油液混用、轮胎延用汽车过冬五误区

　　误区1油液混用

　　气温已降至零0℃，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。

　　提示：尽量使用标号为0W或5W的润滑油，在早晨的冷启动瞬间给发动机最大的保护。玻璃水、冷却液都要使用冬季专用品——冻裂的补水罐需要额外埋单。

　　误区2轮胎延用

　　虽然没有夏季的高温，但低温却使轮胎的变形能力下降，降低路面附着力。如果轮胎已经使用30个月，还是尽早换吧！正常使用时限内的轮胎会缩短刹车距离。一次追尾的损失可能就够换胎了。

　　提示：有的轮胎使用含硅配方，可以降低燃油消耗约8%；如果冰雪道路常见，也可以考虑换一套冬季胎，替换的轮胎可以寄存在轮胎店。

　　误区3不用美容

　　虽然北京冬季少雨雪，但风沙、浓雾绝对是车漆杀手。涉及面子问题还是不能忽视。

　　提示：在车漆表面封釉、镀膜，可以帮助车漆抵御低温、增加亮度。

　　底盘的封塑处理，是对付雪水侵蚀的预防措施。

　　误区4空调停用

　　空调制冷可以趁冬季休假？错。定期启动空调，可以防止空调管线中的橡胶密封件老化失效。

　　提示：至少每月启动一次空调的制冷功能，每次运行5分钟以上。

　　误区5原地怠车

　　原地怠速热车，容易产生积炭，慢速行驶热车，又容易磨损或拉伤。专家介绍说，原地怠速热车是一种错误的习惯，不仅效果有限，而且还会加速三元催化装置的老化以及部分零件的严重磨损。

　　提示：正确的热车方式应是：在汽车发动之后，只要机油灯熄灭即可行驶，此时油压已达正常压力，但仍不能大踩油门，应该先让引擎在2000转/分之内慢慢行驶，待水温达到正常的温度时才可深踩油门。事实上，在行驶当中引擎的磨损是极轻微的，大约90%以上的磨损发生在启动瞬间，尽量减少启动次数才是真正的爱车之道。

　　误区1油液混用　　气温已降至零0℃，但保养时仍在使用夏季用的润滑油、冷却液。虽然润滑油厂商纷纷推出四季用油，但10W-40的低温流动性一定不如0W-30。　　