三股龙卷风来袭！ B5 M5 E63AMG对比测试

B5, M5, E63 AMG，三个对行家来说再熟悉不过的缩写。而其背后隐藏的是真正的德国汽车工业的精华所在。

在德国，北部的经济增长，福利待遇要比南部更好。这个南北理论适用于世界上许多国家，然而作为全球汽车工业的引导者，最好的车型多数来自于南部。例如， Buchloe的Alpina B5，慕尼黑的BWM M5和Affalterbach的AMG E63。这三部大功率轿车速度要比许多跑车来的更快，但还兼顾大空间和奢华享受的优点。

首先，来自于Allgaeu这家小型制造商的B5，在外表的色彩上就非常的引人注目。他没有运用Alpina的蓝色，而使用了深色带有金属光泽的宝石绿。代表了优雅与谦逊的完美结合。Alpina的内饰是木质加上皮革，上面缝合着绿色和蓝色的公司徽标。颇具有观赏价值。更加值得一提的是他的宝马基本班4.4升V8发动机，中心是由曲轴驱动的径向压缩机，它的作用与机械涡轮增压器相同。这款车可以达到500马力，更加厉害的是它日常4250转德情况下就能达到的700Nm的扭矩。

这个发动机的特点，跟M5和AMG的相比，更能能让人摒吸凝神。Alpina加速迅猛，到达150公里豪不费力的，这个速度就算如箭一般的宝马都叹为观止。所以说V8可以被看作是一个真正的整体的艺术作品，而不仅仅是一个简单的发动机组。发动机的低沉的嘶吼声响到有时候会盖过增压机的嗡嗡声。这款车型耗油量为14.3升，在这项测评中算是名列前茅。M5所呈现的特点和Alpina截然不同。5升的V10马力可以达到507匹，6100转时扭矩达到520Nm，转速最大可以达到8250转，这么强大的速度，用转来描述，好像不够贴切了。它像一座正在爆发的火山，尽可能的使转速达到最大值。这样的速度这里没人能比得上。

B5的特点是舒适，坐在车上感觉很稳。适合于长途驾驶，长途驾驶B5让人保持放松的状态，而且B5还有保护腰椎间盘的功能，但是在短途比赛中，与M5绝对不是一个档次的。减速时晃动，坐在车内可以明显感觉的到不稳定。操纵系统没有M5来的直接，但是反应度良好。看点是他的极端拼命的制动器，冷制动的时候可以达到33.8米，令人乍舌的成绩。但是E 63 AMG冷制动是可以达到35.5米，比M5要多1米左右。在环形赛道中奔驰要比Alpina落后一些。与M5相比，他精确度不够。这样的操控在这个级别的车中算是有欠直接的，而且反馈太少。和Aplina相似的是装了空气弹簧装置的AMG，这两款车在高速行驶的时候都不太安静，而优点就是一直在说的舒适度。

AMG轻率粗暴动力性能

Alpina的卖点和看点在于他的扭矩，M5的卖点在转速而AMG则在它的排量。AMG的6.3升V8升引擎，不仅仅是这一个数量级让我们联想到像熊一样强大的美国佬的产品，他的最大功率为514匹，5200转下扭矩达到630Nm，AMG对动力的掌控是轻率而又粗暴的。V8引擎无论高低转速下都能集合巨大的力量。在加速能力这方面，M5就要稍逊一筹。他行驶中发出的声音并不难让人接受。AMG是这三款车型中最贵的，98,235欧元,内饰最精益完善的Alpnia售价为92,225欧元，宝马的M5售价为91,600欧元。价钱上来说，这三款车都属于高价位了。我们对此比较担忧。德国制造代表着价格不菲。最终Alpina要比M5和AMG略胜一筹。对于这样的结果，我们并不惊讶，毕竟Buchloe的地理位置比Muenchen和Affalterbach要南边一点。

AutoBild综合评述：

Alpina, M5和E 63 AMG是汽车精品更是艺术品，较少的产量让他们更显珍贵。胜出者Alpina结合了优秀的发动机，卓越的制动器。在适合日常生活使用，并且外观谦逊。宝马的M5是一款丰满，完美的车型，发动机质无可挑剔，传动装置独一无二，舒适度令人满意。气质优雅的E63 AMG则结合了高度的驾车舒适度，无与伦比的发动机，以及胜人一筹的排量。这三款车都具有卓越的性能，只是大家在对车的品味上各有千秋。

B5,M5,E63AMG，三个对行家来说再熟悉不过的缩写。而其背后隐藏的是真正的德国汽车工业的精华所在。在德国，北部的经济增长，福利待遇要比南部更好。这个南北理论