福田枢纽站开通140条长途线 _交通动态·汽车大世界

宽敞明亮、乘坐便捷、服务设施齐全的福田交通枢纽长途客运站。

深圳新闻网讯每次路过竹子林，很多人都会为一座现代时尚的玻璃外壳建筑物所吸引。这是我市首个集地铁、长途、公交、出租车和社会车辆为一体的立体化、多功能综合交通换乘枢纽——福田综合交通枢纽换乘中心，自开通后受到很多市民的青睐，“搭长途，去福田枢纽长途站”成为越来越多市民的选择。

福田交通枢纽长途客运站由深圳市公路客货运输服务中心经营。记者昨日从该中心获悉，到目前为止，该站已开通１４０条线路，其中开通湖南、湖北、四川、江西、广西、福建、海南、江苏、浙江、上海等地省际线路６９条；开通广东省内的广州、东莞、中山、江门、湛江、肇庆、茂名、梅州等地线路７１条。

地理位置得天独厚

位于广深高速公路福田出口西北侧的福田交通枢纽长途客运站，地理位置得天独厚，该站与地铁１号线竹子林站相连，南连城市快速干道——滨海大道，北接城市干道——深南大道，处于南山与福田城市组团之间的结合区域。

该站具有中转与换乘、多式联运、旅游交通、口岸旅客集散、零担货运服务及“车港”功能，成为省内、省际的长途客运旅客疏运综合枢纽。

在福田综合交通换乘枢纽一楼的购票大厅中，记者看到有不少拿着行李的市民前来购买车票。何先生告诉记者，“在这里乘车不仅环境好，而且交通很方便，以后乘车下雨也不怕了，因为在这里换乘公交车和地铁根本不用走出福田综合交通换乘枢纽！”

福田交通枢纽中心的公交线逐步开通。

日发送旅客可达７万人次

福田交通枢纽长途客运站是集高科技、智能化、人本化、便捷化完美结合的新型公路客运场站。在设计上，外墙采用了玻璃结构，体现了建筑的时代性。场站面积达３万多平方米，有发车位５１个，实现人车分流，满足日发送旅客７万人次的需求，主要承担广东省内及全国１１个省市地区长途客运服务。

据介绍，到目前为止，福田交通枢纽长途客运站现有进站经营单位１６５家，经营线路１４０条，其中开通湖南、湖北、四川、江西、广西、福建、海南、江苏、浙江、上海等地省际线路６９条；开通广东省内的广州、东莞、中山、江门、湛江、肇庆、茂名、梅州等地线路７１条。

设施先进服务人性化

昨日，记者在福田综合交通枢纽换乘中心的大厅看到，由于外墙采用特制玻璃，所以整个大厅显得非常通透明亮，从大厅向外望去可以看到深南大道。大厅里还设置了多个多媒体查询系统，不少市民可以在此了解到福田交通综合枢纽换乘中心的全部信息。

记者在现场看到，该站智能化程度非常高，设有站务管理、乘车引导、电子信息查询、消防联动控制、安全防范、安检控制、智能楼宇管理等智能化系统，方便旅客购票乘车，确保旅客生命财产安全。

服务及设备设施也非常人性化。该站设有残疾人购票、乘车专用通道；设有旅客免费直饮水，有为“老、弱、病、残、孕、抱婴者”等特殊旅客提供特别关爱服务的咨询导乘服务岗等设施。

据了解，未来还将有更多的公交车辆始发站移至福田综合交通换乘枢纽，市民将更加便捷地享受到公交、地铁、长途客车的换乘。此外，记者还在负一楼看到肯德基的招牌已经挂出，深圳市交通场站建设管理中心的负责人称，目前该换乘中心的商业配套措施将逐步完善，以方便前来乘车的市民。

福田交通枢纽中心周边道路、公交、地铁示意图

新站实现换乘无缝化

作为“立体式”综合交通换乘站，福田交通枢纽长途客运站所在的福田交通枢纽中心占地面积７．８６２３万平方米，建筑面积１３．７万平方米，主体结构分为六层，地下二层，地面四层。其中，地下二层主要为停车区，设计公交停车位９２个，社会停车位５８１个；地下一层与地铁竹子林站无缝接驳，是公交与地铁主换乘区；一层与深南大道相接，北区为服务区和候车区，西区为公交上客区，南区为长途发车区；二层北区为长途候车区，南区为长途发车区；三、四层为停车区。

福田交通枢纽中心是目前国内单体建筑最大的综合换乘枢纽，集公交、地铁、长途客运、出租车等多种功能于一体。该中心公共交通接驳便捷，旅客乘坐地铁１号线在竹子林站下车即可实现长途等交通方式无缝接驳换乘。市内公交四通八达，目前，已开通了１１条始发公交线路，途经公交线路有２２条，公交线路完善，辐射面广。

也就是说，福田交通综合枢纽换乘中心将使地铁、长途、公交、的士及社会车辆换乘在一栋楼内完成，形成无缝换乘。同时，外地来车可在站内停泊，乘各种交通工具在市内办事，缓解市内交通压力。 (记者季杰通讯员钟建安斯建辉)