举升机藏“隐患” 养护警钟长鸣(图)

　　随着汽车工业的发展，千斤顶和台架相继退出主流市场，汽车举升机被广泛使用，随之交通部公布并实施了汽车举升机行业标准。部分疲软行业的生产制造商看到举升机行业的巨大商机，为规避行业风险,将目光转向产品科技含量相对较低，转产相对容易的举升机制造业，造成举升机市场鱼龙混杂，良莠不齐的局面，大量次价产品充斥市场，随之而来的产品质量不过关以及安全隐患令人甚忧。

举升机

有资料显示，汽车举升机的全球市场规模约为100亿美元，而国内市场大约2～3亿美元。随着我国汽车保有量的增加，国内市场也随之扩大，在未来三年内，举升机市场将维持在8～12%/年的增长率。随着对安全重视程度的增强，国家将汽车举升机归类为起重设备，实行生产许可证管理，不少举升机生产企业面临勒令关闭或停业限期整改。中国汽车保修行业协会方面希望尽快成立质量检查标准委员会，设立专门专项执行人员，督促企业做好安全生产，引导行业有序发展。

　　目前我国的汽车举升机产品系列丰富，主要分为三大类别：气动类、机械类、液压类举，以液压类使用最为广泛，机械次之，气动最少。产品系列选择范围很大，有地基式、托举式、剪式、平行四边形式、平板式、便携式、单柱式、子母式、双柱式、四柱式、驱动式、接触车架式、对称式、非对称式、小行程、大升程、队列式等多种功能形式的举升机。

　　机械举升机流行于1992-1998年间，有单电机驱动的螺纹传动举升机和双电机驱动的螺纹传动举升机两种类型，由于机械磨损维护成本高，经常需要更换铜锣母以及轴承，每年一台举升机的维修更换需要1000元左右。液压举升机分为单缸举升机、双缸举升机两种，一般油缸使用寿命为5－10年，具有安全性能好、维护周期长以及工作效率高等优点。单缸液压举升机同步性好，不存在颠簸现象，带厚底板，举升机得扭力靠底板抵消，容易调平，整机安全性好，即使是地基较差的地方也可正常工作，双缸举升机又分为龙门式举升机和薄地板举升机，由于是双缸，同步问题难以解决，往往靠两根钢丝绳来平衡，油缸以及钢丝绳要调整得松紧一致，举升机才可以同步，所以市场占有率较少。

现阶段被广泛采用的主流机型为两柱举升机，市场占有率约为60%-70%，这种设计之所以流行，一是安装便捷，不需要大范围的开挖，也不需要对维修厂的整体布局进行一些永久性的变动。二是使用功能人性化，这种举升机的悬臂和接触衬垫的布局，使得维修工能够很容易地进入汽车的整个底部，进行车底的维修操作，几乎可以用来进行所有汽车的维修作业。因此，几乎所有主要的举升机生产厂家都要生产至少一种型号的双柱举升机。

优秀的举升机一定要安全可靠、使用人性化，科学的维护保养则是安全可靠的前提。专家建议新举升机要在厂家技术人员的指导下进行安装调试，使用过程中不要随意改动机器零部件和使用范围，以免引起机器直接或间接的损坏；不要超载或超负荷工作；尽可能远离火炉、油脂、机油、垃圾、灰尘、氨气、酒精、暖气设备、水龙头、障碍物、空气加湿器、稀释剂或喷雾型黏合剂等物质；修理更换零件时建议使用原装举升机零件；注意按季节及时更换液压油，冬季用32#，夏季46#；操作人员也一定要经过举升机操作培训，方可操作举升机。

国外举升机在使用过程中钢丝绳断裂、油管爆裂、下降过程意外情况均有先例，所以在操作使用过程中应避开人群，操作时举升要稳，降落要慢，不要频繁起落举升机，一旦发现异常或发生故障应及时“就诊”。一般情况下举升机出现声音异常有三种原因：举升超载、电机固定螺栓松动、滑块处缺少润滑油，须视具体情况检查举升重量、拧紧螺栓或加注润滑油。如果发生不举升故障时，原因可能有五种：1.油中有空气，解决方法：松开排气螺钉，排出气体后拧紧；2.液压油凝固，解决方法：放出液压油，重新加注合格的液压油；3.液压油渗漏，解决方法：检查各管件接头是否拧紧，油缸油封是否变形、翘曲；4.电机倒转，解决方法：与电机内电路图对照，接线是否正确；5.电机不转，解决方法：电机坏，更换电机，保险丝断，限位开关坏，更换限位开关。出现举升机外部漏油时，可检查连接处是否松动、油缸顶端排气阀是否松动、是否油缸密封处漏油、透气孔是否泄油以及油量是否过多等方面，一旦发生不能解决故障时，应及时联系厂家进行维修，切不可“带病”工作。

据不完全统计，北京汽修企业约有6500多家，其中三类资质维修企业占50％以上。在这些三类资质维修企业中，绝大部分是路边小店，这些小店投资多则十万元，少则三、五万元，多为“家族事业”，举升机使用技术知识匮乏，保养维护意识淡薄，安全隐患最为突出，随着中国汽车技术开发的日新月异，技术的不断成熟，大量国内举升机远销国外，产品供不应求，同时其标准也将逐步统一化。当技术先进、质量稳定的产品将占领市场的同时，如何让举升机使用更加安全可靠，科学的举升机维护保养必不可少，安全隐患也将警钟长鸣！

　　随着汽车工业的发展，千斤顶和台架相继退出主流市场，汽车举升机被广泛使用，随之交通部公布并实施了汽车举升机行业标准。部分疲软行业的生产制造商看到举升