试驾奇瑞A5 1.6L 颠覆国产车传统印象

朋友买了一辆奇瑞A5,一天到晚话不离他的小五。说实话，对奇瑞这个品牌的汽车本人一向耳闻目视过不少，但还真是从未亲自体验过，所以听朋友夸耀也只是一笑而过。然而，周末随他一起郊游，开了下奇瑞A5，竟让我的观念发生了彻底改变。

朋友有了车就闲不住，常叨念要自驾旅游，可工作忙碌哪里有时间，不得已只能周末拉着我去了京郊的桃源仙谷，这是他最近新搜出来的去处，据说春天漫山遍野的早春花，十分壮观美丽。我暗自唏嘘，恐怕就能看见花骨朵吧，然而执拗不过他，只能随他同去，路上为了向我展示他的车，也为了彻底转变我对自主品牌车不置可否的态度，一路都是由我来开车。

刚开始看到这辆车时，确实让我很惊讶，它的外形一改国产车的小家子气，圆弧状车身很显气派，前大灯和进气隔栅与圆润的车体有很好的呼应，其漆面细致平滑。打开车门，操作台的整体做工也很流畅，设计新颖，尤其是黑屏仪表和方向盘音响控制键的设计很是时尚，手柄和座椅的材质质感不错。

点火踩油门，油门响应速度很快，感觉上离合力度与行程配合很恰当，车子平稳启动，没有推背感。出了小区加档踩油门，车子反应甚是灵敏，加速迅速，动力传输平稳。更让我意想不到的是，在很低的转速下，这款车的扭矩就能达到很高的水平。朋友看了我的反应之后很是洋洋得意。

出了朋友家小区，就到了劲松桥，一路要过许多个红绿灯，而且又经常是拥堵路段，所以车速不高，而且常常要起步停车，但是这种低速高扭的发动机，提速快，低速行驶也可获得较大功率和扭矩，倒真适合城市内行车。

到了三元桥就拐上了京顺路，一路上倒很畅通，我们便放开油门一路疾驰，变档加速，动力输出感觉后劲十足，在没有摄像头的地方，挂了三档车速就有了90Km/h，真够酷的。而且车内发动机噪音很小，隔音效果很好。朋友说，这车里装的就是奇瑞那款自主生产的ACTECO发动机，1.6排量的最大功率80KW，最大扭矩147N "M，要是能放开速度跑，那才叫爽呢。

还有这款车的操控性能也要赞一下。也许是体味到这款车动力上的冲劲了，我们一路超车，变线时车身平稳，路感清晰，无侧倾和甩尾现象，过一些颠簸路段时，车辆的贴地性能也表现得十分良好。

到了桃源仙谷，不知是初春树木还未发芽，大地仍然一片萧杀，还是这景区夸大其实，我们并未看到想象中的桃源仙境的感觉，不过还真是找到了几个桃花骨朵，没转多久，吃了一顿农家菜就打道回府了。

回去的路上我们决定测试一下油耗，由于出门的时候是加满了油的，所以到了劲松后又加了一次油，来回近200公里路，竟然只消耗了15个多油，得，再服一次。

奇瑞A5这款车在这个价格的同类车型中，无论是性能和做工上都算是上上等了，这款车，也真正改变了我对国产车的态度了。

朋友买了一辆奇瑞A5,一天到晚话不离他的小五。说实话，对奇瑞这个品牌的汽车本人一向耳闻目视过不少，但还真是从未亲自体验过，所以听朋友夸耀也只是一笑而过。