东京车展日产四款最新概念车抢先看

将于10月24日至11月11日举行的东京车展已经离我们越来越近了，作为日系车辆的代表之一的日产将以全新的阵容出战此次车展。作为每次车展的重头戏---概念车，每次都会吸引车迷们的众多眼球。此次日产将发表4款全新的概念车型，加载人工智能的PIVO2、为特种业务而诞生的NV200、全新的速度感与舒适感相结合的Round_Box；当然还有充分体现日产中高级车型奢华魅力的INTIMA 。四款车可谓各具特色，今天就让我们来抢先观赏一下这些新奇的家伙。

PIVO2

相信熟悉车展的朋友对于PIVO这个名字并不陌生，因为这款概念车曾经在去年的北京车展上与广大车迷朋友见过面。再即将举行的第40届东京车展上，日产将带来PIVO的更新产品PIVO2.与前代的PIVO相比PIVO2在人工智能、动力输出与储存都有了新的变化。车辆长宽高分别为2600mm 1700mm 1690~2200mm，轴距为了2000mm。

PIVO2的移动方式延续了上一代的四轮驱动以及车轮360°回转功能让车辆不仅能够向前后移动还能像左右移动。由于采用革新的Geometry-meta系统在打开车门时，车辆的稳定性能进一步加强。控制车轮前后左右移动，均有位于车辆底盘上的连接车厢的电源导管进行传递。PIVO2的仪表盘与一代相比减小了很多，但是功能却没有丝毫的减少而且还增加了人机对话系统，日产的人工智能技术在这方面发挥了重要的作用。日产将车上那圆圆脑袋的机器人定名为“导航员”顾名思义，它的作用就是指导PIVO2的驾驶员的而且这名“导航员”还有心理医生的作用如果发现驾驶者的心理状态以及健康状态不适合驾驶汽车，那么它就会“罢工”。日产的研发人员表示这样做可以在一定程度上防止一些由心理生理原因所造成事故的几率。

从动力系统来说PIVO2的动力明显得到了进步加强，在充足电的情况下，车辆醉到时速可以达到每小时120公里。由于采用了新的插入式充电技术，给PIVO2充电不需要什么特殊的方式，只要使用家庭的电源就可以了，充电时间大约6小时。由于采用了新的电池技术，在急速情况下20分钟就可给电池充满电。

NV200

NV200这款全新的概念车款，是日产汽车为了2007年东京车展而特意设计并开发的。由于本次车展又一重要的特点就是将商用车与乘用车将一起参展，日产基于这点的考虑推出自己全新的商用概念车NV200。

从外观上看NV200与在今年中国上海国际汽车展的BEVEL有几分的神似，都是以箱体车的形式登场的，而NV200的不同确实显而易见的。这款全新的商用概念车长4380mm 宽1695mm高1840mm轴距为为2820mm。车辆采用弹壳式收集箱的模式，开启方式为电动开启式。当到达预定尺寸时，箱体将伸出支架支撑弹壳式收集箱。这样的设计的目的，据说是为了方便NV200完成一些特殊的工作，例如像在水下作业这种特殊的工种。

之所以将车辆设计成这样，日产的研发人员表示：“这样的车款其实在欧洲早有先例，我们在原有的厢式车的基础上加以变化，就变为现在的样式，这样的做的目的是为了让更多的人认可这样的新型小货车，但最要的目的还是为了吸引那些喜欢运动、喜欢时尚的年轻人。”据了解NV200的动力将采用清洁的柴油发动机。

Round_Box

造型奇特是每一款概念车的一个最重要的特点，奇特的造型首先让人们有一种耳目一新的感觉，也在某些方面预示未来汽车的发展方向。Round_Box是日产为东京车展打造第二款全新的概念车。

从目前笔者了解的情况来看，这款全新的概念车是一款双排四座小车。从车辆的外部数据来看，长3650mm 宽1750mm则高为1530mm 轴距为2430mm，Round_Box名字的来历就源于这款概念车的车型设计。轮胎的大小为225/40R18。异质的意识加上东西方文化的碰撞，造就了这款全新的日产乘用概念车。完善的车辆转向系统，也造就了这款车出色的转向能力，以适应未来更多变的城市交通。

车辆的内饰以座椅角度来讲，Round_Box的座椅采用了沙发式样+跑车桶式座椅再加上车辆内部本身的圆包围，让人一种身处跑车之中的感觉。车顶是不得不提的亮点，Round_Box的车顶采用了全景式天窗设计再加上四周高高立起的四面玻璃门，当关闭天窗之时，车里的人们仿佛置身玻璃屋中。而设计在车门下部的小玻璃窗，让车辆在高速运行中，让驾驶者可以感受到让人愉悦的速度感。车辆更是带有先进的内部装备，保证Round_Box的绝对安全。

INTIMA_