望闻听切教你做汽修神医“扁鹊”

　　用你的眼睛去修车

老司机都知道一句话：“眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。可是您知道吗，其实开车时不光要多看路况，平时更要养成自己勤观察车况的习惯。只要细心发现，爱车的一些小故障也是能提前避免的。

开上工位

检修车辆

一、通过尾气的颜色判断爱车故障

正常尾气应该是无色、无怪味的，而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆本身正面临一些故障。

1.黑烟

表现：

发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力。

原因：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就比较复杂了。比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天马达才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了；或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。“断缸”就是常见的一种。

办法：化油器的车如今基本都已上了年岁，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯。电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。

2.白烟

表现：着车时，可见大量白色水蒸气冒出并伴有发动机运转不平稳，即使发动机预热达到正常工作水温仍有大量水蒸气冒出(冬季除外)。

原因：导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。

办法：检查发动机缸体、汽缸垫是否有损伤，检查油箱内是否有积水。另外，查看汽车说明书，严格依照厂家规定添加标号正确的汽油。此外，低温热车时也会有少量白色尾气冒出，这是冷热交换的正常现象，热车后白烟自然消失。

3.蓝烟

表现：车辆爆发力下降，感觉加速无力，噪音变大，排气管有蓝色烟排出，并伴随有机油燃烧所产生的焦煳味道。通过检查机油标尺的同时还会发现机油消耗量大，正常情况下每次保养完，行驶5000公里后，机油的消耗量应在正常范围内，无需中途补充。

原因：蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：一是严重磨损。汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙蹿入燃烧室参与燃烧，燃烧不了的机油排出车外时就产生了蓝色的浓烟。二是机油加注过量也容易导致烧机油。有些车主误认为机油加得越多越好，但是殊不知过量的机油也会被带入汽缸进行燃烧，从而产生烧机油现象。过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作，让其额外做功，增加能耗。

办法：对车龄较老的车辆要经常检查缸体、活塞等部件的密封性，发现有蓝烟排出时及时到维修站修理，以防更大损失；机油添加要适量，过多、过少都不可取；定时检查机油使用情况，一旦发现机油消耗异常，立即去专业维修站进行检查。

二、通过异常的抖动判断爱车故障

正常情况下汽车发动机的抖动应该很平稳、有规律，如果能明显感觉到爱车最近的抖动比新车大，那您就要特别注意了。

1.早晨怠速时抖

热车有改善

表现：早晨着车时发动机比正常情况抖动得厉害，而且有时还会出现一次不能启动的问题。

原因：有可能是节气门过脏，喷油嘴、进气道的积碳过多。冷车情况下积碳会吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全进入汽缸燃烧，就会产生怠速不稳，启动困难的症状。

办法：清洗节气门、喷油嘴、进气道。不过要提醒消费者的是，清洗工作可以一步一步进行，先洗节气门看看有无改善，如果好了就不用清洗剩下的那两项了，避免多花冤枉钱。

2.高速抖动或跳动

表现：高速行驶到某一时速时，方向盘能感到明显抖动或跳动，但低速时不明显。

原因：其实引起汽车抖动的问题有很多，这里我们要先排除由于发动机故障而引起的非正常抖动，因为发动机的故障一般低速也会出现。爱车如果只是高速抖动明显的话，我们可以先目视一下轮圈上的平衡铅块是否有丢失，或轮毂有无明显变形。如果上述地方都没问题那就要求助于专业的检测设备了，因为转向拉杆、悬挂以及轮毂的细微变形我们是用眼睛难以辨别的。

办法：汽车使用一段时间后，因碰撞、频繁上下马路牙子或过坑不减速都会导致悬挂、减震器、轮毂的意外变形，或球头、轮胎的不规则磨损，基本上可以通过调整底盘的悬挂位置、前束角度或更换轮胎来解决。

