗宝马、奔驰-奥迪A5引进

奥迪A5的外观设计秉承了奥迪轿车的一贯风格，水滴型车身带来了修长的车身和优美的曲线，以及那标志性的“大嘴前脸”。前部保险杠以及车身侧面造型完全符合空气动力学设计，两只大灯向上微微挑起带来阵阵“杀气”。

车身采用了双门设计尽显一部豪华跑车的风范，完美的曲线从A柱划过车顶并悄然消失，优雅与运动的特征尽显无遗。从车身比例来看，奥迪A5车身宽大，底盘低，前悬短，从C柱到车尾整体线条非常流畅。尾部独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了A5的运动特性，流露出一股“蓄势待发”的气势。

来自亚平宁-运动专家-玛莎拉蒂GTS跑车

有运动专家之称的-意大利玛莎拉蒂车型，此次车展上带来带来了全新的跑车-GTS。下面就让我们了解一下它。