保养爱车不同项目进不同店 _养车用车·汽车大世界

　　车子过了保修期，保养成了个大问题。出于技术与设备的考虑，一些车主选择4S店做保养；可是出于费用的考虑，不少车主转向专业维修站或是汽配城。其实，如果追求保养项目的性价比，车主完全可以根据项目的难易程度选择不同的维修渠道，达到最高的性价比。

　　一般检查项目自己搞定

　　即便你能定期去做保养，但是考虑到时间、精力以及费用，建议车主还应学会动手做一些自检项目。这些项目主要是“一油”、“二水”以及“五胎”的检查，这些车主可以自己动手的项目又称之为“一级保养”。

　　简单说，“一油”的检查指机油液面；“二水”即指水箱水及雨刷水；“五胎”指4个轮胎及一个备胎。“一油”及“二水”应保持一定高度，“五胎”则应察看表面磨损度，车主应养成定期检查的习惯，以便及时发现问题。

　　小保养维修店性价比高

　　对于稍有技术含量并检查过程较为繁琐的保养项目，车主不妨到一二级维修站，如变速箱油、动力方向机油、电瓶水的检查更换。像变速箱油，必须将车排入空挡P，以怠速运转，并将车停在平坦的地方，且油液必运转至一定温度，车主难以做到。

　　此外，一些老车主建议，固定里程的保养没有过多的技术含量，去普通维修店甚至汽配城即可，而且像机油，4S店多是指定的原厂品牌，而维修站会提供像黄壳等品质更高的专用品牌。如果你对店里提供的配件品质有怀疑，也可以自己买件儿，然后请维修站人更换，省钱又放心。

　　拆解大件最好是去4S店

　　由于4S店的技术与设备更有保障，3类情况车主一定要去4S店，一是车子有了疑难杂症；二是需更换配件或拆分重要部件；三是车型较新，或车子档次较高，包含的电子设备较多。因为对于一些捷达、夏利、富康之类的老款车，汽配城的技工都比较熟悉，零配件也较充裕，但是对于新款车，或对有技术和设备要求的保养项目，不少维修站还难以解决，如果车主图便宜而随意选择修理地点，可能会对车子造成更大损害。

　　不同维修点收费有差异

　　4S店的收费高有目共睹。一位4S店的专业人士坦言，维修保养费用中，零部件是由工厂直接提供，销售价格也由厂家规定，这个费用较固定；而工时费主要是由维修更换零部件和各项检查所消耗的工时产生的，店里的每一位维修人员都是经过专业培训的，专业的维修设配以及休息区的硬件设施，免费饮料等都需要4S店投入大量资金，因此和普通维修站相比，4S店肯定要高。

　　而在零配件价格上，4S店、维修站、汽配城的差异并不算大，有些费用4S店甚至低于维修站。而导致最终价格差异的因素则更多在于工时费。据业内人士透露，4S店的工时费最高，维修站会低30至50%，汽配城则低出50%以上。而对于不少保养项目，像四轮定位、动平衡等只是工时费，不同维修点的费用更为悬殊。

　　需提醒的是，一般来说，原厂配件厂家只提供给相应的品牌4S店，一些维修站所具有的原厂配件多是从非正规渠道来的，其中不乏鱼目混珠的副厂配件，比如像富康车上的消声器，正厂件在500元左右，而副厂件在50至300元，这也是价格差异的主要原因之一。

　　4S店拥有较高的服务水平，具有专业化、高水平的汽车修理硬件设施和训练有素的维修、服务团队。能够通过专用工具及时准确地判断并维修故障，还有原厂零部件的供应以及舒适的硬件环境和人性化服务等软性功能。一些客户可能由于价格原因会选择在质保期后去一二级维修站做保养维修，但是在那里保养后，一方面有可能有些潜在故障未能及时发现，导致安全隐患；另一方面维修站可能会使用劣质配件，致使发动机等重要部件受损。

　　从我们的角度来看，建议客户不要去普通维修站做维修保养，因为每个车型的技术要求都各不相同，比如发动机机油放油螺丝钮矩，个个车型都不一样，如果不按照标准来做，用不了多久就会造成发动机油底壳的损坏，这样客户反倒没省下钱来。

　　车子过了保修期，保养成了个大问题。出于技术与设备的考虑，一些车主选择4S店做保养；可是出于费用的考虑，不少车主转向专业维修站或是汽配城。其实，如果追