三、通过滴漏的液体判断爱车故障

您有过早上起来一看车下一片湿乎乎液体的经历吗？如果有也不用急，看看您是下列哪种情况吧。

1. 润滑油

如果是机油、齿轮油等润滑油滴落在地面上，用肉眼就能分辨。因为这类液体的颜色很深，而且用纸沾上立刻就会扩散，用鼻子闻一下还会有淡淡的油脂味道。发生润滑油泄漏一般都不是小问题，必须引起足够的重视。

2.汽油

汽油具有很高的挥发性和刺鼻的味道，如果爱车有汽油泄漏的情况应该不难发现。但由于其有高挥发性的特点，所以一般少量的滴落不易被发现，基本要靠气味来辨别。发生汽油渗漏的部位一般在油箱、油管连接处或发动机的供油系统等部位。

3.水

夏天开启空调时，由于空调系统要进行冷热交换，所以有一些无色、无味的水滴落下来是正常的，但要确定不是发动机冷却液等泄漏，而且关闭空调后滴水现象就会随即消失。

4.冷却液

如果发动机冷却液(也叫防冻液)有渗漏，一般会发生在水箱的上下水皮管处、水箱或是储水罐等位置，只要不是特别严重，基本上都可以坚持到维修站再修理，不过漏冷却液的车要随时检测水温指示仪表，一有异样立刻停车。

闻味识故障

人高兴了可以喷点香水来表达情绪，车也会用气味来表达喜怒哀乐。不同的气味代表着爱车不同部位的故障，您的鼻子会修车吗？

一辆现代汽车至少由7000个零部件构成，这些零件有金属的、有塑料的、还有橡胶的，其中每个零件都有着各自不同的味道。当然大部分零件在工作正常的情况下气味都很小，不过一旦有某个部分的零件发生不正常磨损或消耗时，它就会发出一些刺鼻的味道，比如焦煳味、臭味，还有塑料味……今天我们就教您通过这些气味来判断爱车的故障。

★气味种类：浓重的焦煳味

造成原因：离合片烧损或没松手刹

在行车过程中闻到了非金属材料烧煳的特殊气味，一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。

如果离合器使用起来很正常，也没有明显难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车前部，而是车的后部，那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了，有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行走车，这会让后刹车片抱死，从而发出焦煳的气味。

★气味种类：驾驶室内有塑料的煳味

造成原因：电线过热或有电器短路

如果是车内传来了阵阵的塑料制品煳味儿，大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄，所以即使线路已经发生过热现象，气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁，一般多伴有局部冒烟，或局部发热的现象，只要细心检查肯定能找到源头，确定故障部位。

电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因，别看电线烧损的气味不大，但危险指数却是非常高的，一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多，如果不及时发现，很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸，甚至整车自燃等现象。

★气味种类：机油与汽油混合燃烧后的味道

造成原因：机油蹿进汽缸室参与燃烧了

这种味道一般比较少见，不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样，所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧，这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出，也就是我们俗称的冒蓝烟。

首先，汽油机的轿车冒蓝烟肯定是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油道里对缸壁和活塞进行润滑，不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重，原本在机油道的机油就有可能蹿进发动机燃烧室，此外，气门磨损严重的发动机也有可能烧机油。还有，一些车辆的输油管发生老化渗漏，也有可能会让机油滴到发动机或排气管上，这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。

★气味种类：未燃烧的汽油味（俗称生油味）

造成原因：供油系统出现渗漏或油箱受损

如果开车时总能闻见没有燃烧过的汽油味，那您最好马上打起十二分的精神来，因为接下来您必须确认漏油的部位与严重程度后才能再次上路。

无论是电喷的汽车还是化油器的车辆，在经过长时间使用后输油管路都有可能发生老化龟裂，这时只要稍遇颠簸或管路内压力发生变化，燃油就有可能从这些部位渗漏出来。因此，当您驾驶汽车闻到异常的汽油味时，应马上熄灭车内的香烟等明火，同时远离主路避免与它车发生事故。此外，如果油箱受到过意外的撞击（如拖底），也有可能让未经燃烧的汽油发生渗漏，如果真是油箱漏了也有个简单的应急方法，就是用嚼过的口香糖堵在漏油处，然后尽快送修就行了。

