双门跑车版路虎SUV亚洲首发外观内饰详解

随着2008北京国际车展开幕的日期日益临近，各汽车厂商纷纷公布自己的参展阵容。其中，路虎汽车将与其“老东家”福特联手完成被出售后的告别演出，未来也将没有机会与福特汽车同台演出。路虎除了原有在售车型参展之外，还带来一款双门概念车LRX，与众不同的车身弧线颇有跑车的味道。

1、外观

LRX概念车以当下流行的跨界风格，打造出路虎豪华休旅车血统的小型Cross-Coupe样貌，车长4.35m，高1.55m，以神行者2为基础打造，但其车身尺寸略小于后者，让LRX展现出更为浓郁与年轻的动感元素，不过，Land Rover专精的4x4越野性能与豪华质感，仍是完整承袭至LRX概念车。LRX配备了20英寸的轮毂和全景玻璃天窗，离地间隙仅有13cm。

LRX概念车另一个传达的设计重点，是路虎对于新产品创造更高环保节能效益的诉求。因此，LRX承袭的环保节能设计概念，就是延续2006年推出的Land_e concept所出现的e-Terrain技术，在维持越野性能下，创造高效能的动力管理系统，让路虎能扭转外界对于现行LSUV车款，高耗能低环保的负面评价，而LRX就是路虎在这领域最新的发展成果。

2、内饰

内饰上，其采用了两种颜色基调的皮革装饰，并以铝合金质的配置点缀其中，除采用了四座式设计外，还配备有中央控制台和车载冰箱。同时，LRX的车窗与天窗玻璃，采用比玻璃轻40%重量的聚碳酸酯树脂(Polycarbonate)材质。

同时在座舱设计也导入环保概念，包括中控的深褐色皮革，采用大面积制作，有利于回收再利用，而座舱配件大量采用的铝质配件，也是在轻量化效益下拥有高回收价值。另外，车门饰板也是采用可回收环保塑料，让LRX座舱更符合降低环境负担的设计理念。

在这部COUPE型SUV上还配备有新的ERAD电子后轴驱动系统，这样可以让这部车子在低速时仅依靠电动机驱动。而在越野时需要大扭矩时也可以起到辅助作用。陆虎独家的全地形反馈系统也整合于内，现在还提供有ECO模式可以实现更为经济的油耗。运动模式下车子进一步改善了响应给人以运动的感觉。这款未来SUV车型将搭载一系列发动机。与起停技术相结合的发动机有2.2L柴油发动机及3.2L的直列六缸汽油发动机，这两款发动机都有着较低的燃油消耗及二氧化碳的尾气排放。