★气味种类：橡胶的煳味

造成原因：轮胎、皮带等橡胶件发生故障

橡胶烧煳的味道最容易分辨，如果爱车有此类气味我们首先应该留意以下几个部位。一、检查发动机舱内的各条皮带是否有松弛打滑的现象。在车辆高速运转时皮带丢转很有可能造成散热不利等问题，遇有此种情况司机应灭车后马上进行检测，如果皮带松弛并已发出煳味就要立即送修了；二、检查制动蹄片及轮胎有无过热。当我们遇到连续山路时，有些司机喜欢在弯道和上下坡时大力刹车，但这样极易给制动系统和轮胎造成过大负担，当制动器和轮胎已经发出“气味”警告时，您最好马上靠边停车，等刹车片的温度自然降低后再行驾驶，切忌用冷水浇在刹车片上。此外，一些橡胶软管温度过高后也会散发出橡胶味，这时只有靠驾驶员的经验来判断了。

★气味种类：蓄电池有难闻的臭味

造成原因：电解液泄漏或亏损

这种现象多发生在湿式电瓶身上，因为湿式电瓶需要由电解液来完成电能的储存和转化，但当电解液发生泄漏时就会产生一种刺鼻的味道；同时，如果电解液消耗过多以至亏损时，汽车运行时发电机就会向蓄电池强行充电，这时会使蓄电池充电过热冒白烟，气味更加难闻。干式电瓶不存在漏液问题，但也会有失效周期，一般我们通过蓄电池顶部的观察口可以自行检测。

★气味种类：开空调室内有异味

造成原因：空调滤芯或送风道不洁

曾经一位朋友给我讲过一件真事，他在清理空调系统时，居然在空调滤芯上面发现了一具小鸟的干尸，怎么进去的已无从查证，但让我心有余悸的是每年开春都要彻底打扫自家爱车的空调系统。

也许您爱车的内部不会有小动物进去，但空调的送风道、汽车的后备厢，还有脚垫等部位确实已经被列为几大污染源之一了。所以当您闻到车内有不该出现的气味时，最好马上彻底清扫。

用你的耳朵去修车

爱车上了年纪，难免发出些莫名其妙的响动，而这些声响有些还伴有高频率的抖动，尤其在夜深人静开车时，非常扰人。下面，我们就教您用自己的耳朵，来判断爱车的故障。

一、找到声源

汽车在使用过程中，任何异常的声响都应该引起我们的注意。正常情况下q，除了汽车的发动机会有微弱的震动外，是不应该再听到任何杂音的。

如果爱车出现了平时不曾听过的异响，我们首先应该判断它的来源，比如是车外部的底盘、轮胎、轴承、发动机、变速箱；或是车内部的仪表台、坐椅、方向盘，只有找出了声源，我们才有可能判断这个故障的大小和种类，也才能断定它是否会危及行车安全，是否需要立即停车修理。

二、判断故障

在找出了异响的来源后，我们就要开始分析它的异响种类了。属于有节奏的嗒嗒声、低闷的隆隆声，还是刺耳的吱吱声？因为每种声响都代表了不同的毛病，下面我就为您列举几种常见的异响，以及它们分别代表着爱车有可能出现的故障。

1.橡胶摩擦的“嘶嘶”声

扰人指数：****

一般使用了一定年限的车辆皮带都会发生老化，不过在它们彻底损坏前多半会发出一些信号，其中尖锐的嘶叫就是征兆之一。

现代汽车大多会装备有正时皮带、发电机皮带、空调皮带等多种橡胶皮带，车主应该严格按照厂家规定的里程更换，因为皮带在经过几万公里的磨损后表面摩擦系数已大幅降低，弹性也大不如从前。一旦超过了张紧器的工作范围，那么打滑、尖叫声在所难免，这时应马上去服务站更换，以免引起重大损失。

当然，装配不当的新车，或皮带轮表面沾有脏物也可能引起皮带发出长声尖叫或刺耳噪音。

2.有节奏的金属“嗒嗒”声

扰人指数：***

如果冷车比较明显，而热车的“嗒嗒”声较弱的话，有可能是来自发动机气门。因为早晨冷车时机械部件的润滑还不能完全到位，所以稍微有些杂音是正常的。但如果嗒嗒声很大，而且热车仍旧明显，那么就要考虑是不是气门已经磨损严重了。这种情况下，我们建议您有时间还是去专业的4S店进行一次彻底检修。

另外，早晨冷车时三元催化装置也有可能会发出“嗒嗒”的声音，这是由于环保需要，三元催化器正在工作，但声音不会来自发动机。

3.过坑时的“咕咚”声

扰人指数：***

正常情况下减震器的使用寿命在10-20万公里之间，当然这会根据行驶路况和驾驶习惯有所加减，所以当您通过坑洼路段或者搓板路时，车轮上方就传来“咕咚、咕咚”的声音，那您就要怀疑是不是自己的减震器已经开始老化。

此外，前轮的减震器上方还有一个小东西叫“压力轴承”，它能控制车轮上下的纵向运动力，当压力轴承出现了损坏后也会让前轮过坎时发出异响。

检查它的方法很简单，打开前机舱盖，我们能明显地看到减震器上部有两个突起部位，当这两个部位突起过高时，您就要去检修压力轴承了。
4.金属摩擦的“吱吱”尖锐声

扰人指数：*****

这种尖锐的声音应该折磨过很多司机，当然也包括我。虽说一般都不至于有安全隐患，但我宁肯多花几百元钱把它们换了。没错，就是刹车盘惹的祸！

当刹车盘经历了非正常的磨损后，原本光滑的盘片就会出现许多沟槽，这些沟槽与刹车片的间隙过大后就会产生刹车时的“吱吱”声。解决的办法有三种，一是做光盘处理，就是将磨损不平的盘打磨光亮，不过费时费力，已经少有人干了；二是大力踩几脚刹车试试，目的就是为了让那些过大的间隙磨合得尽量小，不过有一定危险，所以要找尽量没车的地方试，而且还得豁得出去轮胎，尽管如此，多半也是收效甚微；第三种我不说您也知道了，直接连盘带片换一套新的，就包您没事了。

5.金属敲击的“咯嗒”声

扰人指数：*****

连续不断的“咯嗒”声，并且随着车速的提高而增大，通常意味着某个传动机构的轴承缺油或损坏了。

其实这个故障我们平时细心一些就不难发现，因为有轴承损坏后车开起来肯定不如从前顺畅，而且这种声音会随着磨损的严重而变大，也许早期会先是“呜呜”的声音，但随着磨损加剧声音也会变成“咯嗒、咯嗒”声。我们可以通过观察底盘，找出异响的发源处来判断受损轴承的种类，不过遇有轴承磨损的情况最好马上去修理，以避免灾难性事故的发生。

6.急加速时连续的“咔啷、咔啷”声

扰人指数：***

对于这种声音一般业内人士会称呼它“爆震”，而修理工则通俗地称之为“叫杆儿”。

正常情况下发动机工作时，内部燃烧的火焰会以火花为中心向外传播，将燃烧室的混合气都引燃，但如果在火焰还没有到达之前,其余混合气就自行燃烧了,这种情况就叫爆震了。爆震产生的爆炸波会向四面冲击，使发动机内部的活塞、连杆、曲轴等发生强烈的振动,并伴有金属撞击声，而我们在外部听到的就是“咔啷、咔啷”的声音。

印发叫杆儿的原因主要有四种，积碳过多、点火时间不对、挡位使用不当，或者加入了不达标的汽油也可能引发此类故障。叫杆儿应及时修理，长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令使用寿命大大缩短。

三、及早发现

有利于避免更大故障

其实异响也分类，有些是无伤大雅的，就是简单的塑料或橡胶件老化，修不修两可。如果是螺丝松动也很简单，只要用改锥紧几下就解决了。但有些响动可是要尽快解决的，比如爱车经常发出金属的摩擦声，或者冷车时发出巨大的抖动或异响，都可能是爱车大病前的征兆。

望、闻、嗅用中医的方法来诊断爱车故障

中医诊断讲究\"望、闻、问、切\"。其实，这些原理在汽车养护中照样适用。

想知道你的汽车是否有麻烦？相信你的感知力，试试我们推荐的\"望、闻、嗅\"爱车养护自诊法吧！

按照以下的一些小窍门，你就可以自我诊断了。

望：

确认所有的灯正常运作——刹车灯、转向灯、尾灯、仪表上的灯、顶灯以及行李箱的灯。别忘了还有双跳灯（紧急信号灯），在你遇到紧急情况时，它可是相当重要。

在车道或者停车库里，可以在汽车发动机下面铺上一些纸巾或者报纸，一小时后您就可以检查出哪里可能有渗漏。看到有液体渗漏时，不要妄下定论，因为汽车中有各种各样的补充液或润滑剂，它们颜色各异，而且有些液体会随着时间的推移而变色。

作为预防性汽车保养服务的一部分，上海捷飞络服务中心会为客户免费检查包括油面、传动装置/散热器、动力装置/雨刷器等处的液面高度。一个偏低的液面可能暗示着某处渗漏。

看看蓄电池、发动机顶部以及两侧，假如看到有污物的堵塞，用抹布清理干净。被污物弄脏的电池会多损耗好几安的电力，而脏兮兮的发动机则会影响散热，导致无谓的动力损耗。

打开手电，检查皮带上是否有裂痕。如果裂缝很深，皮带可能有断裂的危险，应该及时更换。

闻：

驾驶过程中，可关掉汽车音响，听听是否有可疑的杂音。汽车变速箱中的齿轮传动装置运转起来应该很安静，没有碾过或磨擦的声音。如果从底部传出的嗡嗡声音，而且声音随加速而变在，可能说明轴承间的润滑度低，或者存在其它更严重的问题。这时需要对车辆进行彻底检查了。

如果车辆在转弯时发出很大的响声或嘎吱嘎吱的声音，这说明车辆的动力转向液水平偏低，需要添加。

无论在发动车辆引擎、加速或是慢速转弯时，如果车辆发出刺耳的噪音或有节奏的尖响，都有可能意味着您的风扇皮带有所松动。皮带润滑剂或许能帮您解决问题。如果噪音继续，应做一次专业检查。

嗅：

如果闻到橡胶烧着后的焦糊味，说明车辆的制动器相关部件已出现磨损，驾驶技术不熟练也有可能损坏制动器、制动衬面以及磨损轮胎。正确的方法是轻点刹车，直到完全停稳后再放开。\"臭鸡蛋味\"表明催化器中有未燃尽的汽油，属于尾气排放系统的问题，忽略这些问题会导致严重后果。

在车辆启动发动机充分预热后，如果有甜腻腻的蒸汽味传出来，说明防冻液有可能发生泄漏了。要确认泄露的位置，一定不要在车启动时触摸防冻装置表面，否则有可能被烫伤。最好在车辆息火后等一段时间再开机箱盖检查。

爱车需要驾驶者更多的关注。同时，安吉捷飞络技术人员的专业服务和维修保养建议也是您呵护爱车不可或缺的环节。

　　用你的眼睛去修车老司机都知道一句话：“眼观六路、耳听八方”，说的是开车时要多听、多看。可是您知道吗，其实开车时不光要多看路况，平时更要养成自己勤观

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